Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 04.07.2007, 18:36   #1
EvilKid
Новичок
Сообщений 37
Регистрация 19.06.2007
Болтанка в колее.

Всем привет и спасибо, что тыкнули на эту тему.

Недели две назад осознал проблему, автомобиль очень сильно "шатает" в колее. При диагональном проезде (например при перестроении) по нескольким, не большим колеям болтанка может составлять до 30-40 см.

Мотает из стороны в сторону. Авто, как бы заваливается (в горизонтальной пл-сти) носом либо направо, либо налево. При этом пристрастия к какой-либо стороне - нет.

Реально это ощутил на летней 17шке, 15ая зима подобное выдавала, только на глубокой колее, например на московской трассе.

Процесс пугающий, скажу я Вам. Ехать рядом с фурами стремно, влезать между машинами на светофоре еще стремнее.

Из-за чего такое быть может? Это проблемы подвеса? Или может развал? Низкий профиль так влияет?

Или это нормально?

Если кто сталкивался с подобным, поделитесь методой лечения, буду благодарен.



П.с. Варианты "пересядь на лансер, фокус, бмв, иже с ними" или "не ездий рядом с фурами и вообще по колеям" принимаются, как поддерживающие и поднимающие топик, однако они остануться не отвечеными.


Спасибо.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 18:45   #2
Грека
Участник
W210/280
Сообщений 275
Адрес Москва
Регистрация 10.05.2007
Чем шире резина, чем жесче у нее боковина (обычно при уменьшении профиля) - существенно больше болтает.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 18:52   #3
EvilKid
Новичок
Сообщений 37
Регистрация 19.06.2007
Цитата:
Сообщение от Грека
Чем шире резина, чем жесче у нее боковина (обычно при уменьшении профиля) - существенно больше болтает.
Спасибо, Грека, первый реплай и по-делу, респект форуму!


Получается, что напонтованые аппараты на 21шках имеют похожие проблемы? Просто езда, становиться весьма не комфортной, неужели ради понта в 21размер можно с этим мириться?

Или же все-таки это комплексная проблема и при полностью исправной ходовой и грамотно сделаном разв/схж, болтанка самой резинки будет не так уж заметна?




П.с. И еще такой же эффект можно получить при сильном торможении, руль начинает заваливаться. в какую-либо сторону.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 18:56   #4
Dennis_G
Участник
Mercedes E320 1996 г.в.
Сообщений 810
Адрес Москва
Регистрация 23.01.2007
у меня летняя на 1 см. шире зимней и тоже были подобные проблемы. Решил их серьезной переборкой подвески, поэтому рекомендую заглянуть на сервис и провериться.
__________________
W210 E320, продан
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 19:02   #5
EvilKid
Новичок
Сообщений 37
Регистрация 19.06.2007
Talking

Цитата:
Сообщение от Dengrn
у меня летняя на 1 см. шире зимней и тоже были подобные проблемы. Решил их серьезной переборкой подвески, поэтому рекомендую заглянуть на сервис и провериться.
Сейчас вот на сервисе, посмотрим, что выйдет.

Цитата:
Сообщение от Dengrn
Решил их серьезной переборкой подвески
А решил совсем, тотально и бесповоротно, нихтцурюк? Больше не чуствуется совсем? Или все таки есть, но в пределах разумного?

Хочется знать просто, на что ориентироваться.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 20:08   #6
Сван
Участник
MB-W203 C200K 2006 г/в, чёрный как кукушка
Сообщений 465
Адрес Москва
Регистрация 25.06.2007
Резина здесь мало влияет на устойчивость в колее. Подвеску перебирать, надо 100%. Проверено на Опеле и Ауди. После переборки - забудешь про колейность вообще.
__________________
MB-W203 C200K 2006 г/в
Жизнь коротка, потерпи немного. Отдохнёшь и ты!.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 21:14   #7
Dennis_G
Участник
Mercedes E320 1996 г.в.
Сообщений 810
Адрес Москва
Регистрация 23.01.2007
Цитата:
Сообщение от Сван
Резина здесь мало влияет на устойчивость в колее. Подвеску перебирать, надо 100%. Проверено на Опеле и Ауди. После переборки - забудешь про колейность вообще.
на опеле или ауди стояла резина шириной 225 мм???

