[benzo]

Всем привет, форумчане.
Прошу совета, поскольку окончательно зашел в тупик. Похожие темы неоднократно поднимались и здесь и на других форумах, но моя отличается от всего, что я видел.

Суть проблемы: после покупки дизельного Мерседес ГЛК 220 4Matic с пробегом 186к 2012 года обнаружил вибрацию в кузов в движении, от которой в салоне тряслось торпедо и пассажирское сиденье, под ногами водителя она ощущалась сильнее, чем под передним пассажирским.

На 1,2,3,4 передачах вибрация не ощущалась совсем, независимо от интенсивности разгона. Как только происходило переключение на 5 передачу и последующий разгон, появлялась вибрация, при этом если в момент вибрации отпустить педаль газа, она тут же проходит, даже если ехать 140 (на 6-7). Снова нажимаешь на газ - вибрация возвращается. По наблюдениям сильнее всего она проявляется на 5, особенно если двигаться в горку, отпустить газ секунд на 7-10, обороты падают до 1200, а затем нажать на газ, с увеличением газа увеличивается и интенсивность вибрации. На 6 и 7 передачах она тоже есть, но меньше. Основной момент здесь - вибрация тем сильнее, чем меньше показания на тахометре, с которых ты начинаешь ускорение. По скорости от 60 км/ч все начинается. Если разгоняться с места интенсивнее, то вибрация на указанных передачах будет меньше, иногда и вовсе нет.

Что было сделано после покупки (ввиду дефектов и плановых работ)
- заменены 4 передних рычага
- новые передние пружины (передняя правая была сломана на 1 виток)
- новые задние аморты
- замена всех тормозных дисков и колодок
- новый передний правый ступичный подшипник (левый в норме)
- новые подушки двигателя (оригинал), подушки АКПП не менялись. По виду они впорядке.
- новый ориг промвал, новый ориг подшипник (старый был в норме, посадочное в поддоне в норме), новый левый привод в сборе GKN (Германия)
- замена масла в АКПП, редукторах. Стружки не было, по цвету - менялось это все давно до меня.
- новая передняя резина. Диски, резина отбалансированы.

По итогу после того как привел все впорядок, вибрация не ушла, но по крайней мере можно было отбросить указанные выше пункты

Что пробовал после:
- Блокировали Старом гидротрансформатор - на ходу абсолютно ничего не поменялось. Адаптации АКПП в полной порядке. Плавность работы цилиндров в допусках, но в одном цилиндре цифры отличаются от остальных. Никаких ошибок с этим связанных в памяти не было. Двигатель работает ровно.
- заменены изношенные крестовины карданов, изношенный опорный подшипник кардана, проведена балансировка заднего кардана. По ощущениям после этого стало даже немного хуже. Возможно, так проявляется основной дефект из за изменившейся работы кардана.

Из того, что еще может быть причиной вибрации:
- передние привода. Правый без люфтов, я его не менял, а вибрация больше ощущается слева. Левый привод GKN - фирма хорошая но все же не ориг. Но почему тогда вибрации нет на 1-4 передачах?
- турбина? Пытается раздуться с низких оборотов при ускорении и в случае дефектов дает вибру?Ошибок по ней нет, посторонних звуков тоже. Или сам двигатель под нагрузкой трясется сильно?
- АКПП. Фрикционы? В масле продуктов их износа не было практически (минимальный естественный износ)
- Редуктор? Руль во время вибрации смотрит прямо
- Подушка АКПП. Как по мне, может дать вибрацию при нажатом тормозе на D, R, но не в движении и не такую жесткую

Обращался в 4 профильных клубных Мерседес сервиса в Питере и никто не смог определить проблему. Никто с таким не сталкивался. Куда идти, уже не знаю. Продавать не хочу, поскольку тачка нравится и все проблемы кроме вибрации устранены.

Подскажите, если есть какие-то соображения?

[hopeandscale]

По описанию похоже на мой случай. Только я не привязываю вибрации к скорости передачи.. у меня просто идет аналогичная вибрация по кузову при скорости от 130 и выше. Действительно ощущается сильнее в момент нажатия на газ и набора скорости. Как только бросаешь газ - вибрация гаснет, но все равно потряхивает.

По подвеске все устранил, на очереди подшипник с поддоном. Отпишусь по результату. Пробег 122 ткм

[benzo]

Сообщение от hopeandscale

По описанию похоже на мой случай. Только я не привязываю вибрации к скорости передачи.. у меня просто идет аналогичная вибрация по кузову при скорости от 130 и выше. Действительно ощущается сильнее в момент нажатия на газ и набора скорости. Как только бросаешь газ - вибрация гаснет, но все равно потряхивает.

По подвеске все устранил, на очереди подшипник с поддоном. Отпишусь по результату. Пробег 122 ткм

Я недавно приметил, что источник вибрации находится ближе к левой части задней оси. Попросил пассажира прокатиться спереди и сзади и сравнить ощущения при возникновении вибрации. Был дан однозначный ответ - сильнее сзади вибрирует по левой стороне, да я и сам это ощущал. Буду смотреть задний редуктор, его крепления и задний левый привод

[Saneek]

Сообщение от benzo

Всем привет, форумчане.
Прошу совета, поскольку окончательно зашел в тупик. Похожие темы неоднократно поднимались и здесь и на других форумах, но моя отличается от всего, что я видел.

Суть проблемы: после покупки дизельного Мерседес ГЛК 220 4Matic с пробегом 186к 2012 года обнаружил вибрацию в кузов в движении, от которой в салоне тряслось торпедо и пассажирское сиденье, под ногами водителя она ощущалась сильнее, чем под передним пассажирским.

