Термостат на m271.8 как оно должно быть? - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Chef_Alex · 23.11.2017, 22:17

Начал подмечать сто с наступлением холодов как то медленновато греется машина. При том что температура около ноля а не -30...
Сегодня ехал наверное минут 30 по пробке, пока до рабочей не прогрелось.
Выехал на свободную дорогу упало до 80.

Ну приехал термостат подумал я. Что еще может быть.

Поехал купил оригинал. Сгонял в антриб. Поставил.

Машину забрал. Была где то градусов на 50... Завел. Бодро поднималась стрелка почти до 80... Потом резко упала в низ. Дальнейший прогрев до 80 занял минут 30. До 90-95 догрелось после часа "катания". Стояния... С выключениями и включениями печки.

Вроде не падало потом. Но мне надоело и захотелось домой. Наблюдения прекратил. Вопрос в том что как то оно не так должно работать на мой взгляд.

Если это не нормально то в чем может проблема? К слову сказать прошлый термостат был диагностирован как рабочий в сниве пару мес. назад. (Что было пару мес назад конечно нп важно, но так, для полноты картины).

gesha · 23.11.2017, 22:33

Цитата:

Сообщение от Chef_Alex

К слову сказать прошлый термостат был диагностирован как рабочий в сниве пару мес. назад.

вы сами ответили

Цитата:

Сообщение от Chef_Alex

Что было пару мес назад конечно нп важно

потому что это железяка, которая могла накрыться на следующий день

в старе есть функциональная проверка термостата, как на недогрев, так и на перегрев, но частенько бывает что стар пишет термостат исправен, а на самом деле опытный диагност по графику увидит что проблема то есть..

вчера как раз была такая машина, клиент видел график до замены, и было написано что проверка прошла успешно, но по моей рекомендации был заменен термостат, и потом он увидел другой график на новом термостате, разница была существенная

Chef_Alex · 23.11.2017, 22:37

Конечно. Вопросов никаких. Это не в коем случае не к тому что вы что то плохо смотрели. Естественно это означало лишь то что он на тот момент работал. Через час все могло быть уже не так...

Я правильно понимаю что на данный момент что-то не так и надобно показаться съездить?

gesha · 23.11.2017, 22:49

я не знаю так или не так, но если есть сомнения то заехать и сделать тест термостата не дорого и не долго, и не важно где, главное графики распечатать что бы можно было проанализировать

Chef_Alex · 23.11.2017, 23:09

Ясно. Спасибо за совет

просто Гоша · 23.11.2017, 23:30

Для полноты картины

Цитата:

что бы можно было проанализировать

заехать к ОД.

Chef_Alex · 23.11.2017, 23:47

Хз... Что то из них диагносты да еще и для не новой машины... На которой возможны варианты
По опыту завозишь 10 килоруб, получаешь рекомендацию сменить авто в сборе...

sokrat72 · 24.11.2017, 00:15

Цитата:

Сообщение от Chef_Alex

По опыту завозишь 10 килоруб, получаешь рекомендацию сменить авто в сборе...

Точно точно

Каждый механик обязательно скажет что все новые мерседесы говно... не то что раньше...
Как вообще народ ездит?

wrrtep · 24.11.2017, 05:38

Цитата:

Сообщение от Chef_Alex

Начал подмечать сто с наступлением холодов как то медленновато греется машина. При том что температура около ноля а не -30...
Сегодня ехал наверное минут 30 по пробке, пока до рабочей не прогрелось.
Выехал на свободную дорогу упало до 80.

Ну приехал термостат подумал я. Что еще может быть.

Поехал купил оригинал. Сгонял в антриб. Поставил.

Машину забрал. Была где то градусов на 50... Завел. Бодро поднималась стрелка почти до 80... Потом резко упала в низ. Дальнейший прогрев до 80 занял минут 30. До 90-95 догрелось после часа "катания". Стояния... С выключениями и включениями печки.