Грека прав - чем шире резина, тем опаснее езда в колее, также сильно влияет состояние ходовой.
После переборки подвески болтанка полностью не исчезла, но поведение машины стало намного спокойней и предсказуемо.
__________________
W210 E320, продан
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 21:14   #8
P
Banned
Сообщений 2,766
Регистрация 28.01.2006
Обсуждали уже не раз. Болтанка зависит от:
1. Состояния подвески - один сухой сайлентблок может давать огромную раскачку (эффект подруливания)
2. Жесткости подвески - более жесткая подвеска, с толстыми стабилизаторами, меньше подвержена раскачке.
3. Профиля резины - на низком профиле болтает сильнее.

P.S. Мой 210 на АМГ подвеске на 235/45R17 колесах не болтает вообще.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 21:36   #9
EvilKid
Новичок
Сообщений 37
Регистрация 19.06.2007
Спасибо Бенцклабчеги!

Все разжевали, и даже мордой в поиск не ткнули.
Будем посмотреть, что после ремонта ходовой будет.

Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 22:04   #10
andrrrej
Участник
w210# ML W164 #GLE
Сообщений 296
Регистрация 12.03.2007
полностну согласен у меня R18 235/40,w210 машина как вкопаная.Ни в право ни в лево,да вобсе никуда.но на плохох дорогах,,, да,, спосает толко одно- Mercedes Перебирай hодовую.Удачи
Цитата:
Сообщение от EvilKid
Спасибо Бенцклабчеги!

Все разжевали, и даже мордой в поиск не ткнули.
Будем посмотреть, что после ремонта ходовой будет.

Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 22:23   #11
Dennis_G
Участник
Mercedes E320 1996 г.в.
Сообщений 810
Адрес Москва
Регистрация 23.01.2007
Цитата:
Сообщение от EvilKid
Спасибо Бенцклабчеги!

Все разжевали, и даже мордой в поиск не ткнули.
Будем посмотреть, что после ремонта ходовой будет.


когда переберешь - расскажи что поменял и во сколько встало - спортивный интерес.
__________________
W210 E320, продан
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 22:23   #12
Сван
Участник
MB-W203 C200K 2006 г/в, чёрный как кукушка
Сообщений 465
Адрес Москва
Регистрация 25.06.2007
Цитата:
Сообщение от Dengrn
на опеле или ауди стояла резина шириной 225 мм???
На Ауди А-6 205*55 стояла 16-я. После переборки подвески вся колейность пропала. Сейчас на МЛ-320 Стоит 275-я на 17-х дисках - проблем в колее не чувствую вообще, пордвеска в норме. Не хочу утверждать, что ширина резины не влияет на поведение авто в колее, но состояние передней подвески влияет в большей степени.
__________________
MB-W203 C200K 2006 г/в
Жизнь коротка, потерпи немного. Отдохнёшь и ты!.
Цитата Ответить
Старый 04.07.2007, 22:52   #13
EvilKid
Новичок
Сообщений 37
Регистрация 19.06.2007
Цитата:
Сообщение от Сван
что ширина резины не влияет на поведение авто в колее, но состояние передней подвески влияет в большей степени.
даже не ширина, а жесткость самой резинки. Ведь действительно сила давления колеи на резинку в горизонтальной плоскость будет чуствоваться больше.

Цитата:
Сообщение от Сван
но состояние передней подвески влияет в большей степени.
Вот, это то и хотел выяснить


Сейчас вот сижу и думаю, может у меня еще и люфт небольшой руля есть, потому что машину приходилось в некоторые моменты буквально "ловить" в колее.
Цитата Ответить
Старый 05.07.2007, 13:07   #14
Грека
Участник
W210/280
Сообщений 275
Адрес Москва
Регистрация 10.05.2007
Цитата:
Сообщение от andrrrej
полностну согласен у меня R18 235/40,w210 машина как вкопаная.Ни в право ни в лево,да вобсе никуда.но на плохох дорогах,,, да,, спосает толко одно- Mercedes Перебирай hодовую.Удачи
Ну не скажи. У меня 210й, подвеска , сам понимаешь, в норме :-)) А на Ярославке такие колеи, что в руль вцепляешься обеими руками, чтоб с дороги не выбросило. Резина всего-навсего 215/55R16
Цитата Ответить
Старый 05.07.2007, 13:32   #15
bavarezz
Абориген
Сообщений 3,465
Регистрация 18.10.2006
Цитата:
Сообщение от Грека
Ну не скажи. У меня 210й, подвеска , сам понимаешь, в норме :-)) А на Ярославке такие колеи, что в руль вцепляешься обеими руками, чтоб с дороги не выбросило. Резина всего-навсего 215/55R16
Да и вряд ли в Норвегии вообще есть колеи на асфальте
Цитата Ответить
Старый 05.07.2007, 17:15   #16
cekam
Новичок
Сообщений 30
Регистрация 01.06.2007
Цитата:
Сообщение от Грека
Ну не скажи. У меня 210й, подвеска , сам понимаешь, в норме :-)) А на Ярославке такие колеи, что в руль вцепляешься обеими руками, чтоб с дороги не выбросило. Резина всего-навсего 215/55R16
согласен полнностью, меня на цивике там болтало 955кг., да и привод передний, а тут 2т.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2007, 22:17   #17
Vladimir054
Участник
W210
Сообщений 180
Адрес Новосибирск
Регистрация 17.06.2007
Цитата:
Сообщение от Pifagor

