04.07.2007, 18:36
|
#1
|
Новичок
|
Болтанка в колее.
Всем привет и спасибо, что тыкнули на эту тему.
Недели две назад осознал проблему, автомобиль очень сильно "шатает" в колее. При диагональном проезде (например при перестроении) по нескольким, не большим колеям болтанка может составлять до 30-40 см.
Мотает из стороны в сторону. Авто, как бы заваливается (в горизонтальной пл-сти) носом либо направо, либо налево. При этом пристрастия к какой-либо стороне - нет.
Реально это ощутил на летней 17шке, 15ая зима подобное выдавала, только на глубокой колее, например на московской трассе.
Процесс пугающий, скажу я Вам. Ехать рядом с фурами стремно, влезать между машинами на светофоре еще стремнее.
Из-за чего такое быть может? Это проблемы подвеса? Или может развал? Низкий профиль так влияет?
Или это нормально?
Если кто сталкивался с подобным, поделитесь методой лечения, буду благодарен.
П.с. Варианты "пересядь на лансер, фокус, бмв, иже с ними" или "не ездий рядом с фурами и вообще по колеям" принимаются, как поддерживающие и поднимающие топик, однако они остануться не отвечеными.
Спасибо.
|
04.07.2007, 18:45
|
#2
|
Участник
W210/280
|
Чем шире резина, чем жесче у нее боковина (обычно при уменьшении профиля) - существенно больше болтает.
|
04.07.2007, 18:52
|
#3
|
Новичок
|
Цитата:
Сообщение от Грека
Чем шире резина, чем жесче у нее боковина (обычно при уменьшении профиля) - существенно больше болтает.
|
Спасибо, Грека, первый реплай и по-делу, респект форуму!
Получается, что напонтованые аппараты на 21шках имеют похожие проблемы? Просто езда, становиться весьма не комфортной, неужели ради понта в 21размер можно с этим мириться?
Или же все-таки это комплексная проблема и при полностью исправной ходовой и грамотно сделаном разв/схж, болтанка самой резинки будет не так уж заметна?
П.с. И еще такой же эффект можно получить при сильном торможении, руль начинает заваливаться. в какую-либо сторону.
|
04.07.2007, 18:56
|
#4
|
Участник
Mercedes E320 1996 г.в.
|
у меня летняя на 1 см. шире зимней и тоже были подобные проблемы. Решил их серьезной переборкой подвески, поэтому рекомендую заглянуть на сервис и провериться.
__________________
W210 E320, продан
|
04.07.2007, 19:02
|
#5
|
Новичок
|
Цитата:
Сообщение от Dengrn
у меня летняя на 1 см. шире зимней и тоже были подобные проблемы. Решил их серьезной переборкой подвески, поэтому рекомендую заглянуть на сервис и провериться.
|
Сейчас вот на сервисе, посмотрим, что выйдет.
Цитата:
Сообщение от Dengrn
Решил их серьезной переборкой подвески
|
А решил совсем, тотально и бесповоротно, нихтцурюк? Больше не чуствуется совсем? Или все таки есть, но в пределах разумного?
Хочется знать просто, на что ориентироваться.
|
04.07.2007, 20:08
|
#6
|
Участник
MB-W203 C200K 2006 г/в, чёрный как кукушка
1
|
Резина здесь мало влияет на устойчивость в колее. Подвеску перебирать, надо 100%. Проверено на Опеле и Ауди. После переборки - забудешь про колейность вообще.
__________________
MB-W203 C200K 2006 г/в
Жизнь коротка, потерпи немного. Отдохнёшь и ты!.
|
04.07.2007, 21:14
|
#7
|
Участник
Mercedes E320 1996 г.в.
|
Цитата:
Сообщение от Сван
Резина здесь мало влияет на устойчивость в колее. Подвеску перебирать, надо 100%. Проверено на Опеле и Ауди. После переборки - забудешь про колейность вообще.
|
на опеле или ауди стояла резина шириной 225 мм???
