[mr norton]

было похожее, может поможет
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[ilya111]

Доброго времени суток, помогите, появилась проблема с коробкой. Вылетает 3-я скорость и включается 1-я.Подскажите возможные варианты ремонта и их стоимость.

[Rus210]

после позавчерашней промывки мозгов АКПП,сегодня был на диагностике,ошибки скинули,а акпп все еще тупит. больше 3 т оборотов не развивает,и и едет постоянно на S режиме. диагностика показала следующие ошибки: Р2602,Р2500,Р2001,Р2300. скинули,покатался немножко и поехал обратно на проверку,выскочила только одна ошибка Р2500 (КП имеет недопустимое передаточное отношение) когда завожу машину,она нормально трогается на W режиме,но через пару минут сама переключается на S режим. до 120км нормально набирает,но потом очень вяло реагирует на педаль газа. по двигателю ошибок нету. я уже подумываю залить это чертово масло обратно в блок АКПП. до этого все ведь нормально было

[tchernok]

ошибка

[Vahe1]

Когда езжу по ровной дороге все нормально, а когда попадаю на неровную то сразу выкидывает на нейтраль, или же иногда когда резко нажимаю на тормоз. /поставлен на D, но газую в пустую/. И когда обороты падают тяга появляется. Или же останавливаюсь, и тронусь заново. Бывали ли такие проблемы и из-за чего может такое быть?

[samed]

Доброго дня!подскажите имею е500 /211 кузов wdb2110831x120335 акпп выкидывает с третьей передачи при этом ручное переключение не работает, Глушу автомобиль пытаюсь завести с кнопки на селекторе не заводится, с ключа все нормально, через несколько минут передача включается едет примерно метров сто и снова слетает при этом загорается check engine,основная ошибка 2502 и 2069,после того как машина остынет едет нормально еще метров 300 и снова слетает, причем на месте когда стоит пропадает ручной режим,в чем может быть проблема?уровень в норме стружки нет

[mdi]

Доброго времени суток!
Честно читал форум, но ничего подходящего не нашёл, так что завёл новую тему.
У меня вопрос - машина WDB170447, коробка родная 605я заменена на б/у 605ю с пробегом 140ткм (с заменой масла, фильтра, прокладки, шайбы и резиновых шлангов). Пинки на холодную с 1 на 2 остались - но это лирика. В остальном всё хорошо, кроме одного:
При разгоне газ в пол, с полной остановки (при хорошем сцеплении с дорогой - без пробуксовки), коробка, метров через 50, как будто скидывает в нейтраль - обороты подскакивают вверх, никаких переключений не происходит и мощность с колёс уходит в ноль, сброс газа - обороты падают, снова добавка газа - обороты вверх, НО мощности нет и машина не разгоняется и идёт накатом, как газ не топчи.
В итоге накатиком паркуешься-ставишь на Р-глушишь-заводишь-ставишь на D-едешь дальше как будто всё ок.
При эксплуатации АКПП ничего никуда не дёргает и не буксует, переключается как надо, если разгоняться менее фанатично - спокойно набирает с любой скорости.
Стар ошибок не по коробке, не по двигателю не показывает (сам не видел - на сервисе так сказали). Также по уровню масла сказали, что всё хорошо.
По экзисту бьёт w5a330, но машина немного доработана, может дело в мощности двигателя, которая выше штатной?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

либо уровень масла
либо электроплата
либо блок управления

[mdi]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

либо уровень масла
либо электроплата
либо блок управления

спасибо за ответ! последние 2 варианта дали бы на старухе о себе знать ошибками?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

второй вариант обычно показывает себя
третий не всегда

[ДвадцатьТретий]

Мало верится, что ошибок по АКП нет.

[mdi]

понятно, спасибо.
будем искать хорошего диагноста на юге. поехал бы к Геше, но он далеко от меня

[mdi]

Решил с диагностом не торопиться и проверить уровень масла в другом месте (не там где обычно ремонитруюсь). Оказалось масла было больше чем надо (ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА прав). Откачали лишнее - стало как обычно. Эффект отключения пропал.