P.S. Мой 210 на АМГ подвеске на 235/45R17 колесах не болтает вообще.
+1
210 Nokia Z 235/45/17 лето, зимой тот же размер. никаких болтанок нет..
подвеска 100%
у меня закидывало жопу пару раз но в ледяной колее и на приличной скорости, не смотря на шипы, но это уже по собственной глупости.
P.S в Новосибирске зимой дороги посыпают только песочком и то местами.
Цитата Ответить
Старый 11.07.2007, 11:01   #18
Грека
Участник
W210/280
Сообщений 275
Адрес Москва
Регистрация 10.05.2007
Цитата:
Сообщение от cekam
согласен полнностью, меня на цивике там болтало 955кг., да и привод передний, а тут 2т.
В догонку. В сбт как всегда двигался на дачу. Вот кто желает проверить подвесочку - милости просим: у городка Моссовета (перед мостом Окружной ЖД), собссно на Северянинском мосту в левом ряду (тут надо попробовать взять руль одной рукой и пройти данный мост с примерно 100 км/час - ощущения незабываемые).
А сидя в пробке перед Королевым рассматривал асфальт. Глубина колей ДО ПЯТИ см в среднем ряду (это в районе торгового центра XXL).
А теперь внимание - вопрос. Как себя поведет новая иномарка на низкопрофильной резине в колее в половину своего клиренса?????
Цитата Ответить
Старый 11.07.2007, 13:14   #19
P
Banned
Сообщений 2,766
Регистрация 28.01.2006
Цитата:
Сообщение от Грека
В догонку. В сбт как всегда двигался на дачу. Вот кто желает проверить подвесочку - милости просим: у городка Моссовета (перед мостом Окружной ЖД), собссно на Северянинском мосту в левом ряду (тут надо попробовать взять руль одной рукой и пройти данный мост с примерно 100 км/час - ощущения незабываемые).
А сидя в пробке перед Королевым рассматривал асфальт. Глубина колей ДО ПЯТИ см в среднем ряду (это в районе торгового центра XXL).
А теперь внимание - вопрос. Как себя поведет новая иномарка на низкопрофильной резине в колее в половину своего клиренса?????
Уже не раз писал тут. Дорога Сергиев-Пасад - Углич - 165км - 1 час. Колея там местами - жесть вообще. Машина пролетает без проблем.
Вчера по Киевке ехали 240. По колее, с перестроениями. Машина - как влитая, как по рельсам.
Цитата Ответить
Старый 11.07.2007, 20:13   #20
Грека
Участник
W210/280
Сообщений 275
Адрес Москва
Регистрация 10.05.2007
Цитата:
Сообщение от Pifagor
Уже не раз писал тут. Дорога Сергиев-Пасад - Углич - 165км - 1 час. Колея там местами - жесть вообще. Машина пролетает без проблем.
Вчера по Киевке ехали 240. По колее, с перестроениями. Машина - как влитая, как по рельсам.
Наскока я понял, у тебя АМГ подвеска. ТАм расклады совсем другие, оно намного жестче, а вот резина может быть чуток помягче. Можешь меня переубеждать скока хочешь :-)) , но у меня многие клиенты , да и я сам, после зимы встав на летнюю резину, х..ют от сей радости.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
машину кидает в колее xomaMB Сервис Mercedes-Benz 40 21.08.2009 01:22

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...