Грека прав - чем шире резина, тем опаснее езда в колее, также сильно влияет состояние ходовой.
После переборки подвески болтанка полностью не исчезла, но поведение машины стало намного спокойней и предсказуемо.
__________________
W210 E320, продан
|
04.07.2007, 21:14
|
#8
|
Banned
5
|
Обсуждали уже не раз. Болтанка зависит от:
1. Состояния подвески - один сухой сайлентблок может давать огромную раскачку (эффект подруливания)
2. Жесткости подвески - более жесткая подвеска, с толстыми стабилизаторами, меньше подвержена раскачке.
3. Профиля резины - на низком профиле болтает сильнее.
P.S. Мой 210 на АМГ подвеске на 235/45R17 колесах не болтает вообще.
|
04.07.2007, 21:36
|
#9
|
Новичок
|
Спасибо Бенцклабчеги!
Все разжевали, и даже мордой в поиск не ткнули.
Будем посмотреть, что после ремонта ходовой будет.
|
04.07.2007, 22:04
|
#10
|
Участник
w210# ML W164 #GLE
|
полностну согласен у меня R18 235/40,w210 машина как вкопаная.Ни в право ни в лево,да вобсе никуда.но на плохох дорогах,,, да,, спосает толко одно- Mercedes Перебирай hодовую.Удачи
Цитата:
Сообщение от EvilKid
Спасибо Бенцклабчеги!
Все разжевали, и даже мордой в поиск не ткнули.
Будем посмотреть, что после ремонта ходовой будет.
|
|
04.07.2007, 22:23
|
#11
|
Участник
Mercedes E320 1996 г.в.
|
Цитата:
Сообщение от EvilKid
Спасибо Бенцклабчеги!
Все разжевали, и даже мордой в поиск не ткнули.
Будем посмотреть, что после ремонта ходовой будет.
|
когда переберешь - расскажи что поменял и во сколько встало - спортивный интерес.
__________________
W210 E320, продан
|
04.07.2007, 22:23
|
#12
|
Участник
MB-W203 C200K 2006 г/в, чёрный как кукушка
1
|
Цитата:
Сообщение от Dengrn
на опеле или ауди стояла резина шириной 225 мм???
|
На Ауди А-6 205*55 стояла 16-я. После переборки подвески вся колейность пропала. Сейчас на МЛ-320 Стоит 275-я на 17-х дисках - проблем в колее не чувствую вообще, пордвеска в норме. Не хочу утверждать, что ширина резины не влияет на поведение авто в колее, но состояние передней подвески влияет в большей степени.
__________________
MB-W203 C200K 2006 г/в
Жизнь коротка, потерпи немного. Отдохнёшь и ты!.
|
04.07.2007, 22:52
|
#13
|
Новичок
|
Цитата:
Сообщение от Сван
что ширина резины не влияет на поведение авто в колее, но состояние передней подвески влияет в большей степени.
|
даже не ширина, а жесткость самой резинки. Ведь действительно сила давления колеи на резинку в горизонтальной плоскость будет чуствоваться больше.
Цитата:
Сообщение от Сван
но состояние передней подвески влияет в большей степени.
|
Вот, это то и хотел выяснить
Сейчас вот сижу и думаю, может у меня еще и люфт небольшой руля есть, потому что машину приходилось в некоторые моменты буквально "ловить" в колее.
