[har1tosha]

Господа,
А все довольны работой климата?
У меня периодически закрадывается подозрение, что у нас не климат, а обычный кондиционер, хотя и присутствует режим "Авто", как в нормальных системах.
Вчера на ярком солнце 20градусах на климате в салоне стало реально жарко, но скорость вращения вентилятора вообще не изменялась и лишь только, когда поставил в 19 градусов вентилятор стал работать ощутимо сильнее и температура выдуваемого воздуха заметно понизилась

[Nexi]

Сообщение от har1tosha

Господа,
А все довольны работой климата?
У меня периодически закрадывается подозрение, что у нас не климат, а обычный кондиционер, хотя и присутствует режим "Авто", как в нормальных системах.
Вчера на ярком солнце 20градусах на климате в салоне стало реально жарко, но скорость вращения вентилятора вообще не изменялась и лишь только, когда поставил в 19 градусов вентилятор стал работать ощутимо сильнее и температура выдуваемого воздуха заметно понизилась

Не думаю, что там есть датчик инсоляции. Поэтому и не реагирует на солнце. А вообще, климат на А классе проще и хуже, чем, например, на С или CLC/GLK

[har1tosha]

Сообщение от Nexi

Не думаю, что там есть датчик инсоляции. Поэтому и не реагирует на солнце. А вообще, климат на А классе проще и хуже, чем, например, на С или CLC/GLK

Тогда режим АВТО совсем непонятен становится.
Датчик солнечной радиации можно, по идее, и в блок с датчиком дождя встроить, не обязательно его на торпедо пупырем реализовывать.
Но, что в этом случае означает режим АВТО???

[Nexi]

Сообщение от har1tosha

Тогда режим АВТО совсем непонятен становится.
Датчик солнечной радиации можно, по идее, и в блок с датчиком дождя встроить, не обязательно его на торпедо пупырем реализовывать.
Но, что в этом случае означает режим АВТО???

АВТО и означает автоматическое поддержание температуры в салоне) Но делает он это грубовато. Сужу по GLA.

[har1tosha]

Сообщение от Nexi

АВТО и означает автоматическое поддержание температуры в салоне) Но делает он это грубовато. Сужу по GLA.

Да не то что бы грубовато, а прям таки никак

[ns4x]

Приветствую. Подскажите пожалуйста у всех Теплый воздух дует только из боковых дефлекторов а холодный только из центральных?

[Nikitaha1987]

Сообщение от ns4x

Приветствую. Подскажите пожалуйста у всех Теплый воздух дует только из боковых дефлекторов а холодный только из центральных?

У меня также

[bynow3]

Это неправильно. Температура и в крайних, и в средних дефлекторах должна соответствовать целевой температуре климат-контроля. В силу естественных причин /удалённость от испарителя и теплообменника/ может отличаться на 2-5 градусов. Для точного анализа нужно цеплять диагностику и смотреть показания датчиков и сервоприводов заслонок, при условии, что ошибок в системе нет.

[Shaiti]

Сообщение от ns4x

Приветствую. Подскажите пожалуйста у всех Теплый воздух дует только из боковых дефлекторов а холодный только из центральных?

У вас стоит ркжим АВТО, переключите на обычный и будет вам счастье. Ничего диагностировать не надо, это особенности автоматического климата.

[yuramail]

Сообщение от Shaiti

У вас стоит ркжим АВТО, переключите на обычный и будет вам счастье. Ничего диагностировать не надо, это особенности автоматического климата.

То есть режим авто в топку, по вашему мнению? Все эти инженеры - просто для распила бабла?

[yuramail]

Сообщение от ns4x

Приветствую. Подскажите пожалуйста у всех Теплый воздух дует только из боковых дефлекторов а холодный только из центральных?

Мало данных для ответа. в каких условиях - наружная температура, влажность, при прогреве или всегда?

[Shaiti]

Сообщение от yuramail

То есть режим авто в топку, по вашему мнению? Все эти инженеры - просто для распила бабла?

Система сначала продувает лобовое стекло и боковые дефлекторы, через минут 5 примерно переключает на центральные дефлекторы. Все зависит от температуры за бортом.
Это исключительно мои наблюдения по своей машине.