Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 12.12.2018, 20:54   #61
VaMerc
Участник
12
Сообщений 235
Адрес МОСКВА
Регистрация 28.06.2009
Цитата:
Сообщение от Денис Демидов Посмотреть сообщение
Пакет offroad тоже планируют предложить в России.
С этого места можно подробнее? Речь идет о GLE400d или на других модификациях тоже?
__________________
на звезде
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 00:21   #62
DM75
Участник
porsche cayenne, cls53
Сообщений 491
Адрес Краснодарский край
Регистрация 07.06.2015
Цитата:
Сообщение от VaMerc Посмотреть сообщение
А если почитаете, как бывалые пропеллеры на своем форуме новый Х5 хаят, то любимую марку еще больше полюбите
ну кто его там хаял, три идиота, которым не нравится приборка и остальные, у которых денег нет?
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 11:20   #63
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Денис Демидов Посмотреть сообщение
На GLE400d будет доступна подвеска Е-АВС, несмотря на изначальное отсутствие у мотора сети 48V. Ведь и у 8-цилиндрового мотора AMG её нет. Видимо, будет какое-то промежуточное решение.

Пакет offroad тоже планируют предложить в России.
Гуд ньюс
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 11:22   #64
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Амирмерс Посмотреть сообщение
Был на тест драйве Х5-не впечатлило!Менеджер говорит ,вы забудьте про свою GL,тогда вам понравится
Пока сам не проедусь, верить никому не буду
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 15:35   #65
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от AMIru Посмотреть сообщение
А в чем, собственно, возражения?
Я - если Вы вчитаетесь в мои писанину - об этом же.
Что в существующих вариантах вполне подобрать комфортную подвеску. Уверен - не менее комфортную, чем эти разрекламированные «волшебные» прыгалки. По мне (езжу сам на GLS и были три года служебные S-ки) - вообще все подвески от GLE до GLS и S - весьма и весьма комфортны. Форум клуба подтверждает - просмотрите темы. А то почитать апологетов нового167 GLE - так мы тут выходит на своих костотрясах негодных мучаемся ужасно все эти годы, позвоночники компрессионно калеча, - и вот он прорыв в будущее - новая подвеска просто воздушная подушка ... аки ковёр-самолёт ...
Да ещё и блогеры мировые во-истину свидетели ...
Ну смешно же ... Впрочем - радуйтесь новому пришествию комфорта... Веруйте и наслаждайтесь, господа. Не жалко... А мы тут кондово продолжим ковылять на своих телегах по кочкам
Без обид

PS Про чудо выпрыгивания из оффроуд-колеи промолчу... Пусть любители тюнинга по-негритянски танцуют в экстазе с бубнами под видео с прыгалками... Я же лопату по-нашему, по-стариковски заброшу в багажник на всяк случай. Так надежнее
Тогда точки зрения совпадают, пардоньте
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 15:42   #66
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от Вася Бушуй Посмотреть сообщение
Смысл в том, что с этой подвеской авто комфортнее проходит неровности и в поворотах наклоняется в сторону поворота.
Загонять новый ГЛЕ в говны, садиться там на брюхо и потом выпрыгивать... Ну маловероятно, что кому то нужно это...
Кстати важный нюанс, по активной подвеске, который заметили и обозначили в Авторевю, но почему-то не замеченный сообществом - на активной подвеске авто без кренов воспринимается, как чётко стоящий на дуге и момент срыва колёс не прогнозируем (т.к. наклона кузова и правда почти нет). Но при этом и подвеска имеет свои пределы и резина.
Я с этим моментом столкнулся 1 раз, заходя в поворот на зимней резине с кратным увеличением рекомендуемой скорости - понесло, на неожиданно вышедшими за пределы сцепных свойств колесами и подвеской боком 4 полосы, чуть в бывшее место дислокации железного Фелиикса не прилетел... Подвеска, естественно всё это время отрабатывала, держа кузов в чётком горизонтальном положении У SUVов предел будет ниже, хотя бы за счёт повышения центра масс и там возможны более частые эксцессы, когда водители почувствуют себя неуязвимыми...
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 15:48   #67
Вадим***
Абориген
Нет
Сообщений 12,394
Регистрация 27.05.2015
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Кстати важный нюанс, по активной подвеске, который заметили и обозначили в Авторевю, но почему-то не замеченный сообществом - на активной подвеске авто без кренов воспринимается, как чётко стоящий на дуге и момент срыва колёс не прогнозируем (т.к. наклона кузова и правда почти нет). Но при этом и подвеска имеет свои пределы и резина.
Я с этим моментом столкнулся 1 раз, заходя в поворот на зимней резине с кратным увеличением рекомендуемой скорости - понесло, на неожиданно вышедшими за пределы сцепных свойств колесами и подвеской боком 4 полосы, чуть в бывшее место дислокации железного Фелиикса не прилетел... Подвеска, естественно всё это время отрабатывала, держа кузов в чётком горизонтальном положении У SUVов предел будет ниже, хотя бы за счёт повышения центра масс и там возможны более частые эксцессы, когда водители почувствуют себя неуязвимыми...
ВАЖНОЕ сообщение.Особенно для новичков за рулем.
Никакая электроника и прочее не может заменить навыки вождения и элементарную осторожность.Физика победит по любому....
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 18:24   #68
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Вадим*** Посмотреть сообщение
ВАЖНОЕ сообщение.Особенно для новичков за рулем.
Никакая электроника и прочее не может заменить навыки вождения и элементарную осторожность.Физика победит по любому....
А что есть кто веритв магию активных помошников
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 21:14   #69
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 12,556
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
парни, название темы 176 на 167 поменяли только в новостях. В правом окне темы с фото (под баннерной рекламой) не поменяли
Цитата Ответить
Старый 13.12.2018, 22:45   #70
Вася Бушуй
Участник
GLC 43 AMG
Сообщений 599
Адрес МО
Регистрация 12.02.2015
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Кстати важный нюанс, по активной подвеске, который заметили и обозначили в Авторевю, но почему-то не замеченный сообществом - на активной подвеске авто без кренов воспринимается, как чётко стоящий на дуге и момент срыва колёс не прогнозируем (т.к. наклона кузова и правда почти нет). Но при этом и подвеска имеет свои пределы и резина.
Я с этим моментом столкнулся 1 раз, заходя в поворот на зимней резине с кратным увеличением рекомендуемой скорости - понесло, на неожиданно вышедшими за пределы сцепных свойств колесами и подвеской боком 4 полосы, чуть в бывшее место дислокации железного Фелиикса не прилетел... Подвеска, естественно всё это время отрабатывала, держа кузов в чётком горизонтальном положении У SUVов предел будет ниже, хотя бы за счёт повышения центра масс и там возможны более частые эксцессы, когда водители почувствуют себя неуязвимыми...
Вот по этому то на М-ки и не ставят всю эту хрень. Надо понимать, что эти вещи нужны для комфортной езды, а не для спортивной, как многие ошибочно думают
__________________
MB GLC 43 AMG
SMART 453 CABRIO

