14.11.2018, 18:49
|
#1
|
BANNED
B180 CDi W245
79
|
W245 дизель (2008 г.р.) и зима
коллеги-владельцы дизеля
как спасаетесь в холода с НЕдогревом двигателя?
еще не так и морозно, всего -5
на работу ехать 10-15 минут
машина нагревается не более 60 градусов
после запуска жду до 25 градусов и потом потихоньку еду
давеча после работы при 0 ехал кругами минут 40 по городу - более 60 не нагрелось...
что же будет при бОльшем минусе?
картонку, как на Волгах, перед радиатором?
не поплохеет мерсику от подобного?
зы. температуру смотрю через ELM327
термостат работает правильно
тепло в печку и салон подается
Последний раз редактировалось Юрий Михалыч; 14.11.2018 в 19:06.
|
15.11.2018, 09:20
|
#2
|
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
20
|
Доброго здоровья. Имею бензиновый мерседес, но все равно зимой вставляю перегородку. При -20 пока стоишь тепло идет, начинаешь ускорятся и все выдувает, двигатель не прогревается и при остановках на светофоре начинает глохнуть, так как его заливает топливом. С перегородкой все отлично. Так что утепляться придется, хоть и мерседес. Есть у мерседесов дополнительная опция для северных стран, там выхлопные газы проходят через радиатор охлаждающей жидкости и разогревают её дополнительно, с этой опцией двигатель прогревается лучше, но все равно на севере, при -40 двигатель укрывают и ставят перегородку. Можно просто приобрести зимнюю утепляющую накладку на радиатор, в интернете есть предложения.
|
15.11.2018, 10:38
|
#3
|
BANNED
B180 CDi W245
79
|
Цитата:
Сообщение от Bonfiglioni
Можно просто приобрести зимнюю утепляющую накладку на радиатор, в интернете есть предложения
|
благодарствую
поиск по инету на В-класс w245 кузов ничего не дал из готовго
на спринтера, витьки - миллион и маленькая тележка
походу придется картонку вовнутрь ставить - поиграться с фигурным вырезанием ножницами по картону...
|
15.11.2018, 14:02
|
#4
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
На более серьёзных моделях стоят жалюзи, видел их и у БМВ (зы. а они спиз.или эту идею у наших ГАЗ-онов). Поэтому не вижу в картонке ничего зазорного. Мы же не стесняемся утеплять, себя любимого, термобельём. Почему бы тогда и движёк термоодеялом от морозов не укрыть?
Но я вместо картонки в морозы ниже -10 использую фольгоизол - надо идти в ногу со временем да и соты радиатора он не замнёт.
|
15.11.2018, 14:06
|
#5
|
BANNED
B180 CDi W245
79
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
фольгоизол - надо идти в ногу со временем да и соты радиатора он не замнёт.
|
это фольга на резине пористой?
что в строительстве применяют?
|
15.11.2018, 14:55
|
#6
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Вспененный полимер, а не резина.
|
15.11.2018, 15:01
|
#7
|
BANNED
B180 CDi W245
79
|
спросил у дяди гугля
Цитата:
фольгоизол ФГ (фольгированный пергамин)
Какие бывает виды фольгоизола
Фольгопергамин производится на разных основах:
1. На фольгопергамине – это пропитанный пергамин (картон).
2. Верхний слой – рифленая фольга из алюминия, нижний защитный слой из резиново-битумной смеси, и прокладочный слой из парафинированной бумаги или же целлофановой пленки.
|
я понял, в гараже как раз что-то подобное после ремонта немного осталось...
благодарю
|
15.11.2018, 15:57
|
#8
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Если правильно то вроде как стизол фольгированный. Но вобщем ты понял.
|
15.11.2018, 16:39
|
#9
|
Абориген
W202
261
|
В200 турбадизль зимой в мороз по трассе более 50 градусов не прогревается, но так как тэн в печке электро, то как бэ и пофиг.
__________________
Если бы понты светились, то в Москве были бы белые ночи!
|
15.11.2018, 17:41
|
#10
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Зимой то понятно, а вот как летом то с таким (!!!) радиатором ездить?
|
15.11.2018, 18:03
|
#11
|
Абориген
W202
261
|
летом он больше 80 не прогревается.
в лютых пробках один раз видел 90гр при +32 за бортом.
