[Nem078]

Всем привет. Хотелось понять какую то общую статистику, чтоб знать к чему готовиться. Если ценник напишите примерный, что встал ремонт, то вообще гуд.
Сам катал со 108000 и за два года такая статистика. Колодки и диски не считал. Ну и на дилере какие-то работы по замене прокладок и смазки распредвалов тоже не помню ценник.

146000км
Трапеция дворников
21000
Климат бу
25000
Генератор бу
40000
Задние стойки
90000
Подушки задние
28000
Пыльник
22000

[R320]

239900 320cdi
Свечи накала 3 шт замена
Реле накала 1 раз замена
Актуатор турбины 1 раз замена
Трапеция дворников 1 раз замена
Ступичный подшипник задний левый замена
Сайлентблоки передних нижних рычагов 1 раз замена
Пневмобаллоны задние 2шт + 1шт замена
Пневмостойка передняя 2 раза замена + 1 раз замена баллона
Гидроусилитель руля - замена резиновых колец трубок насоса
Маслоотделитель и уголок - замена
Гофра глушителя - замена
Электрозамок двери багажника - 1 раз замена

Это все

[550Тый]

у меня 251000 км
трапецию дворников не менял, просто разобрал и помазал и это надо с ней делать переодически , не чего сложного нет ...

самое дорогое это турбина и то из за прежнего хозяина и прикиньте потек испаритель, а что бы до него добраться нужно полностью разобрать торпеду и выкатить весь агрегат и еще и его располовинить, не кто понять не мог почему это случилось , у меня есть версия что из за забитой кассеты радиаторов , кондер работал с избыточным давлением , даже бывало у меня вырубался потому что когда я их прочистил уже два раза , грязи было пипец сколько , сразу и вентилятор при вкл кондера в жару еле крутил, а до этого как сумасшедший.

.Хозяйка и эксплуатировала женщина ...делайте выводы )))

остальное все расходники , сайленблоки а их там много , хотя накупил а они и не понадобились , только нижних рычагов поменял , да передние шаровые , сейчас саленам переднего редуктора хана , стойки передние родные еще , задние поменял , но снял старые и не понял чем новые от старых отличаются , в рабочем месте все амортизатора все норм было , но стало лучше ....

вложений уже на данный момент с обслуживанием не считая масла в двс более 260 000 рублей ,но тэто все что хоть машина и обслуживалось по всей Европе (хозяин хил европа Россия но покупалась новой в РФ) и Рф у официалов, это доказательство того что сам хозяин должен вникать и чувствовать авто , а не доверять только рекомендациям оф дилера им далеко пофиг на Ваше , авто , я например приезжаю в сервис и сам лезу под авто и осматриваю , а потом зае... механика ))))

а так как у всех
генератор ,
ступичные 2 подшипника
3 свечи накала
реле накала (понятно почему))
две шаровые перед
резинки стаба (между прочим поставил стаб с 164 он просто 30 у меня был 29 проблема с резинками была)
задние баллоны
задние амортизаторы
помпа
багажник замена только моторчика
блок ксенона ( кто то не хороший чел до меня поставил дешманскую лампу кит. сгорела лампа вместе с блоком)
замена "бабочки" так ка сам виноват еще не умел правильно ее ставит ...
опоры двс (обе оторванные были не кто их не менял за 250 тыс км )
опора акпп (это для успокоения )
принципе еще что то было ,но там просто менялось хорошее на новое для успокоение души, поэтому такая сумма и вылезла ...)

еще кучка запчастей ждет своей участи ,потому что отговорили менять механики)

да срок владения 2 года

[Nem078]

Сообщение от 550Тый

у меня 251000 км
трапецию дворников не менял, просто разобрал и помазал и это надо с ней делать переодически , не чего сложного нет ...

У меня у трапеции просто стерлась пластиковая! Гильза в шарнире. Я конечно понимаю, что машины делают, чтоб ломались, но не так уж чтоб до такой степени детали пластиковые ставить.

