Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 08.12.2017, 13:40   #1
Roxxstar
Новичок
E250
Сообщений 13
Регистрация 27.02.2017
Рывки при разгоне, троит m271 evo

Всем привет!
Тема изъезженная, но сделал уже многое, что описано, так что поехали:

Автомобиль E250 coupe m271.860 EVO 82.000км.

Зимой 2016 на пробеге около 70тыс (10-15 тыс назад) уже была подобная проблема, в следствие чего загорелся Джеки Чан на приборке (ошибка по положению звезды относительно распредвала) и было решено сделать большое ТО:
- заменена муфт, цепи, натяжителя и прочего связанного с грм (оригинал)
- трубки вентиляции картерных газов
- термостат
- обновлена прошивка двигателя
- свечи оригинал Бош
- масло в АКПП частичная замена (2 раза по 3 литра) + филтр.

Вот уже год отъездил без проблем, но с наступлением зимы вылезли опять болячки всеми любимого m271:
при наборе скорости после 60км/час начались затупы, рывки и провалы мощности. По всем симптомам подумал на проблему в зажигании и теория подтвердилась, когда заморгала мясорубка на приборке (пропуски в 4 цилиндре). Поменял свечи на NGK, проблема не ушла. Поставил новую катушку на 4 цилиндр, опять не помогло. Методом подбора поменял катушку на 2м цилиндре и проблема исчезла, но ненадолго. Вчера опять заметил рывки, но уже на низах, где-то 1500об. и после повторного запуска на горячую мотор опять затроил.

Остается форсунки, МАФ, ТНВД, другие катушки?! Прошу совета в какую сторону дальше копать и может кто посоветует хорошего диагноста? Был в автокарате на Звенигородке, ничем помочь не могут.
Цитата Ответить
Старый 08.12.2017, 15:07   #2
wrrtep
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
Сообщений 2,067
Адрес Москва
Регистрация 18.07.2016
Цитата:
Сообщение от Roxxstar Посмотреть сообщение
Всем привет!
Тема изъезженная, но сделал уже многое, что описано, так что поехали:

Автомобиль E250 coupe m271.860 EVO 82.000км.

Зимой 2016 на пробеге около 70тыс (10-15 тыс назад) уже была подобная проблема, в следствие чего загорелся Джеки Чан на приборке (ошибка по положению звезды относительно распредвала) и было решено сделать большое ТО:
- заменена муфт, цепи, натяжителя и прочего связанного с грм (оригинал)
- трубки вентиляции картерных газов
- термостат
- обновлена прошивка двигателя
- свечи оригинал Бош
- масло в АКПП частичная замена (2 раза по 3 литра) + филтр.

Вот уже год отъездил без проблем, но с наступлением зимы вылезли опять болячки всеми любимого m271:
при наборе скорости после 60км/час начались затупы, рывки и провалы мощности. По всем симптомам подумал на проблему в зажигании и теория подтвердилась, когда заморгала мясорубка на приборке (пропуски в 4 цилиндре). Поменял свечи на NGK, проблема не ушла. Поставил новую катушку на 4 цилиндр, опять не помогло. Методом подбора поменял катушку на 2м цилиндре и проблема исчезла, но ненадолго. Вчера опять заметил рывки, но уже на низах, где-то 1500об. и после повторного запуска на горячую мотор опять затроил.

Остается форсунки, МАФ, ТНВД, другие катушки?! Прошу совета в какую сторону дальше копать и может кто посоветует хорошего диагноста? Был в автокарате на Звенигородке, ничем помочь не могут.
тебе к gesha

тама много чего можно нарыть.
например, можно криво поставить привод вихревых заслонок (если его снимали при снятии впускного коллектора)

чем кормишь?
Цитата Ответить
Старый 08.12.2017, 15:17   #3
Roxxstar
Новичок
E250
Сообщений 13
Регистрация 27.02.2017
Цитата:
Сообщение от wrrtep Посмотреть сообщение
тебе к gesha

тама много чего можно нарыть.
например, можно криво поставить привод вихревых заслонок (если его снимали при снятии впускного коллектора)