На 1,2,3,4 передачах вибрация не ощущалась совсем, независимо от интенсивности разгона. Как только происходило переключение на 5 передачу и последующий разгон, появлялась вибрация, при этом если в момент вибрации отпустить педаль газа, она тут же проходит, даже если ехать 140 (на 6-7). Снова нажимаешь на газ - вибрация возвращается. По наблюдениям сильнее всего она проявляется на 5, особенно если двигаться в горку, отпустить газ секунд на 7-10, обороты падают до 1200, а затем нажать на газ, с увеличением газа увеличивается и интенсивность вибрации. На 6 и 7 передачах она тоже есть, но меньше. Основной момент здесь - вибрация тем сильнее, чем меньше показания на тахометре, с которых ты начинаешь ускорение. По скорости от 60 км/ч все начинается. Если разгоняться с места интенсивнее, то вибрация на указанных передачах будет меньше, иногда и вовсе нет.

Что было сделано после покупки (ввиду дефектов и плановых работ)
- заменены 4 передних рычага
- новые передние пружины (передняя правая была сломана на 1 виток)
- новые задние аморты
- замена всех тормозных дисков и колодок
- новый передний правый ступичный подшипник (левый в норме)
- новые подушки двигателя (оригинал), подушки АКПП не менялись. По виду они впорядке.
- новый ориг промвал, новый ориг подшипник (старый был в норме, посадочное в поддоне в норме), новый левый привод в сборе GKN (Германия)
- замена масла в АКПП, редукторах. Стружки не было, по цвету - менялось это все давно до меня.
- новая передняя резина. Диски, резина отбалансированы.

По итогу после того как привел все впорядок, вибрация не ушла, но по крайней мере можно было отбросить указанные выше пункты

Что пробовал после:
- Блокировали Старом гидротрансформатор - на ходу абсолютно ничего не поменялось. Адаптации АКПП в полной порядке. Плавность работы цилиндров в допусках, но в одном цилиндре цифры отличаются от остальных. Никаких ошибок с этим связанных в памяти не было. Двигатель работает ровно.
- заменены изношенные крестовины карданов, изношенный опорный подшипник кардана, проведена балансировка заднего кардана. По ощущениям после этого стало даже немного хуже. Возможно, так проявляется основной дефект из за изменившейся работы кардана.

Из того, что еще может быть причиной вибрации:
- передние привода. Правый без люфтов, я его не менял, а вибрация больше ощущается слева. Левый привод GKN - фирма хорошая но все же не ориг. Но почему тогда вибрации нет на 1-4 передачах?
- турбина? Пытается раздуться с низких оборотов при ускорении и в случае дефектов дает вибру?Ошибок по ней нет, посторонних звуков тоже. Или сам двигатель под нагрузкой трясется сильно?
- АКПП. Фрикционы? В масле продуктов их износа не было практически (минимальный естественный износ)
- Редуктор? Руль во время вибрации смотрит прямо
- Подушка АКПП. Как по мне, может дать вибрацию при нажатом тормозе на D, R, но не в движении и не такую жесткую

Обращался в 4 профильных клубных Мерседес сервиса в Питере и никто не смог определить проблему. Никто с таким не сталкивался. Куда идти, уже не знаю. Продавать не хочу, поскольку тачка нравится и все проблемы кроме вибрации устранены.

Подскажите, если есть какие-то соображения?

Добрый день. Номер привода есть? Вибрация до замены привода и после не изменилась?

[benzo]

Сообщение от Saneek

Добрый день. Номер привода есть? Вибрация до замены привода и после не изменилась?

2043301500. Вибрация никак не поменялась после замены привода. Сейчас стоит оригинальный в сборе с пром валом. На днях ездил на очередную диагностику. Мастер обнаружил люфт подшипника в раздатке со стороны переднего кардана. Посоветовал еще полностью комплект других колес попробовать подкинуть, чтобы исключить их. Я в это особо не верю, потому как без нагрузки вибрации нет на любой скорости

[Saneek]

Сообщение от benzo

2043301500. Вибрация никак не поменялась после замены привода. Сейчас стоит оригинальный в сборе с пром валом. На днях ездил на очередную диагностику. Мастер обнаружил люфт подшипника в раздатке со стороны переднего кардана. Посоветовал еще полностью комплект других колес попробовать подкинуть, чтобы исключить их. Я в это особо не верю, потому как без нагрузки вибрации нет на любой скорости

Родной номер это понятно, интересен номер гкн.

[benzo]

Сообщение от Saneek

Родной номер это понятно, интересен номер гкн.

На GKN точно такой же номер выгравирован был. На наклейке был другой - 3058

[Waler78]

Передний кардан

[benzo]

Сообщение от Waler78

Передний кардан

Передний кардан снимали недавно, слегка закусывала крестовина. Поменяли на новую. Ничего не изменилось. Как писал вчера, есть люфт в соединении передний кардан-раздатка. Возможно, подшипник в раздатке и является причиной вибрации. В любом случае надо будет менять его

[ReKiL]

что в итоге было причиной?
у меня в схожей ситуации был найден развалившийся маховик 🙈 и самое необычное то, что сейчас вибрации вернулись, как будто опять разнесло маховик

[benzo]

Сообщение от ReKiL

что в итоге было причиной?
у меня в схожей ситуации был найден развалившийся маховик 🙈 и самое необычное то, что сейчас вибрации вернулись, как будто опять разнесло маховик

В моем случае проблема была в износе дисков/фрикционов гидротрансформатора и вялом соленоиде блокировки муфты гидротрансформатора. Отдавал машину спецам по коробкам в Спб. Поменяли фрикционы, соленоид, масло и вибрация ушла.