[Araikpoland]

Так как уже написал,Нет тяги на Мерседесе w211 E280 cdi 2008,при холодном старте на кик дауне поднимает до 5000 оборотов на 6-8 секунд и скидывает- больше 3000 не поднимает. Компьютерна диагностика не показывает вообще ошибок (5 разных электриков проверяли), купил турбину Garrett с сервоприводом- не помогло!!! Поменял на новую дмрв с датчиками-не помогло!!! Егр в хорошем состоянии, переливают 2-е форсунки но на сервисе Мерседес сказали в пределах нормы!!! Иногда при старте езды толчок в коробке, но потом все отлично!!! Кто-то знает в чём дело чтобы помочь ??? Уже 5 месяцев как с такой проблемой

[просто Гоша]

Очень похоже на сваливание авто в аварийный режим, но Стардиагностик это бы показал. Вы Старом смотрели?

[gesha]

вываливается в аварийный режим.
ошибок нет потому что отрезали программно что то, например, сажевый фильтр и потерли маску ошибок.

на днях была машина 204 с 651 мотором, по симтомам похоже, вываливается в аварию при высокой нагрузке, ошибка по давлению топлива в рампе, при требуемом давлении 1700-2000 бар в рампе не более 1550бар.

проверка форсунок на стенде провалила тест на высоком давлении, замена всех 4-х форсунок решила проблему.

[Araikpoland]

Сообщение от просто Гоша

Очень похоже на сваливание авто в аварийный режим, но Стардиагностик это бы показал. Вы Старом смотрели?

Нет

[Araikpoland]

Сообщение от gesha

вываливается в аварийный режим.
ошибок нет потому что отрезали программно что то, например, сажевый фильтр и потерли маску ошибок.

на днях была машина 204 с 651 мотором, по симтомам похоже, вываливается в аварию при высокой нагрузке, ошибка по давлению топлива в рампе, при требуемом давлении 1700-2000 бар в рампе не более 1550бар.

проверка форсунок на стенде провалила тест на высоком давлении, замена всех 4-х форсунок решила проблему.

790 бар

[Araikpoland]

Сообщение от Araikpoland

790 бар

На холостых 690 бар и вот фото форсунок

[просто Гоша]

А по моему тут не две, а все 4 или даже 5 переливают.

[Araikpoland]

Сообщение от просто Гоша

А по моему тут не две, а все 4 или даже 5 переливают.

Заказал все 6 форсункой новых оригинальных !!!! Завтра или в субботу поставлю и дам ответ

[просто Гоша]

Скоры же вы на ремонт писаный на воде вилами. Ставить сами будете? Медные колечки, смазка е?

[Araikpoland]

Сообщение от просто Гоша

Скоры же вы на ремонт писаный на воде вилами. Ставить сами будете? Медные колечки, смазка е?

с авто сервиса ребята будут ставить…

[Araikpoland]

Форсунки поменял на новые , все прописали четко!!! При нажатии газ в пол давление давление в топливной рампы свыше 700 бар не поднимается ((((

[Araikpoland]

Тяги так и нет… есть варианты ребят?

[gesha]

Сообщение от Araikpoland

Тяги так и нет… есть варианты ребят?

рампа с клапаном , тнвд с дозирующим клапаном, топливный фильтр , насос в баке, передавленный топливный трубопровод на днище.

а может проблема и не в топливной системе а воздухе, наддуве или выпуске ОГ.

так и будете методом тыка? недешево однако получается.

[Araikpoland]

Сообщение от gesha

рампа с клапаном , тнвд с дозирующим клапаном, топливный фильтр , насос в баке, передавленный топливный трубопровод на днище.

а может проблема и не в топливной системе а воздухе, наддуве или выпуске ОГ.

так и будете методом тыка? недешево однако получается.

Дело в том что в топливной рампе давление низкое. При полном нажатии на педаль газа давление в топливной рампе выростает до 690 бар и не выше. А на холостых оборотах держит 250-280 бар. Думал причина в форсунках потому что 5 моих старых форсунок очень жестко переливали а сейчас поставили новые и тоже самое с давлением хотя форсунки работают идеально. Мерял сколько выдаёт давление насос который в баке так он 8 бар даёт .

[Araikpoland]

Сообщение от gesha

рампа с клапаном , тнвд с дозирующим клапаном, топливный фильтр , насос в баке, передавленный топливный трубопровод на днище.

а может проблема и не в топливной системе а воздухе, наддуве или выпуске ОГ.

так и будете методом тыка? недешево однако получается.

Что скажешь Gesha

[gesha]

Сообщение от Araikpoland

Что скажешь Gesha

рампу и тнвд на стенд.
надеюсь перепад давления на фильтре померял.

[RaChIlA 2.0]

Не в топливной системе дело. Выдачу насоса низкого давления в глушняк, т.е без изпользования тройника не проверяют.