Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 23.08.2019, 10:16   #1
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Porsche Taycan ОФИЦИАЛЬНО

Цифровой, четкий, экологичный: интерьер нового Porsche Taycan


Porsche вступает в новую эру с новым Taycan, и первый полностью электрический спортивный автомобиль марки устанавливает стандарты в дизайне интерьера.




Классические особенности дизайна были переосмыслены и перенесены в цифровую эпоху. «Меньше значит больше и здесь», - объясняет Иво ван Хултен, директор по дизайну интерьера Porsche AG. «Интерьер Taycan сочетает в себе элементы дизайна, характерные для бренда, с новым типом пользовательского опыта и впечатляет своей простой элегантностью». Porsche представит Taycan мировой аудитории в сентябре 2019 года.

Типичный Porsche: приборная панель для водителей и спортивное сидение


Чисто стилизованная приборная панель оригинального 911 1963 года была источником вдохновения. Заявленная цель состояла в том, чтобы принести это в сегодняшний день. Кабина сигнализирует о начале новой эры с ее четкой структурой и совершенно новой конструкцией. Он явно ориентирован на водителя. Приборная панель имеет чистый, минималистичный и ультрасовременный дизайн, а элементы управления работают быстро и не отвлекают. Отдельно стоящая изогнутая комбинация приборов образует самую высокую точку на приборной панели. Он четко ориентирован на водителя и гарантирует, что все, что нужно для вождения, в поле зрения.

Инновационная комбинация приборов состоит из изогнутого 16.8-дюймового экрана с округлым внешним видом, характерным для Porsche. Капот был опущен, что обеспечивает тонкий и современный внешний вид в стиле высококачественных смартфонов и планшетов. Настоящее стекло и осажденный из паров поляризационный фильтр придают антибликовые свойства.



Драйверы могут выбрать один из четырех режимов отображения для комбинации приборов:

Классический режим (измеритель мощности) вызывает закругленные инструменты, типичные для Porsche. Этот дисплей предоставляет информацию, которая четко упорядочена, обеспечивая быструю читаемость. Измеритель мощности заменяет счетчик числа оборотов в середине прибора.

Режим карты заменяет центральный измеритель мощности макетом карты.

Режим полной карты преднамеренно пропускает круглые инструменты в пользу навигационной карты, отображаемой на полном экране.

Режим Pure отображает только важную информацию о движении, такую ​​как скорость, дорожные знаки и навигация, используя минималистскую стрелку.

Кроме того, по краям экрана расположены небольшие поля сенсорного управления для управления функциями освещения и шасси. Комбинация приборов поэтому шире, чем рулевое колесо и напоминает культовый оригинал 911.

Рулевое колесо имеет легкий внешний вид с двумя моделями на выбор. В дополнение к базовой версии, которую можно настроить с помощью цветных вставок в составе пакета акцента, Porsche также предлагает вариант спортивного руля GT. Он имеет отличительный дизайн с видимыми головками винтов и имеет типичный переключатель режимов работы Porsche, который можно использовать для выбора различных режимов движения.




Классические особенности дизайна были переосмыслены и перенесены в цифровую эпоху. «Меньше значит больше и здесь», - объясняет Иво ван Хултен, директор по дизайну интерьера Porsche AG. «Интерьер Taycan сочетает в себе элементы дизайна, характерные для бренда, с новым типом пользовательского опыта и впечатляет своей простой элегантностью». Porsche представит Taycan мировой аудитории в сентябре 2019 года.

Типичный Porsche: приборная панель для водителей и спортивное сидение
Чисто стилизованная приборная панель оригинального 911 1963 года была источником вдохновения. Заявленная цель состояла в том, чтобы принести это в сегодняшний день. Кабина сигнализирует о начале новой эры с ее четкой структурой и совершенно новой конструкцией. Он явно ориентирован на водителя. Приборная панель имеет чистый, минималистичный и ультрасовременный дизайн, а элементы управления работают быстро и не отвлекают. Отдельно стоящая изогнутая комбинация приборов образует самую высокую точку на приборной панели. Он четко ориентирован на водителя и гарантирует, что все, что нужно для вождения, в поле зрения.

Инновационная комбинация приборов состоит из изогнутого 16.8-дюймового экрана с округлым внешним видом, характерным для Porsche. Капот был опущен, что обеспечивает тонкий и современный внешний вид в стиле высококачественных смартфонов и планшетов. Настоящее стекло и осажденный из паров поляризационный фильтр придают антибликовые свойства.


