[seryitm]

Застучал справа передок. Стучит поперечный рычаг. Его сайденблоки. Но в каталоге запчастей он идет в сборе:

Однако поковырявшись в сети нашел такие сайленблоки, которые пишут для W245/169:
номера SB 592, LEMFÖRDER: 29914 01 MERCEDES-BENZ: 169 333 01 14, BOGE: 784 233 136 875 BOGE: 88-369-A, BOGE: 2-22-000615-01, 0999-332 0999-333 0999-334 0999-335 0999-336, 0999-337 0999-387 0999-ALZ 0999-AMA 0999-AMB, 0999-AMC 0999-AMD 0999-AME 0999-AMF 0999-AMG, 0999-AMH 0999-AMI 0999-AMJ 1313-AFE 1313-AFF, 1313-AFG 1313-AFH 1313-AFI 1313-AFJ 1313-AFK, 1313-AFL 1313-AFM 1313-AFN 1313-AFO 1313-BEK, 1313-BPK

номера JP GROUP: 1340204500 TOPRAN: 401694, 0999-332 0999-333 0999-334 0999-335 0999-336, 0999-337 0999-ALZ 0999-AMA 0999-AMC 0999-AMD, 0999-AME 0999-AMF 0999-AMG 0999-AMH 0999-AMI, 0999-AMJ 1313-AFE 1313-AFF 1313-AFH 1313-AFI, 1313-AFJ 1313-AFK 1313-AFL 1313-AFM 1313-AFN, 1313-AFO 1313-BEK

Как понимаю это то, что нужно. Но поясните:
Передний сайленд состоит из комплекта на второй сверху фото
(не пойму зачем там такая короткая металлическая втулка)?
А задний из половины переднего и сайленда на третьей сверху фото
(а пластиковая и металлическая втулки для заднего сайленда нужны)?
Сколько чего надо заказывать для двух рычагов?

Вот рисунок правого рычага, чтобы легче понять, где передний, а где задний сайленд.

[seryitm]

Прошло больше года, но уже пару месяцев опять стучит правая сторона. Пришлось снова менять сайлентблоки поперечного рычага. В прошлый раз поменял только одну сторону и как понял сделал правильно. Так бы сейчас застучало с обоих сторон.
Сегодня поехал в тот же сервис, но того же мастера не нашел, поэтому обратился к другому. Сняли рычаг - порван задний сайлентблок.
Тогда обратил внимание, что он устанавливается определенным образом, но прессовали его без меня и подумал, что возможно не так поставили. Снимать левый и смотреть как там не решился. Короче запрессовали новые сайленты также и я уехал.
Отъехав от сервиса, вдруг сообразил, что сайлентблоки надо затягивать под нагрузкой, а их тянул на подъемнике помощник пацан, он ведь кроме нагрузки работает на скручивание и положение наверное сайлентблока внутри рычага не имеет значения.
Дома открыл ВИС и обнаружил это:


Кто может объяснить, что значит только в положении "КО"? И что значит (в зависимости от стороны) повернуть влево или вправо?
Правую сторону значит вправо?

[seryitm]

Что-то сервисмены не спешат делится по поводу "КО".
Нашел по другому типу AR32.22-P-1500-03TA "Стойку пневмоподвески заполнить в положении KO"
Там есть конкретное значение:


А где такой документ найти для W169/245. Но понял так, что это положение при нормально обжатых стойках, так что завтра придется ослабить сайленты нижнего поперечного рычага и затянуть по новой в обжатом положении с полностью вывернутым колесом вправо (правый рычаг).

[Mr_Shmidt]

Так в итоге "KO" для W169/W245 это что будет? Горизонт?