[KIS]

Покупаю данное авто, на нем стоят диски 20 с резиной run flat. По мне они слишком жесткие, чувствуются ухабы и перепады дорог, плюс больше шума в колесных арках. Хочу более мягкий ход и комфорт и думаю, какие диски и резину взять взамен.

Пока думаю для лета 19 диски оригинал (пять двойных спиц типа АМГ) с резиной Мишлен, а на зиму вероятно 18 диски (резину пока не смотрел).

Может кто-то на W222 переходил с 20 колес на более маленькие или с run flat на обычную резину. Поделитесь опытом.

[GT07]

Сообщение от KIS

Покупаю данное авто, на нем стоят диски 20 с резиной run flat. По мне они слишком жесткие, чувствуются ухабы и перепады дорог, плюс больше шума в колесных арках. Хочу более мягкий ход и комфорт и думаю, какие диски и резину взять взамен.

Пока думаю для лета 19 диски оригинал (пять двойных спиц типа АМГ) с резиной Мишлен, а на зиму вероятно 18 диски (резину пока не смотрел).

Может кто-то на W222 переходил с 20 колес на более маленькие или с run flat на обычную резину. Поделитесь опытом.

Первое лето откатал на Ран Флэт действительно жестко , чувствует каждый стык, на зиму взял диски 19 и резину мишлен не РанФлэт понравилось, этой весной купил 20ю резину Вредстейн тоже не РанФлэт, очень нравится, мягко и приятно.

[KIS]

Сообщение от GT07

Первое лето откатал на Ран Флэт действительно жестко , чувствует каждый стык, на зиму взял диски 19 и резину мишлен не РанФлэт понравилось, этой весной купил 20ю резину Вредстейн тоже не РанФлэт, очень нравится, мягко и приятно.

Да, я тоже хочу Мишлен обычную, читал, что она одна из самых мягких. А 19 на зиму норм? Я думал, что надо 18 брать.

И еще: почему на 20 взяли не Мишлен, раз он понравился? Разноширокие брали?

[GT07]

Сообщение от KIS

Да, я тоже хочу Мишлен обычную, читал, что она одна из самых мягких. А 19 на зиму норм? Я думал, что надо 18 брать.

И еще: почему на 20 взяли не Мишлен, раз он понравился? Разноширокие брали?

19х на зиму хватило с лихвой, S зимой катаю по хорошей погоде когда чисто, так на GL,
Мишлен на лето не взял по рекомендации продавца, даже, что у них был "прошлогодний" Мишлен и дороже, но они рекомендовали "свежий" Вредстейн, я ни на минуту не пожалел, по мне так Вредстейн оказался и тише и как будто мягче. На дороге ведет себя адекватно. Брал разноширокие.

[Volga]

Мишлен на зиму точно не лучший вариант. Поэтому вредстейн летний и не факт что лучше Мишлена летнего )

[Versace]

Так себе этот вредштайн (супруга катала ultrac vorti 275/40/20 + 315/35/20), реакции на руль размазанные, но мягкий и тихий - это да.

[GT07]

Сообщение от Versace

Так себе этот вредштайн (супруга катала ultrac vorti 275/40/20 + 315/35/20), реакции на руль размазанные, но мягкий и тихий - это да.

Ну совместить все в одной резине по моему не возможно, поэтому выбираем очень послушный но жесткий и шумный, или как вы говорите размазанные реакции но тихий и мягкий, выбор будет зависеть от стиля езды и требований владельца, мне было важно тишина и мягкость, так езжу без резких реакций. При этом 20 диски мне нравятся больше. Если перейти на 18 то авто вообще валким станет практически на любой резине. Полагаю что мишлен может быть послушнее но при этом громче и жёстче

[KIS]

Сообщение от GT07

Ну совместить все в одной резине по моему не возможно, поэтому выбираем очень послушный но жесткий и шумный, или как вы говорите размазанные реакции но тихий и мягкий, выбор будет зависеть от стиля езды и требований владельца, мне было важно тишина и мягкость, так езжу без резких реакций. При этом 20 диски мне нравятся больше. Если перейти на 18 то авто вообще валким станет практически на любой резине. Полагаю что мишлен может быть послушнее но при этом громче и жёстче

А на 19-тых летом пробовали ездить? Мне хочется максимальной мягкости подвески, но при этом чтоб управление не сильно страдало при обычной (не гоночной) экплуатации.

[GT07]

Сообщение от KIS

А на 19-тых летом пробовали ездить? Мне хочется максимальной мягкости подвески, но при этом чтоб управление не сильно страдало при обычной (не гоночной) экплуатации.

На 19х докатывал зимний сезон весной, уже достаточно тепло было под 20 градусов, мне показалось чуток валко, но с переходом на 20е и новую летнюю резину мне стало комфортнее и по мягкости и шуму и по управлению.

[Versace]

Сообщение от GT07

Ну совместить все в одной резине по моему не возможно, поэтому выбираем очень послушный но жесткий и шумный, или как вы говорите размазанные реакции но тихий и мягкий, выбор будет зависеть от стиля езды и требований владельца, мне было важно тишина и мягкость, так езжу без резких реакций. При этом 20 диски мне нравятся больше. Если перейти на 18 то авто вообще валким станет практически на любой резине. Полагаю что мишлен может быть послушнее но при этом громче и жёстче

Городская резина в любом случае компромисс. Просто чем больше и мощнее авто, тем меньше в нём компромиссов. Точности реакций на руль хочется в любом случае, не только при резкой эксплуатации. Супруга не была замечена в проверке транспортных средств на предел возможностей))

Но не могу понять, когда мишлен стал шумным и жестким? Всегда же был эталоном мягкости и бесшумности. Смотрел пилот спорт этой весной - боковина руками выгибается. Был опыт использования пилот спорт 1 на лексусе LS - помню мягкие были.

