Вчера поймал такую надпись "Резервная АКБ. Неисправность". Полез в "интернеты". Пишут, что эта батарейка частенько накрывается и причем достаточно быстро, у меня же она 6 лет отходила, может потому что старт-стоп всегда отключаю. Последние полгода на машине езжу очень мало, пока надеюсь, что она просто разрядилась и после зарядки оживет. Вопросы к знатокам:
Вопрос 1: Имеет ли смысл попробовать подзарядить эту батарейку или эта надпись означает что ей не жить?
Вопрос 2: Можно ли заменить ее не разбирая половину багажника, как в этом ролике ?
Вопрос 3: Существуют ли достойные замены оригиналу?
Порылся по VIN в elcats и тот выдает, что нет у меня такой батареи как в ролике. Зато есть другая на 12 AH с каталожными номерами A 000 982 96 08 / A 000 982 00 08 / A 000 982 27 08. Если верить картинкам, выглядит она посолиднее.
Может кто пролить свет, где эту на машине искать? Тоже в багажнике?
Кроме сообщения об ошибке перестала работать система старт-стоп (это плюс) и удержание тормоза на светофоре "HOLD" (это минус)
Залез в лючок справа в багажнике увидел там клемму. Купил совпадающий по характеристикам EXIDE AGM 12-12 (см последнюю картинку). Вообще заказывал немного другой EXIDE EK131, но этого у продавца не оказалось.
Разобрал обшивку как в ролике, с той лишь разницей что не снимал обшивку полностью, а просто отогнул, ну и планку что справа внизу тоже только со стороны бампера открутил и отодвинул в сторону.
Пришлось немного повозиться с подключением газоотводной трубки. На новом аккумуляторе она в другом месте и дырка тоньше. Длины оригинальной трубки немного не хватало. Немного рассверлил отверстие и трубку новую поставил, нашел у себя среди барахла.
Клеммы в новом аккумуляторе универсальные, пришлось осторожно закручивать чтобы не выронить вкладыши с резьбой.
Все собрал, лишних запчастей не осталось
В принципе если бы не трубка, за час-полтора управился бы. Возможно с EK131 было бы еще меньше возни.
Проехался, ошибки нет, все работает как и должно. Ура.
Цена на этот АКБ в 2,5 раза ниже чем на оригинальный у дилера . Ну и работа условно-бесплатно
Пошел за пивом...
Вложения
Последний раз редактировалось willi; 02.06.2020 в 17:05.
Аналогичная проблема. Загорелась надпись « Резервная АКБ неисправность» полез в багажник поменять как на ролике в ютубе. Но у меня под запаской оказался баллон. Кто знает, что это за баллон и можно ли от него отсоединить шланги Безболезненно а потом поставить обратно?
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от Beerkoff
Аналогичная проблема. Загорелась надпись « Резервная АКБ неисправность» полез в багажник поменять как на ролике в ютубе. Но у меня под запаской оказался баллон. Кто знает, что это за баллон и можно ли от него отсоединить шланги Безболезненно а потом поставить обратно?
Ресивер пневмоподвески , где хранится запас воздуха )))
Зависит от модельного года и комплектации. В дорестайле аккум в заднем правом крыле, большой.
В рестайле он под задним левым сиденьем, маленький.
Цитата:
Сообщение от Beerkoff
полез в багажник поменять как на ролике в ютубе. Но у меня под запаской оказался баллон.
Ресивер пневмоподвески. Никакого отношения к резервному аккумулятору не имеет.
Ремонтировать авто если уж самому, то надо ставить WIS и по номеру кузова смотреть, там всё по пунктам расписано на понятном языке что за чем и где снимать.
Аналогичная проблема. Загорелась надпись « Резервная АКБ неисправность» полез в багажник поменять как на ролике в ютубе. Но у меня под запаской оказался баллон. Кто знает, что это за баллон и можно ли от него отсоединить шланги Безболезненно а потом поставить обратно?
Про баллон не знаю.
Небольшой совет по боковой обшивке: когда открутите сбоку (справа) нижнее "ухо" для крепления сетки, постарайтесь аккуратно снять металлическую шайбу-прокладку между обивкой и кузовом, у меня она отвалилась, как только я начал дергать за обивку. Но счастье упала так, что я ее легко нашел и достал. А могла бы улететь в недра навсегда…
Вот тут фотки этого уха и места где была прокладка
Я не писал такого словосочетания как "дорестайл ML W166"
Я писал просто дорест 166. Он же ML, он же 166 модельный год до 2015 включительно.
С 2016 модельного года доп.аккум переехал под заднее сиденье, под ковёр пола.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от man55
Я не писал такого словосочетания как "дорестайл ML W166"
Я писал просто дорест 166. Он же ML, он же 166 модельный год до 2015 включительно.
С 2016 модельного года доп.аккум переехал под заднее сиденье, под ковёр пола.
Начиная с 2016 мод.года устанавливается маленький, вот такой:
Не знаю чего там с 2016 года устанавливается маленький 1.2Аh eще на 164 стоял , может год и не причем , зависит от компл. есть система старт стоп или нет , если ее нет то и вроде как и большой (средний )))не нужен .....
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от man55
Я об этом и написал уже дважды
Дак так и пишите ,"а то пишите с 2016 устанавливается маленький " как будто средний ушел в небытье, вообще это не целесообразно говорить что и когда устанавливалась , влияет комплектация , для какой страны авто произведен , например есть 221 с основным АКБ и с маленькой 1.2ач, есть с двумя большими и т.п , есть GLC или Е класс у которого вы доп АКБ не найдете , а неисправность по ней будет высвечивается , так как там "трансформатор "установлен ...и.т.д и т.п
