Смысл в том, чтобы в жестянку напихать таких систем безопасности, чтобы она в ДТП не попадала вообще. Чем уменьшать последствия, гораздо лучше ДТП избежать. И тут на самом деле разница между производителями весьма значительная.
Посмотрите краш-тест лобовой и боковой R-ки в Youtube и все станет понятно о чём пишет 550Тый, то, что случилось на Минке с Мицубиши, после столкновения с РР. Понятно весовые категории разные, но она в щепки разлетелась.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от Grinja
Посмотрите краш-тест лобовой и боковой R-ки в Youtube и все станет понятно о чём пишет 550Тый, то, что случилось на Минке с Мицубиши, после столкновения с РР. Понятно весовые категории разные, но она в щепки разлетелась.
да спасибо разъяснили!
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Там 2.2 дизель - он не едет, зачем ему рулежка? С тем же успехом можно Мультиван смотреть, там, кстати, тоже полный привод бывает.
У мультивэна дизайн из прошлого десятилетия, а по большому счёту даже столетия. И стоит тех же примерно денег в нормальной комплектации. Разве что ваги понадёжней мб.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от D-Ortega
Разве что ваги понадёжней мб.
Да Вы что ,какие ваги понадежнее, почитайте про их 2 литровый дизель , ДСГ это вообще как ее называют "сатана" , Ваг давно стал полным отстоем ... у него живучие это только более простые модели , поло всякие разработки 90-х годов , остальное все .. просто г....
даже взять новый мультивен они уж там кичились что мы сделаем такой авто ,и что они сделали поменяли фары салон , минимум изменений , а вот мерс то как раз поностью изменили авто 639(виано ,вито ) и 447 (V-класс вито ) совсем разные авто..
да скорей всего 447 уже рулится , намного лучше , был у меня в свое время v- класс 638 его я поменял на 639 виано , дак после 638, виано казался мне грузовиком и между прочим кто ездил на 638 и потом пересаживались на 639 тоже это замечали ,638 вспоминали добрым словом он был какой то более легковой ... вот и 447 уже смотрю более схож с 638 в плане даже клиренса...
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
да кто на них ездил не жаловались на недостаток , да и бусу наваливать зачем ....
Ну так наемный водитель точно не будет жаловаться, другого на месте водителя в этом бусе я и не представляю. А насчет наваливать - ну так поэтому мы и ездим на R-классе - он как раз позволяет наваливать.
Цитата:
И стоит тех же примерно денег в нормальной комплектации.
Уверен, что нет. Пассат же не стоит, как E-класс?
Последний раз редактировалось lingvo; 16.09.2018 в 22:25.
Да Вы что ,какие ваги понадежнее, почитайте про их 2 литровый дизель , ДСГ это вообще как ее называют "сатана" , Ваг давно стал полным отстоем ... у него живучие это только более простые модели , поло всякие разработки 90-х годов , остальное все .. просто г....
Про 2 л наслышан, и про ДСГ. Но взять Туарег например - вполне надёжный авто. Я на его прямом собрате езжу 3 года и только радуюсь (тьфу 3 раза). Мультиван тоже обязан быть надёжным т.к. на платформе и агрегатах одного из основных в своём классе в Европе коммерческого авто.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от lingvo
А насчет наваливать - ну так поэтому мы и ездим на R-классе - он как раз позволяет наваливать.
это да , но после R- класса тяжело будет сесть на бус , я также садился с буса на 251 разница значительная , вот теперь думаю как если обратно пересесть ...в ноль шумоизоляции, тракторный мотор , управляемость, подвеска, дребезжащий салон то есть сиденья, и т.д ...там не все так хорошо как кажется красиво со стороны ....
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
у него живучие это только более простые модели , поло всякие разработки 90-х годов
Знаком с двумя владельцами Поло-седан.
С рождения обе жрут масло 400-500 грамм на тысячу.
У меня Эрка, жрала грамм 200-300 та тысячу при пробеге 240 тысяч и с пятилитровым двигателем!
Так себе надёжность у Поло...
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от Первый
Знаком с двумя владельцами Поло-седан.
С рождения обе жрут масло 400-500 грамм на тысячу.
у меня у брата такой с новья , говорит новая грамм 200 в 10000 км жрал , сейчас 64 тыс км , от замены до замены , но у него обычный атмосферник , если там какие нибудь турбовые они поджирают наверное ...
у меня был фольксваген в свое время т4 , тогда они ценились очень сильно ,мерседесы вообще не любили, особенно сервисмены ,я когда помню т 4 поменял на вито 638 от меня они просто шарахались....но не нравился мне фольксваген и до сих пор... , особенно с его гимороем в то время с мотороми R5 с облевшими стенками цилиндров и с насос -форсункой и т.п , а главное обслуживание не фига не народного автомобиля .....
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Подниму тему. Вот я и протестил RRS , Q7,Teramont, паджера. Начну по возрастанию. Паджерик ,тестил на бензине. Тянет не плохо, посадка высокаяно не мое вообще,хочется салон конечно по красивше, этот застрял в 90х.шумка не фонтан и кажется что двигатель надрывается.. Террамонт тоже бенз 2л 220,большой мягкий, но салон тоже дешевый. После него сел в туарег и день и ночь в общем. Если соединить салон туарега и террамонт, то задумался бы точно. RRS крут во всем, у них продается ТО 10 раз за 177000 р! Обалденная тема, мне бы хватило на 10 лет)) но ощущения, что моя машина как то не почувствовал. Q7 оставил самые приятные ощущения. Все просто прекрасно по мне. И качество салона и прием и управляемость.Моя машина по ощущениям.Про всякие диодные фары и прочие фишки молчу.. Плюс большой, что не угоняемая т.к спать хочется спокойно)
__________________
Главное,ребята,перцем не стареть :D
Какие из них были с 3-мя рядами?
Разве бывают РРС и Паджера 7 местные?
Ку7 с тремя рядами большая редкость на вторичном рынке.
Сам планирую через пол года менять Финик. Тоже хочу трёхлетку. Пока, склоняюсь к ГЛС.
