26.04.2009, 17:48
|
#1
|
Новичок
W203 c320
|
Проблема с АКПП W203 C320 срочно!, не переключаются передачи и режимы W/S
w203 C320
По началу просто не переключались передачи, лечилось выключением двигателя. Через пару дней Перестали переключатся как передачи во время езды (работает постоянно только 2 передача), режимы W/S, вручную а при перехода с паркинга на драйв происходит сильный стук и толчок машины вперед, также слышны стуки и дергания при включении задней скороcти и нитралки. Что это может быть, может мозги коробки полетели? И на сколько денег я попал?
|
26.04.2009, 18:07
|
#2
|
offline
246/451
340
|
диагностика.
|
07.05.2009, 10:22
|
#3
|
Новичок
W203 c320
|
Цитата:
Сообщение от романофф
диагностика.
|
Сделал диагностику авто:
Мотор:
P200F G3/4 righ 02 fault sensor, before indicator TWC CAT (P0130 lamp on).
P2001 malfunction of current exhaust gas and recirculation (stored functional chain) (p0400).
P2026 Y58/1 (purge fault control valve) (indicator P0443) lamp on.
P2010 G3/6 (right 02 fault sensor, after indicator TWC (CAT)) (P0136 lamp on).
P2083 G3/5 (left 02 fault sensor, after indicator TWC (KAT)) lamp on electrical fault (P0156)
P2066 component N15/3 current (etc control and module) memory stored is fault. (P0715).
ошибка P2026 не стирается.
Коробка:
013 rpm sensor n3 y3/611.
109 sporadically rpm sensor n3 y3/611.
110 no fault text specified at present.
136 sporadically fault in can communication with: instrument cluster.
по коробке все ошибки стерлись и коробка заработала в обычном режиме без стуков.
Что делать ошибкам? какие обязательно стоит устранять? сколько денег прийдется потратить? Что устранять в первую очередь а на что можно не обращать внимания?
|
07.05.2009, 12:38
|
#4
|
offline
246/451
340
|
это вы не диагностику сделали, а ошибки считали. можно предположить дефект датчика скорости в коробке. замена электронной платы может помочь.
|
07.05.2009, 14:57
|
#5
|
Новичок
W203 c320
|
Цитата:
Сообщение от романофф
это вы не диагностику сделали, а ошибки считали. можно предположить дефект датчика скорости в коробке. замена электронной платы может помочь.
|
Что тогда является диагностикой?
|
07.05.2009, 18:42
|
#6
|
offline
246/451
340
|
диагностика - вынесение ДИАГНОЗА. вам говорят ЧТО НАДО ДЕЛАТЬ.
|
08.05.2009, 14:27
|
#7
|
Новичок
W203 c320
|
Цитата:
Сообщение от романофф
диагностика - вынесение ДИАГНОЗА. вам говорят ЧТО НАДО ДЕЛАТЬ.
|
Стерлись счетки на генераторе. возможно из-за пониженого напряжения на акумуляторе коробка стала в аварийный режим. после пайки новых счеток зарядил акум и проверил авто на ошибки: по коробке ошибок нет и она заработала в рабочем режиме а по мотору осталась ошибка -
P2001 malfunction of current exhaust gas and recirculation (stored functional chain) (p0400).
|
08.05.2009, 16:15
|
#8
|
offline
246/451
340
|
из-за недонапряжения обычно другие ошибки в коробке. проблема проявится снова.
|
12.09.2011, 12:44
|
#9
|
Новичок
E320CDI
|
Идеи кончились. АКПП 722.6
Всем привет.
Машина Е211 2007 год, 4матик. Коробка 722.6 MERCEDES-BENZ AUT.TRANSMISSION.
Наблюдались "спотыкания" при переключении на пониженную передачу, преимущественно с 2 на 1. В ручном или автоматическом режиме - без разницы. Особенно явно - при кратковременном ускорении и последующем сбросе газа.
Что сделано:
1. Заменен гидроблок клапанов (на новый) - те же симптомы остались.
