[danycat]

И сегодня, заехав к дилеру за табличкой под номер, наблюдал печальную картину. Никогда раньше не видел, впечатлило. Думаю, что принял правильное решение не связываться с 600-ым.

[M Novikov]

Сообщение от danycat

И сегодня, заехав к дилеру за табличкой под номер, наблюдал печальную картину. Никогда раньше не видел, впечатлило. Думаю, что принял правильное решение не связываться с 600-ым.

Не факт, что там что-то страшное случилось. У меня так морда задралась на ходу, когда передняя тяга между стабилизатором и передним краном соскочила. Поставили на место, отрегулировали тягу и всё. Правда зад при этом стоял ровно, не упал. Здесь может просто отсоединили тяги, какие-то работы проводили. Насколько помню, там после замены жижи в ADS1, отсоединяют тяги переднего и заднего крана и двигая тяги кранов, выгоняют воздух из системы ( машина при этом опускается/поднимается, отдельно зад, отдельно перед ).

[Мутант]

Сообщение от M Novikov

Не факт, что там что-то страшное случилось.

[danycat]

Если посмотреть внимательно на фото, то у заднего колеса имеется свежее пятно. Я предполагаю, это указывает на течь жидкости.

[Митяй777]

Сообщение от danycat

В итоге купил SL500 1998 года у первого владельца. Пробег был 57000 миль, поле перегона домой добавил 1500
Впечатления и эмоции положительные. Мой механик, делавший ТО для регистрации сказал, что состояние отличное, никакой ремонт не нужен.
В сравнении с моей предыдущей машиной (1991 500SL) совершенно другая машина в управлении - мягкая подвеска, не потрескивает пластик в салоне и ничего не поскрипывает и не подхрюкивает в подвеске под машиной. Посадка чуть выше.

круто! поздравляю!!! какова цена вопроса, тыщ 10?

[danycat]

Сообщение от Митяй777

круто! поздравляю!!! какова цена вопроса, тыщ 10?

С расходами получается чуть больше

[danycat]

В дороге запищал вентилятор салона. Электрик вскрыл - сломалось крепление мотора. Видимо, это больное место у них. На этой машине меняли кожух и мотор не так давно. На моей прошлой менял кожух. А эта деталь стоит 500 долларов. Электрик сказал, что попробует сделать скобу крепления мотора сам, чтобы сэкономить на детали и расходах по ее замене. Надеюсь, получится и будет надежнее оригинального крепления. И еще вышел из строя сенсор климат-контроля. Он его поменял (стоил 80 долларов США).

Мне интересно, как в России решают проблему старения и замены сальников гидравлических цилиндров механизма подъема мягкого верха? На прошлой я отправлял их в Орегон на капиталку. Стоило примерно 1000 долларов плюс столько же работа. На этой машине пока работают. Какие-то потекли и поменял Мерседес, со слов хозяина.

[danycat]

Не сальников, а манжет, не так выразился.

[ger-karen]

Оригон с гарантией это круто, но разве оно стоит 2000? Можно брать на [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] ремкомплекты для гидроцилиндров, правда там вместо манжетов О-ринги. И перебирать их самому, в комплекте есть простая схема с разбором, а на ютебе видео как снимать их с машины. Некоторые можно снять с авто за 3 мин, другие чуть подольше. Я пользовался набором за 20$, те что перебрал повторно не потекли. Есть чуть подороже [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], тоже вроде никто не жаловался. Инструкции по разбору могу скинуть.

[ger-karen]

За активность в создании подраздела 129-х в классике, спасибо.

[danycat]

Сообщение от ger-karen

Оригон с гарантией это круто, но разве оно стоит 2000? Можно брать на [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] ремкомплекты для гидроцилиндров, правда там вместо манжетов О-ринги. И перебирать их самому, в комплекте есть простая схема с разбором, а на ютебе видео как снимать их с машины. Некоторые можно снять с авто за 3 мин, другие чуть подольше. Я пользовался набором за 20$, те что перебрал повторно не потекли. Есть чуть подороже [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], тоже вроде никто не жаловался. Инструкции по разбору могу скинуть.

Да, видел я эти "О-ринги" на Эбее. Но, к сожалению, в плане ремонта машины, у меня руки не растут из нужного места. Нет, я могу сделать что-то сам, типа аккуратно подкрасить, диски подреставрировать, восстановить что-то из ломающегося пластика так, что никто не заметит следы ремонта. Но вот это не мое. А механик один хрен штуку возьмет за то, чтобы просто поставить. Еще и просить надо было, чтобы взялся. Но теперь он уже знает, как надо это делать на практике, на моей прошлой машине научился. Хотя, тогда из Орегона инструкции были тоже. А если ему дать этот набор и сказать менять манжеты или О-ринги, он меня вообще пошлет куда подальше. Сейчас у меня пока ничего не течет. Прежний хозяин что-то из цилиндров на СТО Мерседеса поменял. Время покажет, на сколько хватит. Планирую в следующем году поездить с открытым верхом. В прошлом году не успел.