04.03.2007, 15:11
|
#1
|
Новичок
|
Технические проблемы w123
В общем ситуация такая :
У моего старенького мерса 123 здох двигатель 2,4 дизель - надо менять.
В свою очередь у меня есть возможность взять двигатель 2,0 дизель, но слыхал я , что эти двигатели отличаються мостами и коробками передач.
Так ли это ?
Последний раз редактировалось Dr. Diesel; 17.02.2010 в 21:01.
|
06.03.2007, 00:58
|
#2
|
Новичок
Е230/123 Cupe, E200d/123
1
|
НЕТ, не правильно у 123 все индетично сам переделовал правда с 2.8 бензин на 2.0 дизель. А 2.0 дизель у меня прошел 670000 км так что если нормально эксплотировать двигатель вечный.
|
06.03.2007, 11:27
|
#3
|
Новичок
|
Ну а разве мосты у 2.4 и 2.0 не отличаются ?
|
08.03.2007, 00:05
|
#4
|
Новичок
Е230/123 Cupe, E200d/123
1
|
Различаються. Если-бы наоборот с 2.0 на 2.4 менять то двигатель бы тупил и медленно набирал обороты а в этом случаи нормально будет шустрей работать.
|
21.05.2009, 00:39
|
#5
|
Новичок
MB w123 240D (616й)
|
Народ, а на машину с 102 движком если поставить 616й (2,4Д)? Покатит или придёся менять мост? Коробка меняется вместе с движком. Как быть в этом случае?
|
02.06.2009, 13:05
|
#6
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
Не уверен что коробки там разные. на 123м их не так много было.. тем более на дизелях. Редуктор на 240D - 3.69 по моему. на двушке не могу найти инфу..
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
|
06.06.2009, 00:49
|
#7
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
Цитата:
Сообщение от ZUK
В общем ситуация такая :
У моего старенького мерса 123 здох двигатель 2,4 дизель - надо менять.
В свою очередь у меня есть возможность взять двигатель 2,0 дизель, но слыхал я , что эти двигатели отличаються мостами и коробками передач.
Так ли это ?
|
Отличаются передаточными числами главной передачи:
200 D - 3.92;
240 D - 3.69;
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
|
06.06.2009, 00:54
|
#8
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
Цитата:
Сообщение от shturman293
Народ, а на машину с 102 движком если поставить 616й (2,4Д)? Покатит или придёся менять мост? Коробка меняется вместе с движком. Как быть в этом случае?
|
Менять редуктор.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
|
06.06.2009, 00:56
|
#9
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
Цитата:
Сообщение от Корней
Различаються. Если-бы наоборот с 2.0 на 2.4 менять то двигатель бы тупил и медленно набирал обороты а в этом случаи нормально будет шустрей работать.
|
Если был установлен двигатель 2.4, а его заменить на 2.0, а задний редуктор не менять - автомобиль станет разгоняться ещё медленее.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
|
15.06.2009, 12:51
|
#10
|
Новичок
Mersedes 190D
|
ВСЕ ОНО ВСЮДУ ПОДХОДИТ И ТАК И ТАК
|
16.06.2009, 11:51
|
#11
|
Новичок
MB-123-240D
2
|
Мы на 2-х литровом ставили и родной редуктор, и с 2.4. Все подходит, но с 2.4 на дальние расстояния удобнее ездить, двиг спокойней работает. Сейчас ездим на родном. С родным на горки не так тупит, короче, фрицы уже все рассчитали за нас, родной мне нравится больше, хотя ставить можно и тот, и тот. Что касается коробки, то для 123-х 2.0 и 2.4 они одинаковы, есть еще 5ти-ступка, но я встречал ее только на 3.0 дизеле. Бывают коробки чугунные и алюминиевые, отличаются кулисой и выжимным подшипником. Кулису надо подгонять (подточить регулировочную гайку на тяге 3-й передачи, чтоб включалась без усилия), на выжимном (если не менять) наваривать или стачивать шток рабочего цилиндра. А так все меняется))
__________________
Смотрю на жизнь через прицел на капоте
|
19.06.2009, 21:58
|
#12
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
У всех моделей, кроме моделей оснащённых двигателем М 102, выемка в колоколе КПП находится со стороны пассажира. А у моделей оснащенных двигателями М 102.9ХХ - со стороны водителя.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
|
27.08.2009, 21:32
|
#13
|
Новичок
MB-123-240D
2
|
Слышал про КПП с отверстием под стартер с обеих сторон. Бывает такое?
__________________
Смотрю на жизнь через прицел на капоте
|
27.08.2009, 21:50
|
#14
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
Ни разу не видел. Бывает съемный колокол..
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
|
29.09.2009, 12:07
|
#15
|
Новичок
W123 2.0D sedan
|
хочу поменять свой 615 (2.0D) двигатель на 616 (2.4D)
узнавал, что подойдет и стартер и генератор и коробка (у меня сейчас 4-х механика_алюминий), нужно только брать топливный насос с движка 616, т.к с 615 топливник не подойдет.
вопрос, менять задний редуктор обязательно, или могут подойти...?
спасибо
|
29.09.2009, 12:16
|
#16
|
компрессорщик
clk208 230k
8
|
вообще не раз уже обсуждалось. по числам редуктора разные, но ездить можно как угодно. хотя конечно на заводе не так подразумевалось
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
|
29.09.2009, 14:14
|
#17
|
Завсегдатай
W116_420SE ML 270 CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от FET
Слышал про КПП с отверстием под стартер с обеих сторон. Бывает такое?
|
В основном на 8-цилиндровых с большими объемами.
__________________
GeoS420 :thumbup:
|
29.09.2009, 22:10
|
#18
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
Цитата:
Сообщение от taruts
хочу поменять свой 615 (2.0D) двигатель на 616 (2.4D)
узнавал, что подойдет и стартер и генератор и коробка (у меня сейчас 4-х механика_алюминий), нужно только брать топливный насос с движка 616, т.к с 615 топливник не подойдет.
вопрос, менять задний редуктор обязательно, или могут подойти...?
спасибо
|
В общем-то, редуктор менять не обязательно, но
увеличиться расход топлива,
улучшиться динамика разгона,
уменьшиться максимальная скорость,
ненамного, но увеличиться нагрузка на редуктор.
Если всё же редуктор будет меняться, то необходимо вместе с редуктором заменить и спидометр.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
|
30.09.2009, 12:17
|
#19
|
Новичок
W123 2.0D sedan
|
Цитата:
Сообщение от Dr. Diesel
В общем-то, редуктор менять не обязательно, но
увеличиться расход топлива,
улучшиться динамика разгона,
уменьшиться максимальная скорость,
ненамного, но увеличиться нагрузка на редуктор.
Если всё же редуктор будет меняться, то необходимо вместе с редуктором заменить и спидометр.
|
заменить сам трос спидометра, приборную доску....?
можно пояснить, спасибо
|
30.09.2009, 22:53
|
#20
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
Цитата:
Сообщение от taruts
заменить сам трос спидометра, приборную доску....?
можно пояснить, спасибо
|
Механизм спидометра.
Т.к. разбивка шкал одинаковая, а передаточное число главной передачи - разное, т.е. у спидометров разные коэффициенты трансформации.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,730
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,977
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,303
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,239
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,374
Перейти в тему
|
|