чем кормишь?
нет, туда не лазили.
бенз 95-тат нефть, масло оригинал замена каждые 5-6тыс, езжу в основном на короткие дистанции, но грею долго.
Цитата Ответить
Старый 08.12.2017, 15:29   #4
wrrtep
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
Сообщений 2,067
Адрес Москва
Регистрация 18.07.2016
Цитата:
Сообщение от Roxxstar Посмотреть сообщение
нет, туда не лазили.
бенз 95-тат нефть, масло оригинал замена каждые 5-6тыс, езжу в основном на короткие дистанции, но грею долго.
ну вообще то в Москве кошерным для этого мотора считается обычный 95 Лук.
езжай к gesha. он всяко вылечит.
Цитата Ответить
Старый 08.12.2017, 15:52   #5
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
учитывая вышеописанное и из практики, скорее всего проблема в катушках, также нужно понимать что свечи надо затягивать с положенным моментом, также проблема может быть в загрязнении сетки топливного насоса.
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 08.12.2017, 16:55   #6
Roxxstar
Новичок
E250
Сообщений 13
Регистрация 27.02.2017
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
учитывая вышеописанное и из практики, скорее всего проблема в катушках, также нужно понимать что свечи надо затягивать с положенным моментом, также проблема может быть в загрязнении сетки топливного насоса.
Спасибо за ответ! Посмотрю на выходных состоянии сетки.
подскажите, а диагностика в данном случае покажет состояние катушек?
Цитата Ответить
Старый 08.12.2017, 23:18   #7
SERGEY 212
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
Сообщений 1,361
Адрес КРАСНОД КР ТУАПСЕ
Регистрация 10.09.2013
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
учитывая вышеописанное и из практики, скорее всего проблема в катушках, также нужно понимать что свечи надо затягивать с положенным моментом, также проблема может быть в загрязнении сетки топливного насоса.
ну Вот - ВЫЛЕЧИЛ???
Цитата Ответить
Старый 10.12.2017, 18:08   #8
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от SERGEY 212 Посмотреть сообщение
ну Вот - ВЫЛЕЧИЛ???
не лечил...

просто почитал, посмотрел что было и что в текучке

-ошибка по пропуску в 4-ом горшке порядка 800км назад сохраненная

-ошибка по бедной смеси актуально
-адаптации ХХ 1,1
-на частичных нагрузках +25

во оно и не едет, потому что смесь кривая.
рассказал что нужно делать и дал ссылку на тему по этой проблеме
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 12.12.2017, 23:47   #9
Roxxstar
Новичок
E250
Сообщений 13
Регистрация 27.02.2017
И так, машину почти вылечил, остались лишь легкие вибрации на холостых с включенным Drive, возможно еще не скорректировалась адаптация. Вернулась мощность (еще утром почти не было реакции на газ), пропали рывки, расход снизился с запредельных 20л до 12л. Подробное решение проблемы опишу как проеду несколько сотен км и точно буду уверен, что она не возобновится вновь. Одно могу сейчас сказать с уверенностью, что виной всему топливо, в моем случае ТАТ-Нефть Крылатское.
Цитата Ответить
Старый 13.12.2017, 12:03   #10
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от Roxxstar Посмотреть сообщение
расход снизился с запредельных 20л до 12л
это на щитке рисовало 20, реально расход был намного ниже

Цитата:
Сообщение от Roxxstar Посмотреть сообщение
возможно еще не скорректировалась адаптация
она уже пошла вниз, потому что расход отображается меньше
Цитата:
Сообщение от Roxxstar Посмотреть сообщение
Подробное решение проблемы опишу как проеду несколько сотен км и точно буду уверен, что она не возобновится вновь
смотря чем мыли и чем будете заправляться
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 13.12.2017, 15:38   #11
wrrtep
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
Сообщений 2,067
Адрес Москва
Регистрация 18.07.2016
Цитата:
Сообщение от Roxxstar Посмотреть сообщение
. Одно могу сейчас сказать с уверенностью, что виной всему топливо, в моем случае ТАТ-Нефть Крылатское.
добро пожаловать в клуб залетевших. )
ты еще легко отделался.
я перед поездкой к gesha смог завестись только на эфире...
Цитата Ответить
Старый 20.05.2018, 11:16   #12
Prim
Новичок
X204
Сообщений 80
Адрес Иркутск
Регистрация 01.07.2017
Автор, как ты в итоге решил проблему? У меня ситуация сейчас 1 в 1, свечи, катушки, компрессия, форсунки, все в норме! Сетка в баке была грязная, сняли, почистили, чтоб хоть понимать, в правильном направлении идём, или нет! Но ничего не изменилось! Устал уже деньги впустую тратить! Нужен реальный рецепт устранения этой болячки! Так же пропуски и детонация в 4м горшке, машина дергается на разгоне и троит на холостых на холодную! Что ты сделал в итоге!?
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...