__________________
Если бы понты светились, то в Москве были бы белые ночи!
|
15.11.2018, 21:19
|
#12
|
Участник
Mercedes-Benz B170 2006.393т.км
101
|
Почему у меня на бензине ничего не захлебывается и нормально едет,и в пробках и на трассе?Я неделю в -35 каждый день заводился и ездил нормально по утрам.У меня зимой почти всегда 80 показывает стрелочка,но это температура ОЖ,сама температура двигателя больше,о чем говорят показания сканера.
|
15.11.2018, 21:37
|
#13
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Где тут и кто писал про "захлёб"? Если интересует тема сравнения дизелей и бензинок по теплоотдаче то можно поинтересоваться этим самостоятельно. Другие вопросы: по утренним заводкам, показаниям стрелочек и т.д. можно решить точно так же. Или цель поста проста - показать превосходство?
|
15.11.2018, 21:39
|
#14
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Цитата:
Сообщение от Kolokol
летом он больше 80 не прогревается.
в лютых пробках один раз видел 90гр при +32 за бортом.
|
Вот это для меня совсем новость - "до чего дошёл прогресс!"
|
15.11.2018, 22:54
|
#15
|
Участник
Mercedes-Benz B170 2006.393т.км
101
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Где тут и кто писал про "захлёб"? Если интересует тема сравнения дизелей и бензинок по теплоотдаче то можно поинтересоваться этим самостоятельно. Другие вопросы: по утренним заводкам, показаниям стрелочек и т.д. можно решить точно так же. Или цель поста проста - показать превосходство?
|
Выше было написано про бензин,что на светофоре заливает топливом и глохнет типа из-за не прогретого двигателя.
Я как раз таки всю ленту прочитал.Про дизель я ничего не писал.
В чем превосходство?Если машина работает так как я написал и не только у меня.Если работает иначе значит есть причина и нужно искать,не должна она глохнуть.
Последний раз редактировалось ОлегW245; 15.11.2018 в 22:57.
|
15.11.2018, 23:33
|
#16
|
Абориген
w203, С200 CDI
673
|
Понятно - я то сообщение почти полностью пропустил, как совсем неуместное для данной темы.
|
16.11.2018, 12:03
|
#17
|
BANNED
B180 CDi W245
79
|
Цитата:
Сообщение от Kolokol
В200 турбадизль зимой в мороз по трассе более 50 градусов не прогревается, но так как тэн в печке электро, то как бэ и пофиг.
|
про печку жалоб нет
когда на приборке стрелка сдвинулась с 40, да и по элм видно, что 40 есть, печка уже дает теплый воздух
например сегодня при минус 5,5 прогрелся до +30 и поехал легонько
через 1 км пошло тепло, как раз и стрелка сдвинулась
я задал вопрос по охлаждению, отметку 80 на приборке стрелка не пересекает
и это сейчас, при мелком минусе за бортом
при этом не раз уже читал, что на холодный двигатель расход дизеля повышенный
ну и про пользу езды на холодном не очень то и рекомендуют...
поэтому еще раз спрошу - при минусе под 15-20 надо картонку перед радиатором?
а на трассе? по много часов езды на скорости....
Последний раз редактировалось Юрий Михалыч; 16.11.2018 в 12:06.
|
16.11.2018, 14:46
|
#18
|
Абориген
W202
261
|
на трассе в мороз пихло остывает до 50 градусов, я не парился.
зимой расход ниже летнего.
__________________
Если бы понты светились, то в Москве были бы белые ночи!
|
17.11.2018, 12:50
|
#19
|
Участник
Mercedes-Benz B170 2006.393т.км
101
|
Цитата:
Сообщение от Юрий Михалыч
про печку жалоб нет
когда на приборке стрелка сдвинулась с 40, да и по элм видно, что 40 есть, печка уже дает теплый воздух
например сегодня при минус 5,5 прогрелся до +30 и поехал легонько
через 1 км пошло тепло, как раз и стрелка сдвинулась
я задал вопрос по охлаждению, отметку 80 на приборке стрелка не пересекает
и это сейчас, при мелком минусе за бортом
при этом не раз уже читал, что на холодный двигатель расход дизеля повышенный
ну и про пользу езды на холодном не очень то и рекомендуют...
поэтому еще раз спрошу - при минусе под 15-20 надо картонку перед радиатором?
а на трассе? по много часов езды на скорости....
|
Это нормально,хоть у меня и бенз,но показания зимой такие же,почти всегда 80 показывает,это температура ОЖ,сам же двигатель выходит на рабочую температуру в пробках,а при коротких поездках 15-20 мин. стрелка может больше 60 и не подняться.
Уже почти 6 лет езжу с двигателем все норм.
На ЕЛМ особо не полагайтесь,для мерса это не сканер.Движок хорошо Сканматик2 читает,но лучше Старухи нет ничего))
|
17.11.2018, 14:13
|
#20
|
Абориген
Ford F-150
856
|
ну у вас явные проблемы, так быть не должно
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|