[GLT]

Сообщение от Simon

задний привод это теперь для драйва, чтобы эффектно повернуть и т п
при езде во дворах, платных парковах и проселках на нем все очень плохо, даже в Москве.
вся беда еще в том, что если на жигулях можно ехать в натяг, играя сцеплением, то на мерсе с его автоматом задние колеса сразу уходят в букс и стоишь буксуешь.

Назовите адрес дома, готов туда подъехать на зп и проверить, в Вашем присутствии, уверенный Вы наш
На липучке.
Спокойно поднимаю авто, паркуюсь в сугроб и уезжаю.
Повторюсь-тем, кто привык кататься на лысой резине, или живёт в колхозе, где дорог в принципе нет-ЗП конечно не понадобится. В остальных случаях ПП не нужен и бесплатно. Благо второе авто у меня на ПП и его привода мне ни разу не пригодились ни в Мск ни в дальняке ни в путешествии по Кавказу.

[Susanin 30]

Сообщение от GLT

Назовите адрес дома, готов туда подъехать на зп и проверить, в Вашем присутствии, уверенный Вы наш
На липучке.
Спокойно поднимаю авто, паркуюсь в сугроб и уезжаю.
Повторюсь-тем, кто привык кататься на лысой резине, или живёт в колхозе, где дорог в принципе нет-ЗП конечно не понадобится. В остальных случаях ПП не нужен и бесплатно. Благо второе авто у меня на ПП и его привода мне ни разу не пригодились ни в Мск ни в дальняке ни в путешествии по Кавказу.

Мне ЗП зимой не интересен, ибо режим движения должен быть: "тошним".
Поэтому только полный.
Ну а так редко, но бывают небольшие горочки, когда даже на шипах трудноватенько забраться, и то только с ходу). Но это как и дворы, дело конкретного случая и погодных условий.

[AMIru]

Довелось в свое время пройти Audi-курсы экстремального вождения.
Проходили в ХМАО на замерзших озерах...
С тех пор по поводу полного привода зимой - вообще никаких сомнений.
Впрочем их не было и до этих курсов.
Большой опыт вождения. Давно живу.
Но каждому - своё. Решайте сами

[GLT]

Сообщение от Susanin 30

Мне ЗП зимой не интересен, ибо режим движения должен быть: "тошним".
Поэтому только полный.
Ну а так редко, но бывают небольшие горочки, когда даже на шипах трудноватенько забраться, и то только с ходу). Но это как и дворы, дело конкретного случая и погодных условий.

Да всякое бывает.
И ситуации разные.
Просто это массовое наваждение, что в большом городе нужен полный привод, а ещё лучше на внедорожнике-утомляет..
Езжу зимой на ЗП быстрей потока, но конечно на стартах проигрываю ПП. Хотя в гонках зимой и не участвую, так что этот нюанс нисколько не беспокоит.
А там-кому на чём комфортно

[Susanin 30]

Сообщение от GLT

Да всякое бывает.
И ситуации разные.
Просто это массовое наваждение, что в большом городе нужен полный привод, а ещё лучше на внедорожнике-утомляет..
Езжу зимой на ЗП быстрей потока, но конечно на стартах проигрываю ПП. Хотя в гонках зимой и не участвую, так что этот нюанс нисколько не беспокоит.
А там-кому на чём комфортно

Да ездить конечно можно. Внедорожники по мне наоборот хуже)). Ну я про наши окрестности конечно).

Ездить быстрее потока можно, причем на любом приводе и машине, хоть на Газели, тут всё от "рук" зависит). Тем более что зимой все впадают в какой гипнотический ступор. Мне кажется на КАМАЗе можно всех обогнать).

Опять таки если просто передвигаться спокойно, то и не важен тип привода, как и писал выше. А если любим активно, то тут не только с места, а вообще....
На ЗП хочешь на обгон выйти, нажимаешь, и начинается моргалово ESP. На кватре или матике ты уже обогнал и встал обратно, а эта зараза только моргает и пытается зацеп поймать.
В общем с моим стилем это просто адское мучение. Как вспомню, нееее.
Летом да, кайфово). В этом плане кстати прикольно два привода одновременно иметь (Е63 или М5).

Я привык что круглый год все тают в зеркале заднего вида, хоть с места, хоть не с места). А зимой кажется, что ты просто уезжаешь со светофора, а они там все стоят и ждут лета)).
Т.е. они не отстают, а остаются).

[Arsenio]

Зимой со светофора меня даже нивы делали, когда был ЗП CLS, постоянно работал ESP. Пересел на ПП и такого не наблюдается. Насчет копать на ЗП - можно только по глупости. Никогда нигде не застревал, кроме пары случаев, когда сам лоханулся. Пневму поднял и вперед.

[Arsenio]

Сообщение от Susanin 30

Да ездить конечно можно. Внедорожники по мне наоборот хуже)). Ну я про наши окрестности конечно).

Ездить быстрее потока можно, причем на любом приводе и машине, хоть на Газели, тут всё от "рук" зависит). Тем более что зимой все впадают в какой гипнотический ступор. Мне кажется на КАМАЗе можно всех обогнать).

Опять таки если просто передвигаться спокойно, то и не важен тип привода, как и писал выше. А если любим активно, то тут не только с места, а вообще....
На ЗП хочешь на обгон выйти, нажимаешь, и начинается моргалово ESP. На кватре или матике ты уже обогнал и встал обратно, а эта зараза только моргает и пытается зацеп поймать.
В общем с моим стилем это просто адское мучение. Как вспомню, нееее.
Летом да, кайфово). В этом плане кстати прикольно два привода одновременно иметь (Е63 или М5).

Я привык что круглый год все тают в зеркале заднего вида, хоть с места, хоть не с места). А зимой кажется, что ты просто уезжаешь со светофора, а они там все стоят и ждут лета)).
Т.е. они не отстают, а остаются).

Коробка наша не любит активного потепления в задних зеркалах 🙄

[Susanin 30]

Сообщение от Arsenio

Коробка наша не любит активного потепления в задних зеркалах 🙄

Пока она всё любит, даже больше чем должна

[Arsenio]

Сообщение от Susanin 30

Пока она всё любит, даже больше чем должна

Большого смысла гарцевать в потоке не вижу. 90% машин остаются сзади, без вариантов.

[Susanin 30]

Сообщение от Arsenio

Большого смысла гарцевать в потоке не вижу. 90% машин остаются сзади, без вариантов.

Ну так то да, 50% достаточно, что бы «наказать» 97%.
Зимой вообще 50% это максимум, иначе ЕСП не успокоится никогда, особенно если это не сток).