Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
А что плохого, углеводородов как в анекдоте ДОФИГА, а электричества на всех не хватает, это вам там мозги промывают всякие зеленые и всякие толерасты
Ну ты загнул про промывание мозгов! Тебя прям корежит, когды ты слышишь про электрокары... Откуда столько негатива и злости? Спокойней, Андрюха, спокойней! Береги нервы!
Электромобиль это тупиковая ветвь в развитии. С точки зрения экологии это запланированная катастрофа. Батареи надо утилизировать, и если количество их будет не тысячи как сейчас, а миллионы то про экологию можно забыть.
Странно по какой причине не развивают двигатели на водороде.
Ох! Ух!!! А как отходы после ядерной реакции утилизируют во всем мире? А ведь АЭС уже дофига и больше. На самом деле ни ДВС, ни электробатарейки есть главная угроза экологии. Самое страшное сейчас это ПЛАСТИК! Да-да, именно он. Вот про это как раз не очень любят говорить . А загрязнение пластиком мирового океана достигло уже катастрофических масштабов. Почему именно мирового океана, скажет кто-то, если я живу в Москве или Саратове? Да потому-что пластик не распадается, а мельчайшие частицы размером нано-нано- метров всё равно попадают в круговорот воды в природе. Вот и проиходит накопление химии в воде в целом в мире. Мы еще пока не ощутили это в полной мере, но процесс может поцти лавинообразно.
Ну ты загнул про промывание мозгов! Тебя прям корежит, когды ты слышишь про электрокары... Откуда столько негатива и злости? Спокойней, Андрюха, спокойней! Береги нервы!
Я спокоен как никогда, с чего ты решил ято я зол
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
он имеет ввиду, что потенциальные покупатели не задаются таким вопросом, будут ездить столько, сколько едет, аудиторию заранее просчитали и фактически первую партию уже продали, поэтому переживать за покупателей особо нет смысла, себе бы я не взял, но уверен, что за 12 покупать ее будут, это по сути первый официальный электрокар S класса, особенно в РФ.
Но я же не толпа, для меня важно что на машине можно в один прекрасный момент далеко укатить и при этом не испытывать головняк с заправками и прочим сервисом
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Да, если вернуться к нашему EQS, - согласен с Сергеем @Admin, конкретно эта машина - S класс , уже не для всех, это не тройка Теслы.
И потенциальному покупателю она должна зайти.
А кого вы видите потенциального покупателя сего девайса, мне прям интересен портрет данного авто, собирательный образ может кто-нибудь в студию выложить
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Кто то едет на работу 1км, ему машина не нужна, нужна вот такая капсула доставки, поэтому EV будет в виде таких капсул, а авто так и останутся на ДВС-водород
Так уже, у нас в Мск ездит электрический вездеход Яндекса, правда их пока немного
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
автомобили на нефти это действующая катастрофа. с утилизацией батарей нет никаких проблем. для генерации водорода нужно нужно больше энергии чем для питания электромобиля.
Бред
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
кто такое сказал ? потребление электричества планетой постоянно растет, и оно откуда то берется
если лень читать достаточно одной фразы :
“This work we are performing under DOE’s GAIN program supports the successful deployment of the first U.S.-based small modular reactors by the mid-2020s.”
Если про РФ то мы экспортируем электричество, т.е. у нас его больше чем надо стране.
Сколько я себя помню, вечно на всех предприятиях постоянно сетуют на нехватку электричества и на то что нужно его экономить, вывод - значит его действительно нехватает
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Сколько я себя помню, вечно на всех предприятиях постоянно сетуют на нехватку электричества и на то что нужно его экономить, вывод - значит его действительно нехватает
Нет, Андрюх, нет. В СССР реально не хватало при тогдашних темпах развития промышленности. Сейчас достаточно. И это не меньшая проблема. Но это отдельная тема.
Ох! Ух!!! А как отходы после ядерной реакции утилизируют во всем мире? А ведь АЭС уже дофига и больше. На самом деле ни ДВС, ни электробатарейки есть главная угроза экологии. Самое страшное сейчас это ПЛАСТИК!...