Последний раз редактировалось Вася Бушуй; 13.12.2018 в 22:48.
Цитата Ответить
Старый 14.12.2018, 12:50   #71
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от Вася Бушуй Посмотреть сообщение
Вот по этому то на М-ки и не ставят всю эту хрень. Надо понимать, что эти вещи нужны для комфортной езды, а не для спортивной, как многие ошибочно думают
На эмки не ставят "эту хрень", т.к. у ххх нет технологии-пневму недавно освоили.
Да и в МБ на те авто, на которых отжигают-её так же не ставят-много весит, занимает кучу места.
А те S, S coupe, SL, на которые её ставили ранее-это либо лимузины, либо купе-родстеры с философией Gran Tourismo, а не повышивать на последние в потоке.
Так что всё вполне вменяемо
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 15.12.2018, 13:06   #72
Вася Бушуй
Участник
GLC 43 AMG
Сообщений 599
Адрес МО
Регистрация 12.02.2015
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
На эмки не ставят "эту хрень", т.к. у ххх нет технологии-пневму недавно освоили.
Да и в МБ на те авто, на которых отжигают-её так же не ставят-много весит, занимает кучу места.
А те S, S coupe, SL, на которые её ставили ранее-это либо лимузины, либо купе-родстеры с философией Gran Tourismo, а не повышивать на последние в потоке.
Так что всё вполне вменяемо
А причем тут пневма? Речь про систему активного подавления кренов. А она есть уже давно и у бмв и у мб
__________________
MB GLC 43 AMG
SMART 453 CABRIO
Цитата Ответить
Старый 17.12.2018, 12:23   #73
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от Вася Бушуй Посмотреть сообщение
А причем тут пневма? Речь про систему активного подавления кренов. А она есть уже давно и у бмв и у мб
Вопрос не философии (подавление кренов - которое можно и установкой гоночных дубовых амортов решить) а технологии. ABC-это комплекс технологий и настроек. А подавление кренов нынче у всех есть. Вопрос уровня технологий, что "подавляет"
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 17.12.2018, 15:48   #74
megaporshen
Завсегдатай
GLB
Сообщений 2,027
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 11.10.2014
@GLT, курва на w166, на пределе возможностей в поворотах, распускает стабы, чтоб водитель не забывался. получается валишь в повороте и тут хоп на пике "звоночек" в виде появившегося крена. Может и тут будет подобная штука?
Цитата Ответить
Старый 17.12.2018, 21:44   #75
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от megaporshen Посмотреть сообщение
@GLT, курва на w166, на пределе возможностей в поворотах, распускает стабы, чтоб водитель не забывался. получается валишь в повороте и тут хоп на пике "звоночек" в виде появившегося крена. Может и тут будет подобная штука?
Так сам задаюсь этим вопросом-интересно даже, что получится
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 17.12.2018, 22:24   #76
Вася Бушуй
Участник
GLC 43 AMG
Сообщений 599
Адрес МО
Регистрация 12.02.2015
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Вопрос не философии (подавление кренов - которое можно и установкой гоночных дубовых амортов решить) а технологии. ABC-это комплекс технологий и настроек. А подавление кренов нынче у всех есть. Вопрос уровня технологий, что "подавляет"
Да какая разница что подавляет? Главное как это в итоге работает на практике. Лично мне как пользователю, просто фиолетово что именно будет "действующим веществом", интересен только результат.
А гоночными дубовыми амортами, вы возможно крены убавите (хотя на самом деле здесь скорее дубовые пружины и стабы больше решат), но проблема в том, что при этом вернуться в режим "комфорт" уже не получится
__________________
MB GLC 43 AMG
SMART 453 CABRIO
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 19:46   #77
Денис Демидов
Дилер
Mercedes-Benz
Сообщений 3,699
Адрес Москва
Регистрация 27.12.2016
Информация уже была, но подытожим.

