[Andrey45]

Сообщение от toster

Я снял фишку с блока ABS, загорелись лампочки на приборе ABS BAS ESP, и всё равно при повороте направо и газе в пол, бьёт заднее правое колесо, тем самым не давая чисто буксовать. А в левую сторону всё нормально.

Тогда точно механическая проблема. Смотреть всё руками-глазами. Сайлетблоки, подушки подрамника, подшипник, редуктор, полуоси.

[Andrey45]

Сообщение от dimastiy

бывает система разных версий с отдельным блоком на пмл либо интегрированным в блок есп


это на заднем приводе то?)



кстати зря, неплохая телега, хоть и есть вопросы по некоторым узлам))

Рестайл 09.96 года блок ESP+PML. Б/у блок не купить. С 97го ESP+PML+BAS.

Передний не обсуждается. Вообще слабоуправляемая конструкция.

220 только 55к, 600 битурбо и 65. Остальное ни о чём.

[dimastiy]

Сообщение от Andrey45

Б/у блок не купить.

почему? дефицит?

Сообщение от Andrey45

Передний не обсуждается. Вообще слабоуправляемая конструкция.

да просто уметь нужно)
4матики вон тоже не фонтан

[просто Гоша]

Сообщение от toster

По электрике всё четко ...

Тогда вообще всё страннее странного. Что же тогда воздействует на тормоза? Тупая гидравлика активизировалась? Если на подъёмнике вывесить машину и включить D чтоб раскрутить колёса и покрутить рулём будет задний правый суппорт срабатывать?

[dimastiy]

я бы старом все таки работу блока абс посмотрел

[Andrey45]

Сообщение от dimastiy

почему? дефицит?



да просто уметь нужно)
4матики вон тоже не фонтан

Мало выпускали. ASR+PML и ESP+PML+BAS много. Один блок в Риге купил, за одним в Вильнюс ездил.

Задний привод на рефлексах, передний всё не правильно. И! Задний понесло есть шансы вытянуть. Перед, и как говорят полный, расслабся и лети.

4матик разный. На 163м 48% на 52%. В поворотах особо не поскользишь. При полностью не работающих системах АБС и ЕСП, есть у них такая проблема, боком ставишь-он сразу пытается выровниться. У того же 210го 40 на 60. Уже можно повыёживаться. Как на CLS?

[Andrey45]

На 163м было: при резком торможении, но не до полной остановки зажимало задний правый суппорт. Отпускало только после полной остановки. Диагностика жаловалась на датчик положения мембраны вакуумного усилителя тормозов. Поменял и всё прошло.

[Юрий Михалыч]

Сообщение от Andrey45

Зимой ездить прямолинейно? Серьёзно? Может в поворотах колёсами поворачивать , а не газом?

вот тут я потух...
тогда можно руль выбросить...
но всем сообщить свой маршрут передвижения...

[toster]

В общем что удалось выяснить, покатавшись со старом. Датчики АБС все в порядке. Что заметили. При отключенной ESP руль влево и газ в пол всё четко буксет, отсечка на 6т. НО при повороте вправо и газ в пол отсечка на 4.3т(как и на паркинге). А я думал это якобы бьет колесо. Так ощущалась отсечка эта. И по факту получает при повороте на право и газе мотор крутит до 4.3т.
по компу вылазит ошибка сразу: esp yaw rate sensor n64 or sensor b24/15
Либо датчик под сидением сзади, либо который в багажнике в левом крыле.
У кого какие варианты?

[Andrey45]

Сообщение от Юрий Михалыч

вот тут я потух...
тогда можно руль выбросить...
но всем сообщить свой маршрут передвижения...

Зад закинул и газом корректируешь. Не пробовал?

[Andrey45]

Сообщение от toster

В общем что удалось выяснить, покатавшись со старом. Датчики АБС все в порядке. Что заметили. При отключенной ESP руль влево и газ в пол всё четко буксет, отсечка на 6т. НО при повороте вправо и газ в пол отсечка на 4.3т(как и на паркинге). А я думал это якобы бьет колесо. Так ощущалась отсечка эта. И по факту получает при повороте на право и газе мотор крутит до 4.3т.
по компу вылазит ошибка сразу: esp yaw rate sensor n64 or sensor b24/15
Либо датчик под сидением сзади, либо который в багажнике в левом крыле.
У кого какие варианты?

Так понимаю если ошибка по N64 то должны загораться на приборке ABS ESP . Если датчик ускорений кузова то система или глючит или как с ADS переходит в аварийный режим. На АДС загорается на постоянку красная лампочка на кнопке. На шроте на 220х эти датчики обычно не снимают, ни кому не нужны. Они внешне иначе чем на 140м, но крепёж и фишка одинаковые. И по программе замену дает номер от 220го.

[Andrey45]

Вот так.

[dimastiy]

Сообщение от Andrey45

Перед, и как говорят полный, расслабся и лети.

это неправда. они конечно сложнее, но и тут есть варианты

Сообщение от Andrey45

У того же 210го 40 на 60.

у 210 был самый правильный чматик - 35 на 65
очень жаль что он таким не остался
на 203 был 40 на 60

Сообщение от Andrey45

Как на CLS?

45 на 55 как и на всех новых машинах

Сообщение от toster

Либо датчик под сидением сзади, либо который в багажнике в левом крыле.
У кого какие варианты?

варианты смотреть действительные значения
ну и плюс проводку - контакты традиционно

Сообщение от Andrey45

Так понимаю если ошибка по N64 то должны загораться на приборке ABS ESP

да не факт абсолютно.

еще бы значения с датчика угла поворота руля посмотреть.

[teladriel]

Сообщение от toster

по компу вылазит ошибка сразу: esp yaw rate sensor n64 or sensor b24/15
Либо датчик под сидением сзади, либо который в багажнике в левом крыле.
У кого какие варианты?

Код ошибки какой в HHT ? C1120 ? Вот проверки и причины по WIS. Это датчик слева в багажнике под полкой

[Юрий Михалыч]

Сообщение от Andrey45

Зад закинул и газом корректируешь. Не пробовал?

зачем?
мне перед девками понты не кидать....

[Andrey45]

Сообщение от Юрий Михалыч

зачем?
мне перед девками понты не кидать....

Покатайся на BMW. Поймёшь.

[dimastiy]

Сообщение от Юрий Михалыч

зачем?

шоб скучно не было)

причем тут понты то

[toster]

Сообщение от teladriel

Код ошибки какой в HHT ? C1120 ? Вот проверки и причины по WIS. Это датчик слева в багажнике под полкой

Старом читали, показания датчиков меняются когда шатаешь машину. Вон точный код ошибки: C1120-009.
Датчик угла поворота менял, он всё четко градусы показывает, там проблем нет.
Знать бы точно какой датчик менять, я бы заказал и всё. А так блин показывает либо тот либо этот..

[toster]

Сообщение от Andrey45

Зад закинул и газом корректируешь. Не пробовал?

Да это тут при чем? я говорю что когда вправо руль и газ в пол, отсечка на 4.3т, а не на 6-6.5 как должно быть... Я же написал выше..

[Andrey45]

Сообщение от toster

Да это тут при чем? я говорю что когда вправо руль и газ в пол, отсечка на 4.3т, а не на 6-6.5 как должно быть... Я же написал выше..

На драйве человек по первой ошибке писал что при неисправности загорается на приборке лампочка АБС и ЕСП. По второй ошибке у меня, когда кончился датчик, просто загорелась красная лампочка на кнопке АДС. Подъедь на шрот , одолжи датчик, он меняется за минуту ,и прокатись . Вот его номер: