Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Полчаса - вранье. Нормальной работы - полтора-два часа, норматив 2.2 часа. Свечи желательно платина. Из специнструмента - свечной ключ 16 с разными удлинителями. Тока не надо с карданчиком.
Менял свечи сам. 112 Компрессор. Работы на 2 часа. Нужны - Свечная головка желательно с резиновым захватом внутри, пара удлиннитлей под головку,
торксовские ключи (катушки снять)
Инфо по свеча тут
А прцедура замены в инструкции есть.
Удачи
З.Ы. я ставил эти - G-Power BKR5EGP 7090 .039 - не жалею)
__________________
AMG = 32= 5.2 but who's counting
Полчаса - вранье. Нормальной работы - полтора-два часа, норматив 2.2 часа. Свечи желательно платина. Из специнструмента - свечной ключ 16 с разными удлинителями. Тока не надо с карданчиком.
Лёш! Я твоим показывал сколько занимает работа по замене свечей на 112 !!!
Могу показать ещё раз!!! 18 минут!!!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
Если ты их будеш менять как я по 5 - 6 раз в день в течении 6 лет то я думаю что и в 15 минут уложишся!!!
Ты эта вот... помолчи на тему времени! :-)) А то потом от нас с тобой будут требовать в счете указывать именно 18 минут вместо 2.2 часа! А мы всегда считаем именно по АСРА, чтоб не было вопросов.
MasterW220, 18мин!!! Реально мастер!
В хорошем смысле.
Выделил сегодня 2 часа на замену свечей. С катушками разобрался, а вот с проводами затрахался... Смог снять только два крайних провода со свечей рогатым на 17. Остальные как-то не пошли. Может колпачки эти металические поварачивать надо??? Вроде поворачивал, а все равно не снимается... И руками и рогатым пробовал... не идет.. Думал уложусь в лимит. НЕА. Воткнул все как было. Катушки прикрутил. Все работает. Отложу это мероприятие или на сервисе пусть меняют....!
.....ЗАМЕНИЛ НА СЕРВИСЕ. СВЕЧКИ СТАРЫЕ ВСЕ РАЗНЫЕ (БЕРУ, БОШ, БЕРУ УЛЬТРА, ЕЩЕ КАКОЙ-ТО БОШ)...КАК-БУДТО СОБИРАЛИ. МОЖЕТ И НЕ МЕНЯЛИ МНЕ ИХ? ХОТЯ КАКОЙ СМЫСЛ ИМ ЭТО ДЕЛАТЬ????
Последний раз редактировалось Уго Чавес; 29.07.2007 в 20:12.
Свечи какие взять?Платину,но один фиг на нашем бензине 10-15т.км и гвоздец им!
П.С. Свечи менял при пробеге 92т.км. Сейчас 108000км
Кто сказал, что гвоздец? Я на своих 60 ткм проехал до замены без всяких проблем.
Если свечи менял на платину - с чего ты решил, что после 16 ткм их снова надо менять?
Я тоже не меняю свечи пока не захандрят. По 50 тыс минимум оригинальные ходят, а неоригинальные часто делают хитрые финты типа только электрод в платине или же он слишком тонкий, что мешает ему жить долго. Также много от здоровья двигателя зависит: если масло кушает, то и свечам жизни нет никакой IMHO.
Сказки про малую "ходимость" свечей и "плохой" бензин - не более чем обычное заблуждение. Иногда его специально поддерживают механики автосервисов. Конечно, бывают исключения и реальные проблемы со свечами, но это случаи единичные, по крайней мере в Москве. Здесь и свечи есть в наличии и бензин не плохой. Вот точно знаю, что свечи основная проблема на Форд Фокус и первых Лансерах. На немцах о таком только слышал. Всегда ставлю свечи, только рекомендованные заводом и стараюсь найти "оригинал".
__________________
MB-W203 C200K 2006 г/в
Жизнь коротка, потерпи немного. Отдохнёшь и ты!.
Последний раз редактировалось Сван; 19.07.2007 в 11:34.
Люди, у меня уже скоро 90 тыс на родных свечах (очевидно, еще с завода). Врядли их до меня менял предыдущий хозяин, а по пробегу я особо не сомневаюсь.
Так вот. Двигатель работает без нареканий. Свечи все равно менять или ждать, пока проявят себя? Двигатель 112 - по 2 свечи на цилиндр.