С середины января можно будет разместить в производство GLE400d как с обычной пневмоподвеской (версия GLE 400 d 4MATIC Black Line за 7 020 000,00 руб.), так и с активной подвеской E-ACTIVE BODY CONTROL (версия GLE 400 d 4MATIC First Class за 7 820 000,00 руб.). Ближайший месяц производства - март. Соответственно поставки с мая.

Цены уже с учётом НДС 20%. Версия First Class дороже на 800 тысяч не только из-за прыгающей подвески, но и из-за более богатого базового оснащения (добавлен полный пакет Дистроника), и, самое интересное, из-за возможности индивидуальной конфигурации!

Конечно, начинать конфигурацию от 8 млн как-то боязно, но у нас всегда есть возможность предложить вам альтернативу выбора!

Резервируйте квоты, дожидайтесь расширенного прайс-листа, и уже весной будете сканировать стерекамерой все неровности отечественных дорог на самом продвинутом внедорожнике планеты!!!
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 20:10   #78
totheheavens
Завсегдатай
BMW M
Сообщений 2,348
Адрес Москва
Регистрация 18.12.2014
Цитата:
Сообщение от Денис Демидов Посмотреть сообщение
Информация уже была, но подытожим.

С середины января можно будет разместить в производство GLE400d как с обычной пневмоподвеской (версия GLE 400 d 4MATIC Black Line за 7 020 000,00 руб.), так и с активной подвеской E-ACTIVE BODY CONTROL (версия GLE 400 d 4MATIC First Class за 7 820 000,00 руб.). Ближайший месяц производства - март. Соответственно поставки с мая.

Цены уже с учётом НДС 20%. Версия First Class дороже на 800 тысяч не только из-за прыгающей подвески, но и из-за более богатого базового оснащения (добавлен полный пакет Дистроника), и, самое интересное, из-за возможности индивидуальной конфигурации!

Конечно, начинать конфигурацию от 8 млн как-то боязно, но у нас всегда есть возможность предложить вам альтернативу выбора!

Резервируйте квоты, дожидайтесь расширенного прайс-листа, и уже весной будете сканировать стерекамерой все неровности отечественных дорог на самом продвинутом внедорожнике планеты!!!
тебе бы в маркетинг
__________________
63 AMG
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 20:14   #79
Nikita69
Участник
Mercedes Gl350
Сообщений 613
Адрес Тверь
Регистрация 09.05.2017
Цитата:
Сообщение от Денис Демидов Посмотреть сообщение
Информация уже была, но подытожим.

С середины января можно будет разместить в производство GLE400d как с обычной пневмоподвеской (версия GLE 400 d 4MATIC Black Line за 7 020 000,00 руб.), так и с активной подвеской E-ACTIVE BODY CONTROL (версия GLE 400 d 4MATIC First Class за 7 820 000,00 руб.). Ближайший месяц производства - март. Соответственно поставки с мая.

Цены уже с учётом НДС 20%. Версия First Class дороже на 800 тысяч не только из-за прыгающей подвески, но и из-за более богатого базового оснащения (добавлен полный пакет Дистроника), и, самое интересное, из-за возможности индивидуальной конфигурации!

Конечно, начинать конфигурацию от 8 млн как-то боязно, но у нас всегда есть возможность предложить вам альтернативу выбора!

Резервируйте квоты, дожидайтесь расширенного прайс-листа, и уже весной будете сканировать стерекамерой все неровности отечественных дорог на самом продвинутом внедорожнике планеты!!!
Денис, когда на GLE300d можно будет эирбади поставить?
Цитата Ответить
Старый 27.12.2018, 20:41   #80
Yosha
Нейросеть
не AMG
Сообщений 3,421
Адрес Warsaw
Регистрация 27.02.2007
Т.е 400D First Class не пакетный по сути, а богатый стартовый конфиг, с возможностью добавления опций!? Всё верно?
__________________
Это был не компетишн ツ
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...