[qwert2802]

Сообщение от утилизатор

qwert2802, покуда ездил на бензинках сам не верил,что такая разница может быть ,на других бренд-форумах тоже помнится жаркие споры шли ,считали стоимость владения ,Тэо..Шмэо ,а тут в конце года глянул личный кабинет по Луку аналитику и на те ,разница более чем в 3 раза , раньше тоже бензовый тур был NF и пожалуй так и есть , заправлялся на 2 руб ездил 5 дней в среднем,край на 7 хватало , а теперь 2 руб на 2-3 недели , ну сейчас просто 50л сразу лью побольше чуть в деньгах ,но и езжу дольше до заправки , пробеги я свои не фиксирую ,примерно только ,считаю что мало очень езжу , брал машину в феврале 16го и на сегодня пробег 36 тыр всего , на туре брат тем более , он вообще по жизни американец , не интересно ему это всё в принципе , но они (пробеги) примерно одинаковы ,и деревни у нас примерно равноудалённые от города только по разным трассам , и в другие города выезды одинаковые , я в Сыктывкар ,он в Казань , я в НН , он в Пермь и так пару раз в год , вопрос с теплом решил через вебасту , я однозначно за дизель , это не офтоп , пусть ТС сам думает конечно

Согласен, сейчас эксплуатирую современный рядный надежный турбированый дизель, недоверяю старым вэ образным моторам ).
Бак сотка, На Заправке раз в полтора месяца )

[Михаил Иванов]

Сообщение от DL_krd

я того же мнения, сам езжу на честной дизельной шестёрке, в семье другой авто с таким же двигателем прошел 340 тыс. , а этой четвёрке без гильз на мочевине я не доверяю, поэтому супруге взял бензин

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/Mercedes-Benz-E-220-d-T-Automatik-mit.Neue/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srtrice,sro:asc,ms1:17200_4 8_,frn:2016/pg:vipcar/291839845.html На Еках такси он же стоит, вроде ходят, 400 тысяч за три года.

[Slogan]

Сообщение от Ex3mer

Это потому что Вы невнимательно читаете.

300 кг разницы это как? по вашему, один двигатель весит 120 кг, а второй 420?

[Михаил Иванов]

Сообщение от Slogan

300 кг разницы это как? по вашему, один двигатель весит 120 кг, а второй 420?

Да это про авто из ссылки, я тоже не так понял сначала.

[dimonker]

все конечно здорово, экономия топлива, экология
но Вы коллеги не представляет какой адреналин прет от 390 лс! / и расход 55 не пугает,

[Delmaro]

Сообщение от dimonker

но Вы коллеги не представляет какой адреналин прет от 390 лс!

Берем ношу по себе чтоб не падать при езде.

[DL_krd]

Сообщение от Михаил Иванов

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/Mercedes-Benz-E-220-d-T-Automatik-mit.Neue/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srtrice,sro:asc,ms1:17200_4 8_,frn:2016/pg:vipcar/291839845.html На Еках такси он же стоит, вроде ходят, 400 тысяч за три года.

там одна из двух блютек 376т.пробега ,фото на лафете , непригодна к эксплуатации, видимо двигало приехало

[DL_krd]

к тому же на ешках ставили старый 651 двигатель с чугунным блоком цилиндров, а на GLC 220 и 300-х новый двухлитровый полностью алл. с 2019 года

[Михаил Иванов]

Сообщение от DL_krd

к тому же на ешках ставили старый 651 двигатель с чугунным блоком цилиндров, а на GLC 220 и 300-х новый двухлитровый полностью алл. с 2019 года

На нынешней Ешке уже четвертый год стоит именно новый двухлитровый алюминиевый 654ый дизель и в ссылке именно он.

[Фаня]

Сообщение от DL_krd

а на GLC 220 и 300-х новый двухлитровый полностью алл. с 2019 года

У OM642 блок сделан из алюминия тоже. И что плохого? Легкий, быстро прогревается. А мотор один из самых надежных, когда либо выпускавшихся МБ.
АЛ не значит плохо...если он грамотно спроектирован.

[Graff66]

Сообщение от Slogan

300 кг разницы это как? по вашему, один двигатель весит 120 кг, а второй 420?

снова "внимательно читали" там человек глц с гле сравнивал

[Slogan]

Сообщение от Graff66

снова "внимательно читали" там человек глц с гле сравнивал

спасибо за разъяснение, гле тут конечно не в тему.

[DL_krd]

Сообщение от Фаня

У OM642 блок сделан из алюминия тоже. И что плохого? Легкий, быстро прогревается. А мотор один из самых надежных, когда либо выпускавшихся МБ.
АЛ не значит плохо...если он грамотно спроектирован.

642- гильзы из чугуна !

[qwert2802]

Во тема дизель гибрид , пару лет назад мечтал о таком , но был только 500e

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Graff66]

Сообщение от qwert2802

Во тема дизель гибрид , пару лет назад мечтал о таком , но был только 500e

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Ну не знаю, как по мне гибрид как раз нивелирует минусы бензина перед дизелем, а именно расход и подхват с самого низа, оставляя плюсы. А что даст дизель-гибрид кроме супермалого расхода

[Ex3mer]

300e выглядит весьма симпатично, только вот ценник на него слишком уж конский. Ну и целевая аудитория весьма ограниченная - разве только для владельцев загородных домов. Ну, если гибрид по полной использовать, конечно.

[v0ffka]

Сообщение от Graff66

Ну не знаю, как по мне гибрид как раз нивелирует минусы бензина перед дизелем, а именно расход и подхват с самого низа, оставляя плюсы. А что даст дизель-гибрид кроме супермалого расхода

Вроде как сворачивают все авто-концерны разработки дизелей, на смену идут бензин-гибриды и электрички.

[qwert2802]

Сообщение от v0ffka

Вроде как сворачивают все авто-концерны разработки дизелей, на смену идут бензин-гибриды и электрички.

По ссылке Gle 350 de - как раз гибрид с дизелем
Если мерс сделал то и остальные подтянутся.

[Ex3mer]

Сообщение от qwert2802

По ссылке Gle 350 de - как раз гибрид с дизелем
Если мерс сделал то и остальные подтянутся.

Меня вот всегда удивляло, что их так долго не делали.

[Фаня]

Сообщение от DL_krd

642- гильзы из чугуна !

А сам блок-то из алюминия.
Сейчас очень хорошо идет покрытие нанослайд. Я сам был очень скептически настроен относительно его, но вроде я не видел, чтобы были задиры или проблемы с ним. Видел случаи отслоения на амер форуме, но был там косяк с завода с установкой колец на поршне.
Поэтому далеко не факт, что новый дизель - это мусор. Конечно, возможно, он не пройдет те 500 тысяч, как ОМ642, но в современных реалиях этого не нужно...народ за это голосует.