Драйверы могут выбрать один из четырех режимов отображения для комбинации приборов:

Классический режим (измеритель мощности) вызывает закругленные инструменты, типичные для Porsche. Этот дисплей предоставляет информацию, которая четко упорядочена, обеспечивая быструю читаемость. Измеритель мощности заменяет счетчик числа оборотов в середине прибора.

Режим карты заменяет центральный измеритель мощности макетом карты.

Режим полной карты преднамеренно пропускает круглые инструменты в пользу навигационной карты, отображаемой на полном экране.

Режим Pure отображает только важную информацию о движении, такую ​​как скорость, дорожные знаки и навигация, используя минималистскую стрелку.

Кроме того, по краям экрана расположены небольшие поля сенсорного управления для управления функциями освещения и шасси. Комбинация приборов поэтому шире, чем рулевое колесо и напоминает культовый оригинал 911.

Рулевое колесо имеет легкий внешний вид с двумя моделями на выбор. В дополнение к базовой версии, которую можно настроить с помощью цветных вставок в составе пакета акцента, Porsche также предлагает вариант спортивного руля GT. Он имеет отличительный дизайн с видимыми головками винтов и имеет типичный переключатель режимов работы Porsche, который можно использовать для выбора различных режимов движения.


Верхняя и нижняя части приборной панели тянутся по всей ширине автомобиля в форме крыла. Центральный 10,9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и дополнительный дисплей для пассажиров объединены, чтобы сформировать интегрированную стеклянную ленту в виде черной панели, визуально сливаясь с интерьером.

Все пользовательские интерфейсы были полностью переработаны для Taycan. Количество традиционных аппаратных элементов управления, таких как переключатели и кнопки, было значительно сокращено. Вместо этого управление является интеллектуальным и интуитивно понятным - с помощью сенсорного управления или функции голосового управления, которая реагирует на команду «Эй, Порше».

Все конфигурации автомобиля для Taycan, такие как Porsche Active Stability Management (PASM), можно легко настроить на центральном экране с помощью прямого доступа. Драйвер может быстро получить доступ ко всем приложениям через четко структурированный и настраиваемый домашний экран. Приложения включают в себя навигацию, телефон, медиа, комфорт и Porsche Connect. Благодаря оптимизированному голосовому управлению водители могут получить доступ к необходимой функции еще быстрее. Впервые передние пассажиры в Taycan имеют опцию собственного сенсорного дисплея, что позволяет им легко изменять настройки, не отвлекая водителя.

Поднятая центральная консоль усиливает ощущение низкого положения сидя, как и следовало ожидать от Porsche. Он имеет большую 8,4-дюймовую сенсорную панель с тактильной обратной связью. Это позволяет напрямую изменять настройки кондиционера. Интегрированное распознавание рукописного ввода также позволяет быстро вводить адреса.

Каждая деталь была сведена к основам. Как и Porsche 918, Taycan имеет компактный переключатель направления движения на приборной панели вместо классического рычага переключения передач. Это дает центральной консоли аккуратный вид и создает пространство для хранения. Сокращение к основам и ясный подход также очевидны для вентиляционных отверстий. Они были полностью модернизированы и могут управляться интуитивно. Традиционные жалюзи с механическим приводом остались в прошлом, поскольку воздушные потоки теперь контролируются как в цифровом, так и в полностью автоматическом режиме («Виртуальное управление воздушным потоком»). Нажав меню «Климат», можно переключаться между «Focused» для быстрого направленного охлаждения и «Diffused» для кондиционирования воздуха без сквозняков. Если заказана дополнительная четырехзонная автоматическая система климат-контроля («Advanced Climate Control»), дополнительно 5.

Дизайнерские зарисовки интерьера нового Porsche Taycan








Широкий спектр вариантов персонализации и инновационные концепции материалов

Цвет и дизайн материала Taycan позволяют индивидуализировать оборудование, от традиционного до экологичного и современного. Существует также вариант классической кожи, а также дубленой кожи «OLEA» с устойчивым дублением, в которой в процессе загара используются оливковые листья. Натуральное качество кожи подчеркивается специальным облачным принтом. Новая особенность - полностью без кожи интерьер с современными фактурами поверхности. Используется материал Race-Tex, высококачественный материал из микроволокна, частично состоящий из переработанных полиэфирных волокон. Его производство содержит на 80 процентов меньше СО 2, чем традиционные материалы. В напольном покрытии используется переработанное волокно «Econyl®», которое изготавливается, среди прочего, из переработанных рыболовных сетей.

