[irine5]

Добрый день!
Mercedes GLK 220cdi, 2012год, 90тыс.пробег.
Возможно, кто-то сталкивался с таким явлением- очень странный ржавый вид полуоси. Подскажите, с чем связано и стоит ли переживать по этому поводу? В офиц.сервисе говорят, если все функционирует нормально, то и проблемы нет, но вид такой встречают впервые, объяснить ничего по нему не могут.

[vova33]

Скорее всего грели,грели и ещё раз грели!

[irine5]

Сообщение от vova33

Скорее всего грели,грели и ещё раз грели!

А для чего это делают? Просветите пожалуйста...машину купили бу у официалов меньше года назад, поэтому по истории рем.работ. полной инфой не владеем.

[voron_141]

Сообщение от irine5

Добрый день!
Mercedes GLK 220cdi, 2012год, 90тыс.пробег.
Возможно, кто-то сталкивался с таким явлением- очень странный ржавый вид полуоси. Подскажите, с чем связано и стоит ли переживать по этому поводу? В офиц.сервисе говорят, если все функционирует нормально, то и проблемы нет, но вид такой встречают впервые, объяснить ничего по нему не могут.

У Вас над полуосью подтёки масла! Туда смотрите...
Ну раз Вас смущает шрус, смазку туда положите свежую!

[Matvej]

Чашка ржавая как раз в месте крепления вала, я правильно понимаю? Корпус же нормальный. Отсюда поддержу Вову33 - грели, чтобы вал снять.

[Extraordinar]

Согласен с соклубниками, что трипод (эта красная штука на фото) грели при разъединении с пром. валом. Попросите сервисмэнов, чтобы при Вас его пошатали. Если сильно болтается, то готовьтесь к замене привода с промежуточным валом. Однако, как неоднократно уже писал, даже с большим люфтом на излом, привод будет ходить тыс 30 км.
Но в этой ситуации есть и положительный момент - подшипник пром. вала менялся, а стало быть вероятность разбитого поддона уменьшается.

[MilenaG]

У меня привод точно такого же цвета (13 г, пробег 26 тыс), никто ничего не грел, подшипник не менялся, если протереть тряпкой, красный налет уйдет.

[irine5]

Сообщение от voron_141

У Вас над полуосью подтёки масла! Туда смотрите...
Ну раз Вас смущает шрус, смазку туда положите свежую!

Спасибо за бдительность, с подтеками уже решили вопрос Осталось только с полуосью разобраться, что оказалось намного сложнее

[irine5]

Спасибо большое всем за участие!
Просто дело такое, что машина находится на продленной гарантии ( последних 2 месяца). Кое- что уже успели поменять по ней. Самостоятельно планировали менять подшипник промежуточного вала, что бы избежать в будущем более дорогостоящего ремонта, в случае его выхода из строя, но цвет трипода (спасибо Extraordinar) все карты попутал....теперь непонятно, то ли его уже меняли, то ли нет ( как написано MilenaG, что такое встречается и не показатель нагрева, сами тереть тряпкой не побывали, не знаем на сколько этот "налёт" стойкий).
В продлённую гарантию входит и замена этой детали, но для этого нужны доказательства дефектов, хруст, вибрация и т.п., чего замечено не было, но цвет напрягает. В сервисе полуось проверяли, пока все стабильно, ничего не болтается. А присутствовать во время осмотра в офиц.сервисе нам никто не разрешает (говорят, заботятся о нашей безопасности!), но вопрос с заменой подшипника остался нерешённым

[Extraordinar]

Не пускают, тогда заехать в любой сервис, попросить посмотреть. Не помню, кажется даже защиту не нужно будет снимать.
Замена подшипника пром. вала (если не прикипел привод) займёт 40 - 60 минут. Операция элементарная.
По поводу красного трипода: вангую, что привод в Вашем авто не прикипел. А это красный налёт обнаружите и внутри сочленения трипод - пром. вал. Вот оттуда он и берётся на триподе.
Но это всего лишь мои мысли, исходя из собственного скромного опыта.

