Появилась такая проблема, как запах затхлостью от кондиционера, но проявляется это ТОЛЬКО первые пару минут после стоянки авто, и то, только в случае, если авто было припарковано в закрытом помещении, типа подземных паркингов. Если завожусь после стоянки на улице, такого запаха нет.
Что это может быть? Конденсат на испарителе? Делать дезинфекцию?
Но почему воняет старыми носками именно после стоянки на закрытых парковках? (я понимаю, что звучит смешно, но такая вот проблема )
Что делать?
P.S. В эксплуатации с лета 2021 года, то есть полтора года, а уже вонь?
Где на GLE 167 находится дренажная трубка испарителя кондиционера? И заодно кто-нибудь подскажите где дренаж слива воды под капотом, где могут листья забиться?
Судя по описанию виной всему грязный испаритель. Его желательно чистить раз в год для профилактики. Перестает вонять потому что слегка промывается и проветривается после того как поработает. А потом опять, бактерии наплодятся, нагадят, вот вам и вонь.
Можно попробовать снизу добраться, завести при теплой погоде и посмотреть откуда капает, войти туда трубкой как можно глубже и выпустить баллон очистителя. Можно из салона попробовать найти дренажный шланг, на 166 я добирался снимая бардачок, как на 167 не подскажу.
Я пользовался очистителем от StepUp инструкция по использованию написана на баллоне
P.S. Предварительно внимательно обследовать салон автомобиля на наличие отсутствия старых носков
Последний раз редактировалось willi; 19.04.2023 в 15:53.
Чтобы самому пропихнуть ту трубочку очистителя по дренажной трубке в нужное место (к самому испарителю) это надо будет очень сильно постараться. Наверное проще будет перед глушением авто переводить режим климата с кондиционирования на нагрев (если он возможен на вашем умном авто т.е. если машина сама не закроет заслонку отсекающую испаритель от нагревателя). Вобщем попробуйте. Смысл только в более быстром просыхании испарителя от тепла радиатора отопителя.
Вдогонку, официалы делают эту процедуру немного иначе. С помощью спец установки напускают в салон что-то вроде тумана, который дезинфецирует испаритель.
Вдогонку, официалы делают эту процедуру немного иначе. С помощью спец установки напускают в салон что-то вроде тумана, который дезинфецирует испаритель.
может в таком случае можно использовать дымовую шашку самостоятельно?
Вчера попробовал эту дымовую шашку применить, дымила не особо сильно, но запах был как в больничке. Процедура длится 10 минут. Стрелками указал забор воздуха системы рециркуляции, в правый угол в ногах переднего пассажира. Сегодня буду наблюдать за запахом носков от кондиционера, помогла ли шашка или нет.
На всякий случай хочу проверить не забит ли дренаж стока дождевой воды под капотом, можете на рисунке показать где он находится?
Update: вроде бы запах ушел после старта авто или стало значительно меньше. Но вчера вечером заехал на автоматическую бесконтактную мойку и там есть режим мойки с мойкой днища (медленно проезжаем через струи воды под давлением из пола), так вот после проезда передней части авто, условно, после обмыва района защиты картера ДВС+передней подвески - где-то первая 1/3 части машины снова сильно запахло из дефлекторов мокрым и затхлым запахом, прямо чётко и сразу, как и раньше! В чём тут связь?
Может и правда где-то снизу дренаж забит и от него воняет? Струи воды снизу ударили по выходу из дренажа и снова завоняло?
Есть такая штука - озонатор.
Включаю на минут 5, запахи убирает на ура, потом как в больничке.
Надолго не рекомендуют, этот довольно мощный, говорят резинки всякие портятся...
Я насчет резинок не знаю, но растения от него листья заворачивают, если надолго оставить. Короче, надо аккуратно ))
Забить чем-то дренаж на мой взгляд проблематично, хотя в жизни всякое бывает...
Думаю надо пеной промывать и желательно не снизу, а поискать трубки поближе. Попробуйте снять панель под бардачком и посмотреть что там к чему. Например, в 5-ке бмв я находил дренажную трубку просто отогнув ковролин слева в ногах пассажира. Тут где-то в теме про замену фильтра описывали как снять панель снизу бардачка.
UPD: Вот видео про замену фильтра, может чем поможет: , но посмотрев его, вижу, что вряд ли вы там трубку найдете, разве что за ковролином...
Последний раз редактировалось willi; 21.04.2023 в 15:16.
Тоже так думаю. Я когда СтепАпом чистил радиатор печки (на другой машине) так вентилятор невозможно было включать несколько дней т.к. средство это чистый термояд - дышать нечем было, а сам металл отопителя приобрёл девственно-блестящий вид.
А по хорошему там поможет только механическое воздействие.
Еще в качестве идеи - проверьте нормально ли наружный салонный фильтр стоит, тот что под капотом со стороны пассажира. Может криво встал и туда чего-нить нехорошего надуло ) .
Есть такая штука - озонатор.
Включаю на минут 5, запахи убирает на ура, потом как в больничке.
Надолго не рекомендуют, этот довольно мощный, говорят резинки всякие портятся...
Я насчет резинок не знаю, но растения от него листья заворачивают, если надолго оставить. Короче, надо аккуратно ))
Какой нужно выбирать? 48 г/ч, 20 г/ч, 10 г/ч?
Он 220В, то есть только в гараже можно подключить и использовать в машине?
Еще в качестве идеи - проверьте нормально ли наружный салонный фильтр стоит, тот что под капотом со стороны пассажира. Может криво встал и туда чего-нить нехорошего надуло ) .
Вот тоже думал об этом, что может что-то с пылевым фильтром не так, хотя менял его на последнем промежуточном ТО 4.000км назад.
...
А по хорошему там поможет только механическое воздействие.
Думаю что за пару-тройку лет с двумя салонными фильтрами там вряд ли могло какой-то грязи накопиться, а вот плесень и бактерии очень даже и пеной их вполне можно смыть.
)
такого чуда я еще не видел