Taycan доступен с широким спектром внутренних и внешних конфигураций, как в традиционном, так и в современном стилях. Акценты и отделка интерьера подчеркивают внимание к деталям, а также соответствуют самым высоким стандартам качества, характерным для Porsche, с точки зрения характеристик материалов и качества изготовления. Цвета интерьера Black-Lime Beige, Blackberry, Atacama Beige и Meranti Brown доступны исключительно для Taycan. Дополнительный пакет акцента для интерьера также предоставляет покупателям на выбор специальные контрастные цветовые схемы в черном матовом, темном серебристом или неодимовом оттенках, а также элегантный оттенок шампанского. Двери и центральные консоли могут быть отделаны деревом, матовым карбоном, тисненым алюминием или тканью.

Помимо множества инноваций, есть еще одна деталь, без которой не может обойтись ни один Porsche. Подобно замку зажигания на обычных моделях Porsche, кнопка питания находится слева за рулем.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll

Последний раз редактировалось KAY_AMG; 23.08.2019 в 11:01.
Цитата Ответить
Старый 23.08.2019, 10:21   #2
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Porsche Taycan добавляет встроенный Apple Music

Porsche объединилась с Apple Music, чтобы создать первый полностью интегрированный музыкальный поток в рамках долгожданного Porsche Taycan, первого полностью электрического автомобиля Porsche, выпущенного в сентябре.



На сенсорном дисплее в Porsche Advanced Cockpit подписчики Apple Music могут транслировать более 50 миллионов песен без рекламы, тысячи плейлистов с кураторами и глобальный прямой эфир Beats 1 с трехлетними бесплатными интернет-данными в автомобиле. Это первая в мире полная интеграция Apple Music в любой автомобиль.

«Porsche и Apple Music идеально подходят друг другу: мы разделяем общие ценности и одинаково неустанно относимся к пользовательскому опыту, качественному проектированию, дизайну и инновациям», - говорит Детлев фон Платен, член правления по продажам и маркетингу в Porsche. AG. «Вместе мы внедряем инновационные цифровые развлекательные технологии в наших высокопроизводительных спортивных автомобилях, начиная с нашего полностью электрического Taycan».




На сенсорном дисплее в Porsche Advanced Cockpit подписчики Apple Music могут транслировать более 50 миллионов песен без рекламы, тысячи плейлистов с кураторами и глобальный прямой эфир Beats 1 с трехлетними бесплатными интернет-данными в автомобиле. Это первая в мире полная интеграция Apple Music в любой автомобиль.

«Porsche и Apple Music идеально подходят друг другу: мы разделяем общие ценности и одинаково неустанно относимся к пользовательскому опыту, качественному проектированию, дизайну и инновациям», - говорит Детлев фон Платен, член правления по продажам и маркетингу в Porsche. AG. «Вместе мы внедряем инновационные цифровые развлекательные технологии в наших высокопроизводительных спортивных автомобилях, начиная с нашего полностью электрического Taycan».


«Прослушивание музыки во время вождения может вызвать чувство электричества», - сказал Оливер Шуссер, вице-президент Apple Music and International Content. «С момента запуска Apple Music мы работали над тем, чтобы обеспечить нашим клиентам наилучшее звучание музыки в автомобиле, и Porsche находится на переднем крае в этой области. Porsche производит спортивные автомобили на высочайшем уровне, и сегодня, с появлением Taycan, покупатели теперь могут без проблем выбирать встроенную Apple Music, чтобы найти идеальный саундтрек для каждой поездки ».

Тайканский опыт в автомобиле

Драйверы также могут пользоваться следующими функциями и преимуществами Taycan благодаря уникальному сотрудничеству Porsche и Apple Music:

Porsche Voice Assistant: используйте пользовательское голосовое управление Porsche для запроса песен, альбомов, списков воспроизведения или радиостанций в Apple Music.

Откройте для себя трансляцию на радио, слушайте музыку Apple. Создайте собственную радиостанцию ​​в Apple Music из любой песни, которую вы найдете во время прослушивания трансляции.

Эксклюзивные плейлисты: слушайте кураторские плейлисты от Porsche, только в Apple Music.

Потоковые данные в автомобиле : бесплатные интернет-данные в течение 3 лет с внешней антенной и роуминговым пакетом.