[550Тый]

Сообщение от Nem078

У меня у трапеции просто стерлась пластиковая! Гильза в шарнире. Я конечно понимаю, что машины делают, чтоб ломались, но не так уж чтоб до такой степени детали пластиковые ставить.

просто значит было все там сухо , а скорей всего , сухие пальцы в трапеции , на которые поводки надеваются , вот с такой нагрузкой и работал шарнир, там резиновые кольца стоят их со временем стирает в прах, и туда попадает вода , если кто то будем разбирать , нужно и колечки менять ,а то не на долго ,еще и пальцы то эти хрен бывает выбьешь..... нужно аккуратно дуда сюда постоянно ВД-40 подливать , можно немного погреть ...

[патриарх]

Сообщение от Nem078

146000км
Трапеция дворников
21000
Климат бу
25000
Генератор бу
40000
Задние стойки
90000
Подушки задние
28000
Пыльник
22000

с бензом, страховками и прочим - можно сказать 350-400 тыс.руб. за год?
вы ведь 38000 за 1 год накатали?
выходит порядка 10 руб/км + потери в цене
т.е. +/- 13-15 руб.км. (грубо говоря... ведь не указаны колодки диски и прочая мелочевка... пусть даже не существенная, но все это влияет на себестоимость пройденного км)
ну а если еще лизинг или кредит то вообще атас

[патриарх]

б.у. генератор ЧЕГО ТАКОЙ ДОРОГОЙ?

у меня Fly Spur за год владения примерно столько же просил
правда потери в цене между покупкой и продажей не было вовсе

а R-класс пойди умудрись продать без потерь
авто на очень редкого любителя

[550Тый]

:faceoff

Сообщение от патриарх

у меня Fly Spur за год владения примерно столько же просил
правда потери в цене между покупкой и продажей не было вовсе
а R-класс пойди умудрись продать без потерь
авто на очень редкого любителя

да е...ный ....

[truma]

Ты опять чтоли не в адеквате?
Лучше спроси что смазывал дилер на распредвалах
И какой смазкой )))

[Grinja]

Сообщение от Nem078

У меня у трапеции просто стерлась пластиковая! Гильза в шарнире. Я конечно понимаю, что машины делают, чтоб ломались, но не так уж чтоб до такой степени детали пластиковые ставить.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Nem078]

Сообщение от патриарх

с бензом, страховками и прочим - можно сказать 350-400 тыс.руб. за год?
вы ведь 38000 за 1 год накатали?
выходит порядка 10 руб/км + потери в цене
т.е. +/- 13-15 руб.км. (грубо говоря... ведь не указаны колодки диски и прочая мелочевка... пусть даже не существенная, но все это влияет на себестоимость пройденного км)
ну а если еще лизинг или кредит то вообще атас

Ну да. Если взять первое то, где я менял масло в коробке и всякие мелочи, то оно встало в 70000,потом колодки с дисками по кругу итд итп. Но ! У меня взял друг новую тачку. У него каско 320000р в год. За два года это 640 не говоря о потере в цене… так что моя старушка просит не так уж много. А каско стоит всего 45000р

[truma]

Давайте считать правильнее
А именно соотношение расходов к стоимости

R- класс сколько стоит?
Лям?
Вот и считаем что он сжирает почти 50% от стоимости в год

А теперь давайте посчитаем машину друга который отдал за нее 7 мультов или больше

[R320]

Я считаю что R-class с дизельным двигателем довольно надежная машина при условии своевременного обслуживания. Поэтому ездить на ней можно очень долго.

[Nem078]

Сообщение от truma

Давайте считать правильнее
А именно соотношение расходов к стоимости

R- класс сколько стоит?
Лям?
Вот и считаем что он сжирает почти 50% от стоимости в год

А теперь давайте посчитаем машину друга который отдал за нее 7 мультов или больше

Я не совсем понимаю,почему считать соотношение как предлагаете Вы правильно? Лично я считаю не соотношение стоимости, а те деньги которые я теряю.Пусть будет стоимость миллион,я трачу в год путь даже 500тр что составляет 50%,через три года я продаю машину за тот же миллион,теряю за это время 1,5млн.6 млн которые я не потратил,у меня остались в обороте и принесли за три года еще 6 млн (хотя больше конечно) В итоге я проездил на премиальной машине ,которую прошлых хозяин купил за 120000$ и остался в плюсе 4,5млн.Вы же предлагаете взять тачку за 7 мулей,потратить на страховки и прочее те же полтора (4,5%) а потом продать ее за 3,5млн,что в итоге составит общий убыток около 5 мулей! В итоге владение R классом принесло мне прибыль 4,5,а новой тачкой убыток в 5 Ну считайте проценты,если Вам так легче конечно))...