|
05.07.2007, 13:07
|
#14
|
Участник
W210/280
|
Цитата:
Сообщение от andrrrej
полностну согласен у меня R18 235/40,w210 машина как вкопаная.Ни в право ни в лево,да вобсе никуда.но на плохох дорогах,,, да,, спосает толко одно- Mercedes Перебирай hодовую.Удачи
|
Ну не скажи. У меня 210й, подвеска , сам понимаешь, в норме :-)) А на Ярославке такие колеи, что в руль вцепляешься обеими руками, чтоб с дороги не выбросило. Резина всего-навсего 215/55R16
|
05.07.2007, 13:32
|
#15
|
Абориген
2
|
Цитата:
Сообщение от Грека
Ну не скажи. У меня 210й, подвеска , сам понимаешь, в норме :-)) А на Ярославке такие колеи, что в руль вцепляешься обеими руками, чтоб с дороги не выбросило. Резина всего-навсего 215/55R16
|
Да и вряд ли в Норвегии вообще есть колеи на асфальте
|
05.07.2007, 17:15
|
#16
|
Новичок
|
Цитата:
Сообщение от Грека
Ну не скажи. У меня 210й, подвеска , сам понимаешь, в норме :-)) А на Ярославке такие колеи, что в руль вцепляешься обеими руками, чтоб с дороги не выбросило. Резина всего-навсего 215/55R16
|
согласен полнностью, меня на цивике там болтало 955кг., да и привод передний, а тут 2т.
|
10.07.2007, 22:17
|
#17
|
Участник
W210
|
Цитата:
Сообщение от Pifagor
P.S. Мой 210 на АМГ подвеске на 235/45R17 колесах не болтает вообще.
|
+1
210 Nokia Z 235/45/17 лето, зимой тот же размер. никаких болтанок нет..
подвеска 100%
у меня закидывало жопу пару раз но в ледяной колее и на приличной скорости, не смотря на шипы, но это уже по собственной глупости.
P.S в Новосибирске зимой дороги посыпают только песочком и то местами.
|
11.07.2007, 11:01
|
#18
|
Участник
W210/280
|
Цитата:
Сообщение от cekam
согласен полнностью, меня на цивике там болтало 955кг., да и привод передний, а тут 2т.
|
В догонку. В сбт как всегда двигался на дачу. Вот кто желает проверить подвесочку - милости просим: у городка Моссовета (перед мостом Окружной ЖД), собссно на Северянинском мосту в левом ряду (тут надо попробовать взять руль одной рукой и пройти данный мост с примерно 100 км/час - ощущения незабываемые).
А сидя в пробке перед Королевым рассматривал асфальт. Глубина колей ДО ПЯТИ см в среднем ряду (это в районе торгового центра XXL).
А теперь внимание - вопрос. Как себя поведет новая иномарка на низкопрофильной резине в колее в половину своего клиренса?????
|
11.07.2007, 13:14
|
#19
|
Banned
5
|
Цитата:
Сообщение от Грека
В догонку. В сбт как всегда двигался на дачу. Вот кто желает проверить подвесочку - милости просим: у городка Моссовета (перед мостом Окружной ЖД), собссно на Северянинском мосту в левом ряду (тут надо попробовать взять руль одной рукой и пройти данный мост с примерно 100 км/час - ощущения незабываемые).
А сидя в пробке перед Королевым рассматривал асфальт. Глубина колей ДО ПЯТИ см в среднем ряду (это в районе торгового центра XXL).
А теперь внимание - вопрос. Как себя поведет новая иномарка на низкопрофильной резине в колее в половину своего клиренса?????
|
Уже не раз писал тут. Дорога Сергиев-Пасад - Углич - 165км - 1 час. Колея там местами - жесть вообще. Машина пролетает без проблем.
Вчера по Киевке ехали 240. По колее, с перестроениями. Машина - как влитая, как по рельсам.
|
11.07.2007, 20:13
|
#20
|
Участник
W210/280
|
Цитата:
Сообщение от Pifagor
Уже не раз писал тут. Дорога Сергиев-Пасад - Углич - 165км - 1 час. Колея там местами - жесть вообще. Машина пролетает без проблем.
Вчера по Киевке ехали 240. По колее, с перестроениями. Машина - как влитая, как по рельсам.
|
Наскока я понял, у тебя АМГ подвеска. ТАм расклады совсем другие, оно намного жестче, а вот резина может быть чуток помягче. Можешь меня переубеждать скока хочешь :-)) , но у меня многие клиенты , да и я сам, после зимы встав на летнюю резину, х..ют от сей радости.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
машину кидает в колее
|
xomaMB |
Сервис Mercedes-Benz |
40 |
21.08.2009 01:22 |
|
|