Включено до шести месяцев: новые и существующие владельцы Porsche получают до 6 месяцев бесплатно от Apple Music.

Для любителей музыки с хорошим слухом водители Taycan могут сочетать высококачественную систему объемного звучания Burmester с Apple Digital Masters и наслаждаться звуком студийного качества для непревзойденного прослушивания в каждом путешествии. Apple Digital Masters поставляет музыку так, как ее хотят услышать артисты и звукорежиссеры.

Taycan также поставляется с поддержкой Apple CarPlay. Водители могут легко подключить свой iPhone и получать маршруты, оптимизированные для трафика, совершать звонки, отправлять и получать сообщения, а также слушать Apple Music, просто коснувшись сенсорного экрана Taycan или голосового управления Siri, и все это, оставаясь сосредоточенным на дороге.


Первый полностью электрический спортивный автомобиль Porsche

Porsche Taycan будет представлен в сентябре и будет выпущен на рынок в конце года. Полноприводный автомобиль с мощностью более 600 л.с. будет иметь 800-вольтовую архитектуру, что позволяет сократить время зарядки. Литий-ионная батарея может похвастаться мощностью около 90 кВтч.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 23.08.2019, 10:26   #3
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
4 сентября 2019г

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 23.08.2019, 10:29   #4
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 23.08.2019, 10:31   #5
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
За 24 часа перед началом мировой премьеры 4 сентября в рамках теста на скоростной трассе Nardò в Италии пробный этап Taycan прошел ровно 3425 километров.


Это примерно соответствует расстоянию от Нардо до Тронхейма в Норвегии. При высоких температурах на южном итальянском испытательном треке скорость была между 195 и 215 км / ч. С пиковыми температурами в 42 градуса по Цельсию и трековой температурой до 54 градусов по Цельсию, Taycan доказал свои качества на больших расстояниях до запуска. Тест проводился без перерывов, так как прототип Taycan просто должен был остановиться для быстрой остановки зарядки и смены водителя. Команда состояла из шести тестировщиков Porsche. Проверка качества была проведена в рамках испытаний на выносливость и жаркий климат.

Стефан Векбах, вице-президент по продуктовой линейке Taycan, был рад сообщить, что «Taycan без проблем освоил этот амбициозный тест на выносливость», добавив, что «результат, достигнутый в Nardò, подчеркивает преимущества уникальной 800-вольтовой технологии и ее высокий уровень зрелости. До того, как Taycan появится на рынке в конце года, мы пройдем более шести миллионов километров по всему миру ».

Технология: 800-вольтная система

Taycan - первый полностью электрический серийный автомобиль с системным напряжением 800 вольт. Эта технология помогла 919 Hybrid выиграть 24 часа Ле-Мана три раза подряд и теперь делает скачок в серийное производство.

800-вольтовая технология обеспечивает неизменно высокую производительность, сокращает время зарядки и уменьшает вес и место для упаковки кабеля. Во время испытаний на долговечность в Техническом центре Nardò использовались 800-вольтовые зарядные станции Porsche Engineering Group GmbH.

Сложное тепловое управление Taycan также зарекомендовало себя в Нардо. Управление температурным режимом вращается вокруг высокоэффективной интеллектуальной системы охлаждения и нагрева высоковольтных компонентов. Это предотвращает потенциальные потери мощности из-за чрезмерного тепловыделения и гарантирует, что оптимальная температура для наиболее эффективного процесса зарядки была достигнута, когда транспортное средство прибывает на зарядную станцию.

Новый Porsche Taycan не только доказывает выносливость. Его электрическая трансмиссия спроектирована таким образом, что она может использовать всю свою мощность даже после нескольких раз ускорения через короткие промежутки времени. В конце июля предсерийное транспортное средство разгонялось от 0 до 200 км / ч не менее 26 раз подряд на аэродроме. Среднее значение ускорения от запусков по времени составило менее 10 секунд. Разница между самым быстрым и самым медленным ускорением составила 0,8 секунды.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 23.08.2019, 10:35   #6
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
26 раз с 0–200 км / ч и обратно: новый Porsche Taycan демонстрирует свою постоянную мощность



Характеристики, характерные для марки, которые могут быть воспроизведены практически по мере необходимости: электрическая трансмиссия Porsche Taycan разработана для того, чтобы позволить ей достигать полной выходной мощности даже при многократном ускорении в прямой последовательности.