[Александр R350]

За 6 лет проехал 120 ткм: Передняя стойка поменяна по куланцу, радар слепых зон 1 шт, свечи накала + блок, воздухорасходомер, 2 или 3 аккумулятора, стойки задние с подушками, опора двигателя, масло, диски не в счет. Сделал чип-тюнинг, штатно лоставил датчики давления в шинах, колонку центрального канала. Вроде, +- всё...

[R320]

Сообщение от R320

239900 320cdi
Свечи накала 3 шт замена
Реле накала 1 раз замена
Актуатор турбины 1 раз замена
Трапеция дворников 1 раз замена
Ступичный подшипник задний левый замена
Сайлентблоки передних нижних рычагов 1 раз замена
Пневмобаллоны задние 2шт + 1шт замена
Пневмостойка передняя 2 раза замена + 1 раз замена баллона
Гидроусилитель руля - замена резиновых колец трубок насоса
Маслоотделитель и уголок - замена
Гофра глушителя - замена
Электрозамок двери багажника - 1 раз замена

Это все

Ещё маленький аккумулятор на 110 тыс км меняли, забыл уже

[Александр R350]

Сообщение от Александр R350

За 6 лет проехал 120 ткм: Передняя стойка поменяна по куланцу, радар слепых зон 1 шт, свечи накала + блок, воздухорасходомер, 2 или 3 аккумулятора, стойки задние с подушками, опора двигателя, масло, диски не в счет. Сделал чип-тюнинг, штатно лоставил датчики давления в шинах, колонку центрального канала. Вроде, +- всё...

Еще пыльники от GL оффроуд пакета под задние баллоны поставил...

[ounces]

Замена правого переднего ступичного (гудел при 80-100 км/ч) 70 000 км
Замена всех свечей (профилактика) 73 000 км
Замена задних амортизаторов (один начал подтекать) 73 000 км
Замена задних баллонов (один бабахнул) 94 000 км
Отклеилось стекло задней боковой форточки 95 000 км
Замена торцевого уплотнения вала раздаточной коробки (потел) 102 000 км
Замена пыльников справа спереди (один подтекал) 108 000 км

В планах ступичный слева спереди и справа сзади (слабые шумы) 116 000 км

[Первый]

Машина была америкос, перевожу пробег в километры.
130 тысяч - передние стойки. Поменял обе. Замена тысяч 6. Стойки предыдущий владелец отдал вместе с машиной.
150 тысяч - задние сайленты передних нижних рычагов. Тысяч 20 с заменой. Точно не помню, было давно очень.
160 тысяч - задние баллоны 12 тысяч, приблизительно с заменой (Китай).
180 приблизительно - трапеция дворников, но заколхозил сам.
180 приблизительно левый наружный ШРУС 2 раза, из-за криво установленного пыльника. По деньгам не помню, но брал неоригинал. Думаю, что вся эпопея около 30 тысяч с работой.
190 - замок багажника - тысяч 5-6 с заменой. Купил б/у на форуме.
190 тысяч - большой аккумулятор. Тысяч 12 с работой.
200 - муфта кондея - 25 тысяч эвакуатор, муфта с разбора и работа.
220 тысяч - приплыли задние стойки, но не менял, так и продал.

Колодки, тормозные диски, свечи, по мере необходимости. Не считаю.
Это всё за, почти 4 года и пробег около 100 тысяч. Машину старался поддерживать в таком состоянии, что сел и поехал на любое расстояние.
Однако, откровенно говоря, когда продавал, машина была уже порядком ушатана и делать нужно было многое.