Если вы про температуру масла в двигателе, то у меня на бензе ток на высокой скорости было около 98 градусов, на дизеле так выше 92 вообще не видел. Вчера ехал 236 км/ч и температура была 89(шок контент для меня). И не гудит ничего, ток при запуске, когда жарко, пару минут пошумит и все.
Я конкретно про вентилятор радиатора (вискомуфта с крыльчаткой).
Меня этот вой задолбал уже.Сколько раз в звезду не приезжал, мастера ничего сказать не могут, только мычат и улыбаются со словами "у всех так".
Вот я и спросил, у всех воет вентилятор на 213-ом?
Если вы про температуру масла в двигателе, то у меня на бензе ток на высокой скорости было около 98 градусов, на дизеле так выше 92 вообще не видел. Вчера ехал 236 км/ч и температура была 89(шок контент для меня). И не гудит ничего, ток при запуске, когда жарко, пару минут пошумит и все.
Поэтому и низкая температура, что большой воздушный поток через радиатор на такой скорости. У меня на дизеле темп масла поднималась до мах до 119º на довольно крутом и затяжном подъеме при 120кч.
Я конкретно про вентилятор радиатора (вискомуфта с крыльчаткой).
Меня этот вой задолбал уже.Сколько раз в звезду не приезжал, мастера ничего сказать не могут, только мычат и улыбаются со словами "у всех так".
Вот я и спросил, у всех воет вентилятор на 213-ом?
понимаю, что местная публика меняет мерседесы новыми каждые два года, может и чаще)
но вдруг есть такие, кто в пылу нищебродства пробежал более 60 ткм., подскажите кто менял масло АКПП? нужно ли это делать
регламент официальный 120 т.км.
понимаю, что местная публика меняет мерседесы новыми каждые два года, может и чаще)
но вдруг есть такие, кто в пылу нищебродства пробежал более 60 ткм., подскажите кто менял масло АКПП? нужно ли это делать
регламент официальный 120 т.км.
А где Вы нашли официальный регламент? Я бы почитал.
Это не официальный регламент, а сайт какой-то конторы, которая реставрирует коробки.
Тоже, что и "сам не видел, но знаю от знакомого, который имеет родственника, который слышал"
Это не официальный регламент, а сайт какой-то конторы, которая реставрирует коробки.
Тоже, что и "сам не видел, но знаю от знакомого, который имеет родственника, который слышал"
Ну ок, тогда так:
Цитата:
Maintenance• Oil change interval as per NAT2FE+ every 125,000 km/5 years•Exchange of both oil filters in the oil pan, the oil pan must be replaced for this as thefilters are permanently integrated into the oil pan every 125,000 km/5 years• Exchange of the pressure oil filter on the front integral carrier based on servicesheet specification• Use of the new automatic transmission fluid Shell ATF D97 (Mercedes-Benz Spec‐ifications for Operating Fluids 236.16)The new automatic transmission fluid has the following part number:A001 989 92 03
А где Вы нашли официальный регламент? Я бы почитал.
На 212 когда то на 60 делал, спросил у официалов про коробку. Там мне сказали что по регламенту на 60 не положено...). Вскорости машину продал, так и не поменяв масло. Но там и коробка другая была.
Я на 212-м менял где-то тысяч на 50-ти. В мануале точно помню было написано, что замена масла в коробке производится в 60 тыс. Промывали радиаторы от пуха и пыли и заодно поменял масло.
Последний раз редактировалось RikkiNadir; 12.07.2020 в 00:16.
Я на 212-м менял где-то тысяч на 50-ти. В мануале точно помню было написано, что замена масла в коробке производится в 60 тыс. Промывали радиаторы от пуха и пыли и заодно поменял масло.