Вроде не падало потом. Но мне надоело и захотелось домой. Наблюдения прекратил. Вопрос в том что как то оно не так должно работать на мой взгляд.

Если это не нормально то в чем может проблема? К слову сказать прошлый термостат был диагностирован как рабочий в сниве пару мес. назад. (Что было пару мес назад конечно нп важно, но так, для полноты картины).

А с климатом в off как себя температура ведет?
Когда "выехал на трассу" ты случаем не топил до пола?

Chef_Alex · 24.11.2017, 10:24

Цитата:

Сообщение от wrrtep

А с климатом в off как себя температура ведет?
Когда "выехал на трассу" ты случаем не топил до пола?

С климатом офф бодрее греет. Факт.
Нет не топил вообще. Может 60-80...

Chef_Alex · 24.11.2017, 10:25

Сейчас заведу как на работу поеду продолжу наблюдение )

wrrtep · 24.11.2017, 10:37

Цитата:

Сообщение от Chef_Alex

С климатом офф бодрее греет. Факт.
Нет не топил вообще. Может 60-80...

ну так не давай вентилятору климата борзеть и все будет ок
Климат берет тепло от мотора когда сам посчитает нужным.
И термостат этому никак не может помешать.

А если топишь, то температура вполне законно уменьшается, так как термостат переходит со 103 на 80 гр

Chef_Alex · 24.11.2017, 11:03

Цитата:

Сообщение от wrrtep

ну так не давай вентилятору климата борзеть и все будет ок
Климат берет тепло от мотора когда сам посчитает нужным.
И термостат этому никак не может помешать.

А если топишь, то температура вполне законно уменьшается, так как термостат переходит со 103 на 80 гр

Я понимаю что климат тепло берет, но не столько же что машина не прогревается.

Chef_Alex · 24.11.2017, 11:05

И мне кажется когда система работает нормально температура в любых режимах должна быть одинаковой примерно. Опять же не -30 на улице.

wrrtep · 24.11.2017, 11:17

Цитата:

Сообщение от Chef_Alex

И мне кажется когда система работает нормально температура в любых режимах должна быть одинаковой примерно. Опять же не -30 на улице.

Когда испраный двигатель прогреется полностью, температура должна быть примерно одинаковой.
Кроме перехода с частичных нагрузок на полные.
Она должна уменьшиться.
Этот переход виден когда разгоняешься в пол.
Она падает почти до 80гр.

wrrtep · 24.11.2017, 11:24

Цитата:

Сообщение от Chef_Alex

Я понимаю что климат тепло берет, но не столько же что машина не прогревается.

Берет и именно столько
Это на прогретом моторе не заметно.
А на прогреве климат работает как неисправный термостат
А на неподвижной авто даже хуже, так как вентилятор радиатора не работает на прогреве, а вент отопителя молотит на полную.
Вспомни дедовский метод борьбы с перегревом.
Сразу включить печку на полную.

это я не к тому, что не нужно диагностировать, а возможно и менять бракованный термостат, а к тому, что не валить на него не его проблемы.

Chef_Alex · 24.11.2017, 12:45

Вобщем прогрев до рабочей температуры занял 41 мин, при климате в режиме 21 градус авто. Смешаный режим движения. По началу стоял на месте минут 10-15

Chef_Alex · 24.11.2017, 12:45

Как то это дофига при температуре -2 на улице...

yuramail · 24.11.2017, 13:56

Действительно долго

Есть подозрение, что вентиляторы обдува радиатора активируются преждевременно.
К тому-же, АС случайно не включен, для осушения воздуха? Он активирует вентиляторы радиаторов автоматически

wrrtep · 24.11.2017, 14:24

Цитата:

Сообщение от yuramail

Действительно долго

Есть подозрение, что вентиляторы обдува радиатора активируются преждевременно.
К тому-же, АС случайно не включен, для осушения воздуха? Он активирует вентиляторы радиаторов автоматически

Если термостат исправен и закрыт, то работа вентилятора не скажется на прогреве.