17.09.2021, 09:21
|
#1461
|
|
Участник
x5 G05, 3er F31
45
|
Поменял подшипник на 80к пробега, люфт был сильный, вал от привода отсоединили часа за 3, с трудом.
|
|
17.09.2021, 11:47
|
#1462
|
|
Абориген
МБ
6,938
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
А чего там на 150?
|
поддон + полуось + по мелочи
мне так же официалы меняли подшипник
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
|
17.09.2021, 12:48
|
#1463
|
|
Абориген
GLK 220CDI
2,056
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
поддон + полуось + по мелочи
мне так же официалы меняли подшипник
|
Ну с полуосью да.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
|
18.09.2021, 18:22
|
#1464
|
|
Новичок
GLC 300d 2019 год
|
На GLK за 44 тыс. км. пробега, подшипник был в порядке, а вот тут на 30 тыс. пробега заметил, что подшипник проворачивается в своём посадочном месте, о чём однозначно свидетельствовали отполированная о стопорное кольцо торцевая часть внешней обоймы подшипника и минимальный (пара десяток) радиальный люфт в посадочном месте и свободное осевое перемещение в пределах стопорного кольца.
|
|
18.10.2021, 07:52
|
#1465
|
|
Новичок
lexus
1
|
Подскажите есть ли альтернатива skf от оринга a2229800015?
|
|
18.10.2021, 17:57
|
#1466
|
|
Новичок
MB GLC300 4 matic
|
Добрый вечер. Хотел узнать нашли аналог оригинала a2229800015 у SKF?
|
|
18.10.2021, 20:56
|
#1468
|
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
608
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
|
Здесь- На Митрофаньевском покупал skf
__________________
GLK 220 CDI рест.
WDC2049841G250625
|
|
18.10.2021, 21:09
|
#1469
|
|
Новичок
lexus
1
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
|
Нащел ,не тот который выше,а 30x50x15. идет,FAG идет в оригинале https://youtu.be/utTyWcs_9Cw |
|
19.10.2021, 08:50
|
#1470
|
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от merunn
|
Перед заменой рекомендую покурить тему как защитить подшипник и стык вала и шруса на будущее, чтобы забыть о проблемах с этим узлом на долго.
И Основное... менять подшипник нужно в профильном сервисе или где где есть съёмники для выпресовки шаровых, иначе есть шанс попасть на рейку. ( если у вас рестайл с электро рейкой) |
|
25.10.2021, 19:41
|
#1471
|
|
Участник
GLK 250 4matik
29
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
Перед заменой рекомендую покурить тему как защитить подшипник и стык вала и шруса на будущее, чтобы забыть о проблемах с этим узлом на долго.
И Основное... менять подшипник нужно в профильном сервисе или где где есть съёмники для выпресовки шаровых, иначе есть шанс попасть на рейку. ( если у вас рестайл с электро рейкой)
|
Да да, обязательно спрашивайте в сервисе предварительно!! наличие съёмника для снятия шаровых. Влететь на рейку - как нефиг делать. Разговоры "мы всегда так делаем" сразу бегите, они будут колотить по кулаку почём есть силы... |
|
25.10.2021, 22:18
|
#1472
|
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Какой такой съемник? Зачем вы мучаетесь и шаровые отстёгиваете?
Два болта от стойки открутили и три винтика, что б защиту диска снять. Всё.
|
|
25.10.2021, 22:33
|
#1473
|
|
Участник
GLK 250 4matik
29
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
Какой такой съемник? Зачем вы мучаетесь и шаровые отстёгиваете?
Два болта от стойки открутили и три винтика, что б защиту диска снять. Всё.
|
Гениально  |
|
25.10.2021, 23:54
|
#1474
|
|
Новичок
Mercedes-Benz GLK 300
1
|
Цитата:
Сообщение от Serg82
Гениально |
Нахера защиту снимать? Мы что вообще меняем? |
|
26.10.2021, 10:40
|
#1475
|
|
Участник
GLK 250 4matik
29
|
Цитата:
Сообщение от dimsam1
Нахера защиту снимать? Мы что вообще меняем?
|
Меняется подшипник промежуточного вала. Защита двигателя снимается, чтобы снять стопорное кольцо перед подшипником, без снятия никак не обойтись. А щиток тормозного диска снимается для того, чтобы не мешала вытащить привод и запихнуть обратно.  |
|
26.10.2021, 10:41
|
#1476
|
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Я снимаю и диск и защиту, потому что так удобнее держать вал и предотвратить выпадение из пазов подшипников внутреннего ШРУСа.
|
|
26.10.2021, 20:01
|
#1477
|
|
Новичок
Mercedes-Benz GLK 300
1
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
Я снимаю и диск и защиту, потому что так удобнее держать вал и предотвратить выпадение из пазов подшипников внутреннего ШРУСа.
|
Бред. Четыре раза снимал привод кожух не трогал. Открутил кулак от стойки, поперечный рычаг, где сайлентблок, далее стойку стабилизатора. Не благодарите |
|
27.10.2021, 14:42
|
#1478
|
|
Новичок
MB GLC300 4 matic
|
Цитата:
Сообщение от merunn
|
Это видео я видел, но именно такой подшипник не нашел по номеру. Нашел похожий FAG 539860.R20.28 |
|
27.10.2021, 17:54
|
#1479
|
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Цитата:
Сообщение от dimsam1
Бред. ..... Открутил кулак от стойки, поперечный рычаг, где сайлентблок, далее стойку стабилизатора. Не благодарите
|
Если ослабить болт крепления сайлентблока поперечного рычага и пошатать колесо в плоскости развала, то увидите свободный ход миллиметров в семь этого рычага/сайлентблока в подрамнике. Это не может не сказаться на угле установки колес, потому я это место не трогаю.
А еще у меня нет ямы и очень проблематично затягивать болт сайлентблока при нагруженном колесе.
Так что, разбираю в силу своих возможностей. Без ямы, без подъемника.
Как и что разбирать руководствуясь WIS-ом уже не помню. В данном случае они посланы лесом подальше, потому как сначала сбивают гранату с вала, а потом снимают стопорное кольцо подшипника и вынимают вал из поддона. |
|
28.10.2021, 21:53
|
#1480
|
|
Участник
GLK 250 4matik
29
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
сначала сбивают гранату с вала, а потом снимают стопорное кольцо подшипника и вынимают вал из поддона.
|
и потом меняешь поддон на новый |
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