2. Отремонтирован в Москве гидротрансформатор (замена муфты блокировки и накладок) - те же симптомы но заметно реже и "спотыкания" гораздо мягче.
3. Заказан и заменен на восстановленный в Германии гидротрансформатор - симптомы без изменений (осталось как и после ремонта).
По двигателю нет ошибок, по коробке тоже.
Помогите!!!!!!!!!
|
12.09.2011, 13:39
|
#10
|
Абориген
W211 E320T-4matik
10
|
Желательно проверить и обновить программное обеспечение коробки и мотора...
__________________
Ремонт любой сложности - Пишите ВИН.
|
12.09.2011, 13:57
|
#11
|
Новичок
E320CDI
|
Цитата:
Сообщение от albatros
Желательно проверить и обновить программное обеспечение коробки и мотора...
|
Все оригинальное, машина не чипованная.
|
12.09.2011, 14:10
|
#12
|
Абориген
CL215
197
|
Причем тут оригинальное -есть софт новый -его надо влить
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
12.09.2011, 14:41
|
#13
|
Участник
W210 E320 Avantgarde
|
И желательно это делать у оффициалов, верно??....Я от своих оффициалов никак не могу добиться, коробка 722,6 W210 3.2 00г.в, они вроде говорят можно обновить софт, но в то же время не сильно спешат, т.е типа невозможно софт обновлять))
|
12.09.2011, 15:47
|
#14
|
Абориген
W211 E320T-4matik
10
|
Цитата:
Сообщение от KiparisD
И желательно это делать у оффициалов, верно??....Я от своих оффициалов никак не могу добиться, коробка 722,6 W210 3.2 00г.в, они вроде говорят можно обновить софт, но в то же время не сильно спешат, т.е типа невозможно софт обновлять))
|
...не факт что для для Вашего авто есть обновление нужно проверять...для этого нужна машина и онлайн доступ...
__________________
Ремонт любой сложности - Пишите ВИН.
|
12.09.2011, 22:31
|
#15
|
Абориген
CL215
197
|
И не факт что даже и есть софт то проблема именно в коробке ,а не в двигателе -сколько раз так было
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
13.09.2011, 00:24
|
#16
|
Абориген
W211 E320T-4matik
10
|
Povor
...не опережай события,самоделкиным нужно с коробкой закончить....
__________________
Ремонт любой сложности - Пишите ВИН.
|
13.09.2011, 11:38
|
#17
|
Новичок
E320CDI
|
Цитата:
Сообщение от albatros
Povor
...не опережай события,самоделкиным нужно с коробкой закончить....
|
Прошивка оригинальная и последняя, т.е. обновлений не выходило. Проверялось у официалов. Их версия - гидротрансформатор, а после 2-х кратной его замены вердикт: "ребята мы не в курсе". Ну и типа: хотите коробку поменяем? Такие варианты я пока не рассматриваю.
|
13.09.2011, 11:44
|
#18
|
offline
246/451
340
|
т.е. вы два раза купили НОВЫЙ трансформатор?
|
13.09.2011, 13:17
|
#19
|
Новичок
E320CDI
|
Цитата:
Сообщение от романофф
т.е. вы два раза купили НОВЫЙ трансформатор?
|
О да. Один раз я отремонтировал старый трансформатор за 4 100 руб., а потом, по совету официалов (типа не умеют у нас ремонтировать бублики) заказал восстановленный в Германии за 950 EUR. Ну и до кучи перед всем этим поменял блок клапанов. Так что у меня теперь и бублик и блок в 2-х рабочих экземплярах
Причем, если програмно отключить блокировку муфты - машина перестает спотыкаться. Т.е. как бэ все указывало и указывает на гидротрансформатор.
|
13.09.2011, 17:22
|
#20
|
Партнер Клуба
SLR McLaren
84
|
Если с мотром проблем нет,то желательно разобрать/собрать коробку,заменив необходимые детальки,включая электронику.
__________________
Запись на обслуживание по тел. +7(499)9224902 +7 925 686-03-08 WhatsApp сообщения
Последний раз редактировалось Антриб; 13.09.2011 в 17:53.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|