[Admin]

Немецкие клиенты Mercedes-AMG могут получить свой новый автомобиль прямо в Аффальтербахе, в новом помещении. И без того особенное событие - завладение новым автомобилем - становится еще более эмоциональным за счет совершенно новой точки взаимодействия с потребителями, представляющей бренд спортивных и спортивных автомобилей AMG. Новый зал является частью комплексного глобального подхода Mercedes-AMG, предлагающего клиентам и фанатам широкий спектр статических и динамических форматов для знакомства с автомобилями и брендом AMG. Этому также способствует расширение всемирной сети продаж AMG, которая теперь включает шесть торговых центров AMG с открытием AMG Seoul.

На этой неделе Mercedes-AMG открыла новый Центр обслуживания клиентов AMG в Аффальтербахе, передав покупателям первые новые автомобили. Зал, занимающий более 700 квадратных метров, был полностью переработан, а его интерьер также отражает претензию бренда AMG Performance Luxury. Этому способствуют, в частности, специальный мастичный асфальтовый пол, интерьер с использованием высококачественных материалов и характерные цвета AMG.

Для передачи автомобиля доступны две площадки с пятью отсеками для доставки. Два бокса в Paddock Club сосредоточили внимание на корнях бренда в автоспорте и его тесных связях с Формулой 1. Эта зона зарезервирована для особо спортивных моделей, таких как Mercedes-AMG GT Black Series. В бизнес-зале, второй зоне доставки, можно одновременно выдать до трех автомобилей AMG. Клиенты могут сами решить, как они хотят, чтобы их день передачи прошел: обед в частном лаундже AMG, знакомство с последними моделями в демонстрационном зале AMG или даже заглянуть за кулисы завода двигателей AMG в рамках экскурсии - все это часть доступных обширных договоренностей. Фактическая передача нового автомобиля теперь происходит под девизом «Распакуйте свою звезду».

Выдачу нового автомобиля можно забронировать в соответствующем прайс-листе на автомобиль. В настоящее время забрать новый автомобиль AMG в Аффальтербахе могут только немецкие покупатели.

«Наша новая концепция еще больше отдает должное особому случаю передачи Mercedes-AMG. В новом цеху выдачи в Аффальтербахе мы создаем эмоциональную обстановку, которая идеально сочетается с особой атмосферой первого контакта наших клиентов с их новым автомобилем. Автомобиль мечты. Новый цех увеличивает наши возможности доставки и может сделать этот особенный момент возможным для еще большего числа клиентов AMG », - говорит Филипп Шимер, председатель правления Mercedes-AMG GmbH. «Наша цель - сделать этот исключительный опыт доступным для большего числа рынков».

[Anturage]

А это точно Афальтербах?

[Admin]

Сообщение от Anturage

А это точно Афальтербах?

Там есть продолжение статьи, что такие центры есть еще в нескольких странах.

[Денис Демидов]

В Мерседесе сейчас происходит разделение на пять суббрендов: непосредственно Мерседес, AMG, Майбах, EQ и G. Логично ожидать отдельные шоурумы для каждого из этих брендов. G-класс пока в одиночестве, но скоро ждём минигелик.

[dimastiy]

Сообщение от Денис Демидов

В Мерседесе сейчас происходит разделение на пять суббрендов: непосредственно Мерседес, AMG, Майбах, EQ и G.

мерседес еще не сказал когда закончится эра машин с двс?))

[Денис Демидов]

Сообщение от dimastiy

мерседес еще не сказал когда закончится эра машин с двс?))

Сказал, что к 2025му электричек будет 50%, а к 2030му 100%

[KAY_AMG]

В 30 можно крест ставить на МБ

[EFF777]

Большинство уже поставило...

[Novik74]

Сообщение от KAY_AMG

В 30 можно крест ставить на МБ

Ну и ладно. Пусть им будет хуже ))) Будем на скучной Toyota Land Cruiser 400 ездить)))

[Andrey Moscow]

Сообщение от Novik74

Ну и ладно. Пусть им будет хуже ))) Будем на скучной Toyota Land Cruiser 400 ездить)))

В 30 году врятли будет 400 крузер,возможно еще будет только 300 й рестайлинг 2 )))

[EFF777]

Сообщение от Andrey Moscow

В 30 году врятли будет 400 крузер,возможно еще будет только 300 й рестайлинг 2 )))

[Novik74]

Сообщение от Andrey Moscow

В 30 году врятли будет 400 крузер,возможно еще будет только 300 й рестайлинг 2 )))

Пусть называется как угодно, лишь бы ДВС…

[Hans Moleman]

Сообщение от Денис Демидов

Сказал, что к 2025му электричек будет 50%, а к 2030му 100%

Переобуются в любой момент.
То в мире нефть заканчивается, то её переизбыток, цена в минус уходит.
Потом дизельгейт.
Через некоторое время могут сказать, что не хватает лития, большие нагрузки на электросети, подкинут видео как красиво горят электрички.
Шли по пути облегчения веса - получили задиры в цилиндрах, пластиковые опоры ДВС и т.д.
Потом скажут, что пластиком весь мир засорили, надо переходить на чугун, алюминий... всё то, что можно переработать.

Главное, что всё равно будут покупать то, что предлагают на рынке. Примером тому являются пакеты сока с несколькими турбинами вместо v8, уродливые планшеты на торпедо, псевдострелки на приборке, сенсорные заляпанные кнопки.