[Saneek]

Сообщение от irine5

Спасибо большое всем за участие!
Просто дело такое, что машина находится на продленной гарантии ( последних 2 месяца). Кое- что уже успели поменять по ней. Самостоятельно планировали менять подшипник промежуточного вала, что бы избежать в будущем более дорогостоящего ремонта, в случае его выхода из строя, но цвет трипода (спасибо Extraordinar) все карты попутал....теперь непонятно, то ли его уже меняли, то ли нет ( как написано MilenaG, что такое встречается и не показатель нагрева, сами тереть тряпкой не побывали, не знаем на сколько этот "налёт" стойкий).
В продлённую гарантию входит и замена этой детали, но для этого нужны доказательства дефектов, хруст, вибрация и т.п., чего замечено не было, но цвет напрягает. В сервисе полуось проверяли, пока все стабильно, ничего не болтается. А присутствовать во время осмотра в офиц.сервисе нам никто не разрешает (говорят, заботятся о нашей безопасности!), но вопрос с заменой подшипника остался нерешённым

Обязаны пустить.

[irine5]

Сообщение от Saneek

Обязаны пустить.

Мы тоже так думали, но по факту нет. Только после жалобы в вышестоящие зарубежные инстанции на их отношение к клиенту ...сделали одолжение, резрешив присутствовать.
По-хорошему, к сожалению- никак.

[irine5]

Сообщение от Extraordinar

Не пускают, тогда заехать в любой сервис, попросить посмотреть. Не помню, кажется даже защиту не нужно будет снимать.
Замена подшипника пром. вала (если не прикипел привод) займёт 40 - 60 минут. Операция элементарная.
По поводу красного трипода: вангую, что привод в Вашем авто не прикипел. А это красный налёт обнаружите и внутри сочленения трипод - пром. вал. Вот оттуда он и берётся на триподе.
Но это всего лишь мои мысли, исходя из собственного скромного опыта.

Как объяснили в сервисе, что замена этого подшипника -дело удачи что ли, может всё пройти гладко, если как Вы написали - не прикипел привод, а если прикипел, то последствия могут существенно повлиять на толщину кошелька, т.к. в процессе разбора могут повредить и др. детали и это непрогнозируемо. Но в офиц.сервисе, когда мы упомянули, что неплохо бы поменять подшипник пром.вала, выражение лица механика изменилось Видимо, нахлынули не лучшие воспоминания связанные с данной работой

[Qjusa]

Пыль от трения в шлицевом соединении на сухую, в идеале было бы смазать и подобрать пыльник по диаметрам плюс 2 хомута...

[Extraordinar]

Сообщение от Qjusa

Пыль от трения в шлицевом соединении на сухую, в идеале было бы смазать и подобрать пыльник по диаметрам плюс 2 хомута...

Можно чуток поколхозить.... [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] делился опытом своих поделок.

И обойму зафиксировать...

[1972]

Сообщение от Extraordinar

Можно чуток поколхозить.... [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] делился опытом своих поделок.

И обойму зафиксировать...

Сделано прикольно, но вот хотел спросить - а нет ли какой хитрой (синей) изо ленты, что бы данное место замотать? Или может кто встречал термоусадку?

[Right2ride]

Сообщение от 1972

Сделано прикольно, но вот хотел спросить - а нет ли какой хитрой (синей) изо ленты, что бы данное место замотать? Или может кто встречал термоусадку?

При замене думал поставить камеру от велосипеда, но не нашел подходящего диаметра, обошелся медной смазкой и десятком слоев изоленты. 10тыкм уже накрутил с таким колхозом. Фотографии здесь[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
P.S. замену подшипника делал на 140тыкм и состояние было еще огого. В теории ресурс подшипника на таком пробеге только только перевалил за 1% (!). На практике засчет соли побольше, но не критично. Диагностика - это наше все!

[Waler78]

Сообщение от Right2ride

При замене думал поставить камеру от велосипеда, но не нашел подходящего диаметра, обошелся медной смазкой и десятком слоев изоленты. 10тыкм уже накрутил с таким колхозом. Фотографии здесь[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
P.S. замену подшипника делал на 140тыкм и состояние было еще огого. В теории ресурс подшипника на таком пробеге только только перевалил за 1% (!). На практике засчет соли побольше, но не критично. Диагностика - это наше все!

Вы замотали шлицевое соединение изолентой?

[Matvej]

Сообщение от Waler78

Вы замотали шлицевое соединение изолентой?

держит только синяя, запомни

[Extraordinar]

Сообщение от 1972

Или может кто встречал термоусадку?

Думаю термоусадку несложно будет найти.