[Ahill]

Сообщение от Slogan

пришлось снять ручку открывания капота (снять трос), там около него концевик ножника на защёлках выпал из посадочного места, поправили его.

Есть сложности со снятием троса? Или просто открутил и без проблем прикрутил обратно.

[Slogan]

Сообщение от Ahill

Есть сложности со снятием троса? Или просто открутил и без проблем прикрутил обратно.

без проблем! ну на всякий случай открыл капот перед этим, чтобы ослабить трос

[Matvej]

Я вчера пытался подтянуть - накрутил эти барашки через отверстие болта. Руками колесо крутил на нейтрали с усилием (оно и так не легко идет). Сегодня остановился после трех километров пути от внезапно возникших вибраций - один диск горячий. Вот и лови его этот момент, когда уже хватит.

[Андрей Рублёв]

Сообщение от Matvej

Я вчера пытался подтянуть - накрутил эти барашки через отверстие болта. Руками колесо крутил на нейтрали с усилием (оно и так не легко идет). Сегодня остановился после трех километров пути от внезапно возникших вибраций - один диск горячий. Вот и лови его этот момент, когда уже хватит.

я как-то попросил этот тросик подтянуть до 3-5 щелчка , так у меня после постановки на ножник не всегда он сниматься стал )) колесо одно грелось сильно . Решил вообще им не пользоваться

[MaximAntonov]

Сообщение от Matvej

... Вот и лови его этот момент, когда уже хватит.

Нужно развести колодки до конца, потом на 8 зубцов ослабить - это по мануалу.

[maestro_t]

Сегодня хотел отрегулировать зазор колодок стояночного тормоза через отверстие для колесного болта, но сразу не получилось найти положение колеса. Пришлось снять тормозной диск, как оказалось не зря, на гнем была куча ржавчины в области прилегания колодок, счистил грубой наждачкой, колодки тоже немного протер наждачкой. Регулировочная шестеренка находится сзади колеса с обеих сторон. После установки диска на место шестеренку нужно двигать большой плоской отверткой в сторону передка автомобиля для зажатия колодок, затем назад. Оптимальное значение, действительно, 8 зубцов.