Однако вылезло то, что было раньше - задержка переключения с 1ой на 2ю на холодной акпп с последующим пинком 1 раз в начале поездки. Но это уже другая история.

[cirkul]

Подскажите, машина SLK 2002, по работе коробки единственное замечание - в процессе езды, иногда выбивает на нейтраль. Помогает переключение рычагом на нейтраль и снова на D, непосредственно в движении при сбросе скорости.

Очень некомфортно так ездить. Может ни разу не произойти за день, а может несколько раз за день случится.

Что может быть, где искать?

[анрюха]

У меня чуть иная ситуация: Ошибки: Сигнал конструктивного узла Y3/6b1 датчик температуры масла КП и или Y3/6s1 контакт блокировки пуска. Проявляется это так - заводится с 3-4 раза (блокируется стартер), при движении допустим на скорости 80км/ч выскакивает 5 скорость и зависает на 4, иногда в городе виснет на 3. Вот сижу гадаю, плату меняли 2 года назад(оригинал), масло свежее.перебрали разьем так как после сброса ошибок через какоето время опять висела неактуальная ошибка по датчику температуры масла, НО КОРОБКА В АВАРИЮ НЕ ПАДАЛА. Теперь сижу гадаю поможет ли замена платы или проблема в электрике. Авто Гелендваген G500 1998 год

[анрюха]

Забыл добавить, селектор работает исправно все лампочки подсвечиваются от P до ! скорости. Радиаторы чистые

[yBo3uTe]

Добрейшего всем!

мерс w220 s500long 1999г.в.
Примерно неделю назад появилась такая проблема:
На холодном двигателе, или на частично теплом - до 80С обычно в первые минут 10 поездки, при скорости около 80км/ч и оборотах 1,5-2 тыщи передача сама перепрыгиваетс 4й на 3ю и обороты скачут до 3х тысяч и при дальнейшем ускорении машина гудит и добавляет обороты. Иногда лечится путем ручного зажатия кулисы коробки вправо (на повышение передачи), либо остановкой и набором скорости с нуля.
После такого "лечения" в процессе поездки таких перескоков больше не случается.

масло АКПП менялось 60-70 тыщ назад, проверяли его недавно, живое, не горелое, уровень достаточный.
Пробег авто 360 тыщ км.
Что делать, что смотреть? Заранее спасибо!

[azikon_eightri]

Сообщение от Батя

Всем привет!

W203 C220CDI WDB2030061A214886

Проблема:После длительной езды по трассе возникает следующие-
на скорости 10-40 км/ч при резком нажимании на "газ" коробка резким рывком вырубает передачу,как будто не на нейтраль,хотя на табло компа режим D.(мля неприятно ужасно,пару раз в Москве на обгонах случалось,по трассе ни разу-скорость больше )
По ощущениям "выскакивает" вторая передача (так,как будто на ручной коробке БАЦ и нейтраль).После этого пробую включить коробку при помощи ручного управления-не работает.Типтроник начинает работать при снижении скорости до ~20 км/ч,тогда переключаю на 4-ю при этом коробка включается,переключаю на D и еду дальше.Можно остановиться и перезапустить двигатель-тоже помогает.
Раньше это случалось редко 1-2 раза на 1000 км.Теперь это случается чаще,раз 5-6 на 1000 км
Ездил на диагностику-сказали,что неисправность идет по части эл.цепей,стерли ошибки,проверили уровень масла-норма,да и оно еще в нормальном состоянии:светлое без примесей и запаха гари.

Решили:Виновата скорее всего плата АКПП.
Сказали:"Поездий еще,как набереш ошибок тогда посмотрим и скажем точнее."

Ну вот!поездил-выдало всего две ошибки по части АКПП:2500 и 2600.
Подскажите пожайлуста,что это за случай такой и как он лечится.

Надеюсь на компетентную помощь.

С уважением Владимир.

11 лет прошло))

Но у меня такая же проблема, полностью идентична, начиная от ошибок и заканчивая пробуксовкой, кто нибудь понял почему так происходит?