[Багрон]

Всем здравствуйте!

Много тем насчет подвески GLC. Как я понял все складывается в наличии\отсутствии Agility, ну и в вариантах спорт\комфорт\оффроад.
В последней генерации конфигуратора, (как я понял) на GLC Coupe ставится спортивная подвеска [SA-486] с просветом 181 мм. Поправьте, если ошибаюсь.
У меня вопрос: (вплотную присматриваюсь к заказу GLC Coupe 300 (либо 300d) на пневме) - будут ли на таком сочетании пресловутые пробои на стыках асфальта и лежачих полицейских? Надежна ли пневма на GLC (например, по сравнению с Туарегом)?
При заказе пневмы, конфигуратор меняет спортивную подвеску с [SA-486] на [SA-489].
И совсем непонятен ход подвески в мм, вроде обычный режим остается на 181 мм, а крайние режимы неясны. Дилер ничего не смог сказать по этому поводу.
Всем спасибо заранее.

[Сергий]

Доброго дня!

У меня пневма стоит. Стыки чувствуются конечно, но в целом ощущения положительные. Самые интересные - на трассе, в городе непонятно. Пару раз пользовался опцией опустить зад для загрузки вещей, пару раз поднимал в крайнее положение (300 мм), но это как с панорамой - тоже пару раз открывал )) В прошлом году много не ездил (болезнь, операции) - налетел на замену компрессора. Все-таки, колесная база у GLC недостаточна, брал на неделю GLE на пневме - совсем по-другому.

[Багрон]

Спасибо, на GLE сильно лучше ощущения от пневмы? Или они просто другие?

[Сергий]

Сообщение от Багрон

Спасибо, на GLE сильно лучше ощущения от пневмы? Или они просто другие?

Сильно лучше. Возможно и конструкционно там другая пневма была (ктр с регулировкой кренов и тд). Я специально покупал GLC на пневме, в целом доволен, на трассе, на скорости вообще отлично, но ожидания не полностью оправдались. За 5,5 лет - компрессор онли