Сообщение от KIS

А на 19-тых летом пробовали ездить? Мне хочется максимальной мягкости подвески, но при этом чтоб управление не сильно страдало при обычной (не гоночной) экплуатации.

Я бы смотрел в сторону резины UHP класса. Она вся априори рассчитана на драйв, а в живую выбрать, которая по-мягче.

[GT07]

Сообщение от Versace

Городская резина в любом случае компромисс. Просто чем больше и мощнее авто, тем меньше в нём компромиссов. Точности реакций на руль хочется в любом случае, не только при резкой эксплуатации. Супруга не была замечена в проверке транспортных средств на предел возможностей))

Но не могу понять, когда мишлен стал шумным и жестким? Всегда же был эталоном мягкости и бесшумности. Смотрел пилот спорт этой весной - боковина руками выгибается. Был опыт использования пилот спорт 1 на лексусе LS - помню мягкие были.



Я бы смотрел в сторону резины UHP класса. Она вся априори рассчитана на драйв, а в живую выбрать, которая по-мягче.

Лично для меня Мишлен стал шумным после того как я обул Вредстейн, это мое мнение, то что и спрашивает автор, кроме того по характеристикам у Мишлен 72 децибелы у Вредстайна 70. Говорю только о том что пробовал, потому что смотрел тоже оч много разных вариантов. Что касается точности реакций, то она тем чувствительнее и важнее чем выше скорость и круче повороты, так что сглаживают их только стиль езды.

[Сергей 63]

Run flat ran flatу рознь. Если данлоп, то можно сразу снимать. А если бридж или ёка, то норм. Мишка...лучше континенталь тогда.
А 20 или 19... ну это на вкус и цвет. Если хотите комфорт, то 19 и пирели.

[spacestar]

Я бы ещё уточнял какая конкретно модель. А то мишлен, мишлен. Куча моделей и поколений. Плюс ранфлет. Плюс не забываем про разницу омологированных под конкретную модель шинах тех же, но в обычном магазине.
По Мишлену - надо смотреть жесткость по шору, уровень шума в децибелах и тд. В этом плане Мишлен уже давно не так хорош. Твердоват и шумноват. Тот что Пилот Спорт. На то он и спорт.

[Versace]

Сообщение от GT07

Лично для меня Мишлен стал шумным после того как я обул Вредстейн, это мое мнение, то что и спрашивает автор, кроме того по характеристикам у Мишлен 72 децибелы у Вредстайна 70. Говорю только о том что пробовал, потому что смотрел тоже оч много разных вариантов. Что касается точности реакций, то она тем чувствительнее и важнее чем выше скорость и круче повороты, так что сглаживают их только стиль езды.

Получается, почти всем хорош Вредштайн. У него, кстати, реально очень толстые боковины. Т.е. они вроде и мягкие, но из-за толщины не так прогибаются, как у других моделей. Видимо это и даёт эффект упругости, который всем нравится. Так что да, поддержу мнение. Если ТС готов на некий компромисс.

[GT07]

Сообщение от Versace

Получается, почти всем хорош Вредштайн. У него, кстати, реально очень толстые боковины. Т.е. они вроде и мягкие, но из-за толщины не так прогибаются, как у других моделей. Видимо это и даёт эффект упругости, который всем нравится. Так что да, поддержу мнение. Если ТС готов на некий компромисс.

После всего что я катал, вредстайн оказался самой сбалансированно по всем показателям, да иногда хочется максимальной устойчивости или послушности, но в такие моменты я и сам понимаю что передавил газ...

[KIS]

Сообщение от Сергей 63

Run flat ran flatу рознь. Если данлоп, то можно сразу снимать. А если бридж или ёка, то норм. Мишка...лучше континенталь тогда.
А 20 или 19... ну это на вкус и цвет. Если хотите комфорт, то 19 и пирели.

Я ездил на Goodyear 20' run flat. Жесткие на перепадах и пр. Даже Камри лучше съедает их подвеской, чем S500 в режиме комфорт на этой резине имхо.

[KIS]

Сообщение от GT07

Первое лето откатал на Ран Флэт действительно жестко , чувствует каждый стык, на зиму взял диски 19 и резину мишлен не РанФлэт понравилось, этой весной купил 20ю резину Вредстейн тоже не РанФлэт, очень нравится, мягко и приятно.

Вы Ultrac Vorti брали или какие-то другие?

[GT07]

Сообщение от KIS

Вы Ultrac Vorti брали или какие-то другие?

Да, именно их я сейчас катаю.

[KIS]

Взял в итоге Vredestein Ultrac Vorti. Машина стала заметно более валкой и настолько же более мягкой. Надо их еще обкатать, но, возможно, мне бы подошло что-то среднее между этим и run flat. Возможно, Мишлен.

[skyordie]

Сообщение от KIS

Взял в итоге Vredestein Ultrac Vorti. Машина стала заметно более валкой и настолько же более мягкой. Надо их еще обкатать, но, возможно, мне бы подошло что-то среднее между этим и run flat. Возможно, Мишлен.

давлением в колесах поиграйте. может посильнее накачать. я в 20е меньше 2.8 вообще не дую. и диски и резина целее будут