С пластиком почти невозможно бороться, основной объем микропластика в океане - это микрочастицы от синтетической одежды (полиэфирные, нейлоновые, акриловые и другие синтетические волокна), которые смываются при каждой стирке в огромном количестве в канализацию и потом попадают в океан. А сейчас почти вся одежда содержит синтетические волокна (в разном соотношении вплоть до 100%) и стирает весь мир каждый день.
Но я же не толпа, для меня важно что на машине можно в один прекрасный момент далеко укатить и при этом не испытывать головняк с заправками и прочим сервисом
тебе же ее никто и не предлагает
почти уверен за 12млн ее раскупят всю
А кого вы видите потенциального покупателя сего девайса, мне прям интересен портрет данного авто, собирательный образ может кто-нибудь в студию выложить
Менеджер выше среднего, либо свой бизнес, который раньше покупал Model S (Европа + Франциско), а сейчас хочет чего-то более комфортного и престижного. Тесла сейчас идёт в массы. Модель 3 уже покупают все кому ни лень в кредит. Плюс кому не нравилась Тесла своим дешёвым салоном, но он не против электрички.
Я бы лично себе купил eqs, если бы у меня была возможность и желание потратить 120-140к на машину.
кто такое сказал ? потребление электричества планетой постоянно растет, и оно откуда то берется
если лень читать достаточно одной фразы :
“This work we are performing under DOE’s GAIN program supports the successful deployment of the first U.S.-based small modular reactors by the mid-2020s.”
Если про РФ то мы экспортируем электричество, т.е. у нас его больше чем надо стране.
Вы опять о глобальном. А на местах в крупных городах коими и являются основными покупателями электричек, энергодефицит. Я про РФ. И как реализовать в наших человейниках 25-ти этажных зарядки автомобилей я думаю ещё не скоро придумают. Так что пока жители частных домовладений ещё могут себе позволить электричку а если в квартире, то только паркинг. Интересно как в Норвегии распределяются собственники Электро в зависимости от вида недвижимости, домовладение или квартира.
если вопрос задается глобально, что на планете не хватит электричества то ответ глобальный. Проблем с электричеством нет. Есть проблемы с инфраструктурой - факт. Конечно покупателям EQS проще - как правило есть и паркинг дома и паркинг на работе и загородный дом. Интузиастына лифах -"выкручиваются" на местах. Никто не спорит что есть проблема с зарядками.
если вопрос задается глобально, что на планете не хватит электричества то ответ глобальный. Проблем с электричеством нет. Есть проблемы с инфраструктурой - факт. Конечно покупателям EQS проще - как правило есть и паркинг дома и паркинг на работе и загородный дом. Интузиастына лифах -"выкручиваются" на местах. Никто не спорит что есть проблема с зарядками.
Причем проблема с инфраструктурой более глобальная на самом деле. Про многоквартирный дом вообще даже с паркингом не реально. Даже если 200 квартир (или посёлок на 200 ломов) по 1,5 машины на квартиру * 12Кв нужного электричества, то к дому или поселку нужно будет подводить только для авто инфраструктуру на 3,6 мегаватт.
Причем проблема с инфраструктурой более глобальная на самом деле. Про многоквартирный дом вообще даже с паркингом не реально. Даже если 200 квартир (или посёлок на 200 ломов) по 1,5 машины на квартиру * 12Кв нужного электричества, то к дому или поселку нужно будет подводить только для авто инфраструктуру на 3,6 мегаватт.
О каком периоде мы говорим ?
1 Не все сразу перейдут на электрички. этого не произойдет ни завтра ни через 15 лет. Но развитие шеринга , дешевого такси, качественного общественного транспорта и распространения "удаленки" с годами сильно уменьшит количество частного транспорта.
2 12квт это 60км пробега для сегодняшних электричек, это вдвое больше типичного дневного пробега. Можно смело делить на 2
3 Т.е. итоговые 3.6 мвт в реальности будут значительно меньше. И это суточная потребность, а зарядка будет скорее всего проводится в ночные 6-8 часов.
Это задача вполне решаемая за 15-20 лет.
В питере выделяют 130млрд на электро транспорт, купят троллейбусов пару сотен штук. Общественный транспорт это здорово и круто, но на треть этой суммы можно было построить 1000 зарядочный станций, а это могло существенно изменить отношение к электричкам в городе , своеобразный 2й этап развития инфраструктуры зарядок.
