|
Начинает коптить при ПОДключении вакуумника турбины
Добренького всем. W163 ML270CDI, 2003. Собственно тема в заголовке. надеваю шланчик вакуумника на лягушку турбины(ну то-есть как бы "возвращаю к заводским" ) при работающем на холостых моторе-тут же втягивает шток и такое ощущение что Закрывает клапан/заслонку в турбине и душит мотор. в таком состоянии газую- после 2т.об чёрным дым и ещё какое-то время после скидывания газа.мб 5-7 сек.
скидываю шланчик и вроде как обороты ровнее и при резкой перегазовке дым чуть сизый, но быстро приходит в норму при отпускании педали...
Понятно что так не должно быть, но в чём корень -не пойму, вроде клапан в турбине на 180 развернуть не может...
Какие-нибудь идеи?
|