Многочисленные горячие круги вокруг трассы не являются проблемой для первого полностью электрического спортивного автомобиля от Zuffenhausen.

В начальных испытаниях предсерийная версия этого полноприводного автомобиля мощностью 440 кВт (600 л.с.) разгонялась от 0 до 200 км / ч 26 раз подряд. Конкурс спринтов проходил на аэродроме в Ларе на юге Бадена. Среднее время разгона, зафиксированное на канале YouTube «Полностью заряженный», составило чуть менее десяти секунд. Разница между самой быстрой и самой медленной попытками составила всего 0,8 секунды.

Тестовые прогоны проводились в обоих направлениях на рулежной дорожке аэропорта. Во время испытаний использовалась вся полоса длиной около 2,3 км. Температура наружного воздуха составляла 28 градусов по Цельсию.

Taycan - первый полностью электрический спортивный автомобиль от Porsche.

Полный спектр технических инноваций в Taycan гарантирует захватывающие дух показатели ускорения, тяговую мощность, характерную для спортивного автомобиля, и превосходную, постоянно доступную выходную мощность.

Два мощных электродвигателя на передней и задней осях представляют собой так называемые синхронные двигатели с постоянным возбуждением (PSM). Они оснащены ротором с высококачественными постоянными магнитами, которые генерируют естественное магнитное поле. В результате ротор движется синхронно с магнитным вращающимся полем статора, отсюда и название PSM. Импульсный инвертор задает частоту вращающегося поля в статоре, поэтому определяет скорость вращения ротора. Конструкция, функционирование и отличные тепловые характеристики синхронных двигателей с постоянным возбуждением позволяют им обеспечивать высокую производительность, характерную для Porsche.

Особенностью электродвигателей Taycan является так называемая шпилька , в которой электромагнитные катушки статора состоят из прямоугольных, а не круглых проводов. Провода согнуты, и до того, как их вставить в многослойный сердечник статора, их форма выглядит как шпилька - отсюда и название «шпилька». Открытые концы сварены вместе с помощью лазерного луча. Технология шпильки позволяет упаковать провода в более сжатую форму и, следовательно, интегрировать больше меди в статор. Это увеличивает выходную мощность и крутящий момент на одном уровне громкости. Другое важное преимущество для высокопроизводительного автомобиля, такого как Taycan, заключается в том, что статор шпильки может охлаждаться значительно эффективнее.

Taycan - это первый серийный автомобиль с системным напряжением 800 вольт, а не 400 вольт для электромобилей. Помимо прочего, это обеспечивает непрерывную высокую мощность и зарядную емкость, что обеспечивает как быструю езду, так и быструю загрузку, а также уменьшает вес высоковольтных кабелей.

В сочетании с концепцией трансмиссии (PSM и 800-вольтовая технология) терморегулирование обеспечивает высокую воспроизводимость при потреблении энергии. Система охлаждения адаптирована к потребностям конкретного транспортного средства и позволяет при необходимости выполнять характеристики, типичные для спортивных автомобилей, несколько раз подряд. Porsche добился широкого распространения между производительностью и диапазоном. Зимой интеллектуальное управление температурой также обеспечивает эффективные и ориентированные на спрос функции отопления.

Тайкан имеет максимальную скорость более 250 км / ч. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч значительно менее чем за 3,5 секунды, а его литий-ионная батарея имеет общую мощность около 90 кВт-ч. Taycan будет представлен в сентябре и выпущен на рынок в конце года.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 24.08.2019, 22:53   #7
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,304
Регистрация 24.03.2015
90% пресс-релиза , словно о новом смартфоне....
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 24.08.2019, 23:04   #8
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,304
Регистрация 24.03.2015
Андрюх! Без обид ( как поклоннику порше!): будет такое же унылое ..., как и тесла!😁😁😁
Но в тесле хоть монитор большой с навигацией. А едет не хуже!
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 25.08.2019, 00:03   #9
Чернобурка
Завсегдатай
был w203 С230К
Сообщений 1,684
Адрес Москва
Регистрация 18.12.2008
Мне нравится! Походу скоро все будем смотреть на торпеду из одного "сплошного" дисплея. Наверно это печально, но в данном экземпляре это интересный симбиоз
Цитата Ответить
Старый 25.08.2019, 23:11   #10
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Андрюх! Без обид ( как поклоннику порше!): будет такое же унылое ..., как и тесла!😁😁😁
Но в тесле хоть монитор большой с навигацией. А едет не хуже!
Не соглашусь, внутри Тайкана - дизайн истинного Поршака, это в Тесле унылый, по мне так вообще не интересный, а здесь есть стиль и приемственность
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 25.08.2019, 23:15   #11
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
90% пресс-релиза , словно о новом смартфоне....
4 сентября полноценный релиз будет, сейчас просто подстегивают интерес, и все релизы которые они приоткрывают, довольно интересные, и лаунчи ,и быстрая зарядка ,и мультимедич с аппл мьюзык онлайн - пока все только подстегивает интерес, не отталкивает уж точно, да еще зная что П это рулежка и управляемость плюс мощность и комфорт, это вдвойне подстегивает к новой и первой электричке от П.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 25.08.2019, 23:17   #12
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Чернобурка Посмотреть сообщение
Мне нравится! Походу скоро все будем смотреть на торпеду из одного "сплошного" дисплея. Наверно это печально, но в данном экземпляре это интересный симбиоз
Ну для меня монитор для пассажира не новость, в свое время ставили в тюнинговых студиях так, прикольно то что новое - это хорошо забытое старое

