[Skiff]

Конечно, наличие системы SCR не способствует повышению надежности. Любое усложнение конструкции снижает надежность.

Однако страхи, что AdBlue противопоказаны сильные морозы не имеют под собой основания.
AdBlue -это 32,5% раствор карбамида в деминерализованной воде. Как всякий водный раствор замерзает, в данном случае при -11, с увеличением объема. Дальнейшее понижение температуры хоть до -50, ничего не меняет, объем больше не увеличивается.
Когда AdBlue замерзает то специальный датчик отключает насос подачи AdBlue до тех пор, пока система подогрева не разморозит лед.
На грузовиках, не имевших подогрева, AdBlue искусственно "замораживали" и таким образом систему отключали. Если до этого не было никаких сообщений о неисправности системы то двигатель продолжал сколько угодно работать на полную мощность.

Главная проблема с AdBlue не морозы, а качество жидкости. Есть сообщения, что больше половины AdBlue на рынке приготовлена из карбамида-удобрения. А там содержатся примеси, быстро повреждающие элементы системы очистки отработавших газов.

[Евгений 56]

Спасибо вот теперь ясно. но для севера лучше тогда бензин без всякого подогрева лично мне

[SBP]

Правильное решение на счёт бензина. Вообще не понимаю смысла дизеля на GLC.

[NikNord]

Сообщение от SBP

Правильное решение на счёт бензина. Вообще не понимаю смысла дизеля на GLC.

Я вам постараюсь объяснить: дизель для GLC - это просто прекрасная тема, шикарный крутящий момент с самых низов (который бензиновому мотору априори не досягаем), а крутящий момент это шикарная динамика со старта и отличное ускорение при выполнении обгонов, самые нужные вещи при повседневной эксплуатации авто !!! Легкое ползание по сугробам и грязи, динамика на старте со светофора и непринужденные обгоны машин на дороге и при всём при этом просто поразительная экономичность: 6 литров на сотню и менее на трассе, да и в городе некоторые на 7-ми литрах ездят Вот как то так
И ведь не случайно за дизельный мотор практически все производители дополнительный ценник назначают по сравнению с бензиновым вариантом !!! Просто задумайтесь: с какой стати Потребитель стал бы голосовать рублём за дизель ?!

[SBP]

А понимаю зачем дизель на моем ГЛ - 3 л и v6. Это момент, низкий расход и т.д.)
На GLC с 4 цилиндрами дизель спорная опция. Даже 250 бензин это хороший момент, динамика и никаких вопросов с зимней эксплуатацией. Расход кстати у супруге на бензиновом GLC по городу сопоставим с моим дизелем.
Как говорится выбор каждый делает сам. Сугубо мое мнение. А человеке в Архангельске советую брать бензиновый GLC.

[NikNord]

Не знаю, не знаю у нас тут в Архангельске очень любят Немцев и в основном на дизеле брать))) Чего нам, владельцам Мерседесов, действительно не хватает в Архангельске, так это присутствия ОД Mercedes-Benz. А так вроде дизельные варианты всех устраивают на все 100%.

[Василий Пермь]

А чем противопоказан дизель в Архангельске? Я эксплуатирую последние 8 лет дизельные машины (японцы и немцы) так вот я скажу что ни разу не было проблем зимой с дизелем, если заправляться на брендовых заправках. За то тяга дизеля это приятный момент, и ни какой бензин сопоставимый по объему вам его не даст. Плюс приятные цифры расхода на приборке у дизеля греют душу...

[Leery]

Ну вот, опять чувства верующих в дизель затронуты

[Василий Пермь]

При чем здесь чувства? Каждый дрочит как хочет!

[Leery]

Я бензин купил по двум причинам: надоело в межсезонье думать о качестве топлива на заправке, а теперь еще и думать о качестве AdBlue. К надёжности дизеля присоединилась ненадёжность системы AdBlue. Предыдущий авто был, кстати, дизельный.
А, говоря про динамику, почему-то не вспоминают про динамику свыше 120 км/ч. Там у дизеля преимуществ нет никаких.
Впрочем всё это к теме отношения не имеет. Это вечные вопросы дизель/бензин, шипованная/не шипованная резина

[NikNord]

Сообщение от Leery

А, говоря про динамику, почему-то не вспоминают про динамику свыше 120 км/ч. Там у дизеля преимуществ нет никаких.

Совершенно верно после 120 км/ч приемуществ у дизеля против бензина нет. Но в том то и дело, что в основном, особенно в городе динамика нужна с 0 и до 120 км/ч и все вопросы снимаются именно в этом промежутке скоростей

[bmi1961]

Если топливо качественное и нет морозов за -30, дизель- это очень хороший выбор. Мой расход по Европе- 6,1 литра на 100 км с общим пробегом за 9 700 км

[Марсович]

Сообщение от bmi1961

Если топливо качественное и нет морозов за -30, дизель- это очень хороший выбор. Мой расход по Европе- 6,1 литра на 100 км с общим пробегом за 9 700 км

Вот вот, полностью соглашусь. Ещё + дизеля это дальние поездки, на одном баке можн 1000 км проехать. Бензин особенно хорош при коротких поездках. Бензиновый GLC 250 не вызвал у меня никаких отрицательных эмоций, но и срочного решения по отказу от дизеля тоже не появилось. Ездил на зажигалке 3 недели зимой. По топливу, как у Вас не знаю, у нас Лукойл рулит. За 10 лет эксплуатации дизельных авто никогда, не разу не было проблем. Льётся дизель без антигелий и других добавок. Т..Т..Т...

[NikNord]

Марсович, у нас тут тоже Лучок рулит :-) И тоже тьфу, тьфу никаких проблем с запуском дизеля и вообще работает как часики Швейцарские :-) Роснефть вообще не перевариваю и НИКОГДА там не заправляюсь, топливо ГОВНО, а рожа у Сечина всё шире и шире :-)

[Евгений 56]

Уважаемые дело не в том что лучше каждому свое сам катаю дизель с 01г и доволен.Дело в том что его усложнили он и так не прост а тут еще добавили вроде и ерунда а накроется подогрев этой гадости или датчик насос и все встал хорошо если на гарантии и ОД рядом.Посмотрим что дальше будет .

[279]

Разница по Вэ8
Бензин 19.7
Соляра 13.3

Средняя скорость 115-120(от 100 до 160).расстояние 2000 км

[Бабадан]

на 9700 км. пробега пискнул, что осталось 500 км. Как раз был в пути. Сейчас на отсчете 150, до ОД - 260 км. Мочевину привезут послезавтра, посмотрим чего будет дальше.

[Василий Пермь]

А дальше вы просто не запустите двигатель...

[Бабадан]

Надеюсь на лучшее. Мож одумается после долива.

[Бабадан]

Сообщение от Бабадан

Надеюсь на лучшее. Мож одумается после долива.

Нет, не одумался. В общем пока в гараж, на прикол. Далее на заправку и 260 километров без остановки до ОД. Как бы себе еще установку поставить такую, чтоб кнопку старт/стоп не ткнуть, когда лимит выйдет? Если кнопень вынуть после старта, машина будет ехать? Там нет никаких защит?