пс

Интересная машина будет, факт
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 26.08.2019, 11:15   #13
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,304
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Не соглашусь, внутри Тайкана - дизайн истинного Поршака, это в Тесле унылый, по мне так вообще не интересный, а здесь есть стиль и приемственность
Дв лан, Андрюха...
Скоро, совсем скоро, будем на своих бензах, как мастадонты. Я уже иногда в потоке общем чувствую себя диназавром на своих " телегах". Когда толкаешься в плотном потоке среди электро и гибридов... Практически одна Россия - матушка останется меккой настоящих авто!
Еще этот пресловутый внутривидовой каннибализм, когда куча машин на одной платформе под разными шильдиками. Сплошное наипалово. .... Ауди SUV ты не можешь взять с мощнейшим мотором, поэтому вынуждены люди покупать порше, переплачивая при этом значительные деньги...
Цитата Ответить
Старый 26.08.2019, 11:41   #14
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Дв лан, Андрюха...
Скоро, совсем скоро, будем на своих бензах, как мастадонты. Я уже иногда в потоке общем чувствую себя диназавром на своих " телегах". Когда толкаешься в плотном потоке среди электро и гибридов... Практически одна Россия - матушка останется меккой настоящих авто!
Еще этот пресловутый внутривидовой каннибализм, когда куча машин на одной платформе под разными шильдиками. Сплошное наипалово. .... Ауди SUV ты не можешь взять с мощнейшим мотором, поэтому вынуждены люди покупать порше, переплачивая при этом значительные деньги...
Да кайфуй пока можно на V8
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 26.08.2019, 11:48   #15
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,080
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 26.08.2019, 12:17   #16
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,304
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Да кайфуй пока можно на V8
Ага! Не просто V8, а еще битурбо..🤣🤣🤣 С таким звуком, что-бы у зелено-голубых аллергия была весь день....
На самом то деле просто идет смена технологических платформ в экономике. И это касается не только автотранспорта. Да и отношения между людьми сильно изменились. Не получится мне запрыгнуть в уходящий "последний вагон".
Мое обладание теслой - это самообман. Всё вроде хорошо, но всё равно не то...
Как в той присказке : "- Вроде всё заипись, но всё равно какая-то муйня..."
Цитата Ответить
Старый 26.08.2019, 12:19   #17
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,304
Регистрация 24.03.2015
И да, любителям и фанатам порше. Тайкан - это такой же порше, как я папа римский. Это просто ваговский электроавто...
Ничего личного..
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 26.08.2019, 15:48   #18
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 5,861
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
И да, любителям и фанатам порше. Тайкан - это такой же порше, как я папа римский. Это просто ваговский электроавто...
Ничего личного..
ну хоть кто-то это понимает
Цитата Ответить
Старый 26.08.2019, 16:32   #19
Vital-vital
Участник
Cl
Сообщений 259
Регистрация 14.05.2012

Последний раз редактировалось Vital-vital; 26.08.2019 в 16:38.
Цитата Ответить
Старый 26.08.2019, 19:54   #20
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,304
Регистрация 24.03.2015
Одна надежда на поршевское качество и надежность. Это в данном случае будет самым важным.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Внимание, Внимание!
Всем, кто оплатил и ждет машину в РОЛЬФе. Рекомендуем максимально быстро забрать предоплату, даже если менеджеры уверяют в обратном!!!! Подробнее...