25.12.2018, 22:04
|
#1
|
Новичок
gl550
2
|
GL550 X164 273 двигатель заклинило?
Здравствуйте. прошу помощи в выяснении неисправности.
с утра был хороший день, машина завелась и пол дня ездил без проблем. ничего не предвещало беды!
но потом, на повороте, нажал газ, машина поехала, двигатель потерял тягу перестал откликаться на газ, в зеркала увидел огромные клубы белого дыма, двигатель заглох, загорелась вся приборная панель. попробовал запустить мотор снова, стартер сделал несколько оборотов и двигатель как будто бы заклинил. при попытке завести гаснет приборка и вся электроника. вышел открыл капот , увидел как будто струя пара выходит из под головки блока с левой стороны (если стоять к машине лицом) . проверил масло , масло выше уровня, но это мажет быть из-за того что недавно доливал и возможно долил больше чем нужно.
прошу совета знатаков. что могло произойти? почему двигатель заклинило? стоит ли его чинить или лучше сразу покупать контрактный?
ранее машина была полностью в рабочем состоянии. чек не горел, разве что иногда выдавал ошибки по катализаторрам. а так никаких нареканий. работал как часы. возможно слегка чуть чуть были растянуты цепи( по диагностике) но ни единого звука не издавали.
Заранее благодарен за ответ.
с Уважением, Андрей Зеленоград.
|
25.12.2018, 22:18
|
#2
|
Участник
GL 63
28
|
На температуру мотора в тот момент, обратили внимание?
|
25.12.2018, 23:35
|
#3
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
Все что угодно.По вводным данным можно сказать вскрытие покажет .
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
25.12.2018, 23:57
|
#4
|
Участник
GL 350 164
129
|
Описанный случай был у меня в 90-ые на Форде Сиера - прокладка головки двигателя прогорела и охлаждайка пошла в камеру сгорания. Снимаем голову, новую прокладку и алга !
__________________
Судьба - это следствие поступков, которые мы совершаем.
|
26.12.2018, 00:03
|
#5
|
Новичок
gl550
2
|
Цитата:
Сообщение от ТВОКЕР
Описанный случай был у меня в 90-ые на Форде Сиера - прокладка головки двигателя прогорела и охлаждайка пошла в камеру сгорания. Снимаем голову, новую прокладку и алга !
|
да очень похоже на прокладку. темболее струя белого дыма из под головы... непонятно почему сьартер перестал мотор крутить.
|
26.12.2018, 00:14
|
#6
|
Участник
GL 63
28
|
Цитата:
Сообщение от ubntman
непонятно почему сьартер перестал мотор крутить.
|
Клин движка произошел, вот и не крутит.
|
26.12.2018, 00:19
|
#7
|
Новичок
gl550
2
|
Цитата:
Сообщение от андрюхин
Клин движка произошел, вот и не крутит.
|
а из-за чего он мог произойти. всего-лишь пробило прокладку. может кусок прокладки попал в горшок.... ведь после того как мотор заглох стартер его ещё немного покрутил и застопорился...
|
26.12.2018, 00:34
|
#8
|
Участник
GL 63
28
|
Температура °C ???
|
26.12.2018, 00:40
|
#9
|
Новичок
gl550
2
|
Цитата:
Сообщение от андрюхин
Температура °C ???
|
какая температура была во время казуса я не посмотрел. так как на панели приборов нет показателя. можно только было в меню приборки пощёлкать посмотреть. но в дорожной ситуации не сообразил сразу посмотреть. вы думаете был перегрев?
|
26.12.2018, 00:53
|
#10
|
Абориген
ML350 '08
920
|
Мотор сломался!
__________________
Чудес не бывает...
|
26.12.2018, 00:58
|
#11
|
Участник
GL 350 164
129
|
Цитата:
Сообщение от ubntman
да очень похоже на прокладку. темболее струя белого дыма из под головы... непонятно почему сьартер перестал мотор крутить.
|
Физику ни кто не отменял, и так - система охлаждения под давлением от температуры, помпы и газов прорвавшихся из камеры сгорания! От сель и белый дым из глушака и подклинивание - охлаждайка попала в камеру сгорания. Если шатун и клапана целые - мотор целый. У меня на Форде не загнуло, поменял прокладку и через сутки был на колёсах.
__________________
Судьба - это следствие поступков, которые мы совершаем.
|
26.12.2018, 01:07
|
#12
|
Участник
GL 350 164
129
|
Температура в данном случае - не главный показатель. Чаще прокладка прогорает в самых узких местах от времени и слабой затяжки шпилек. Правильно затянутые, равномерно согласно схемы последовательности шпильки - гарант долголетия работы мотора. Моя прокладка прогорела на 14 году жизни мотора, так как я первый после завода откручивал шпильки, на них были засечки заводские !!!
__________________
Судьба - это следствие поступков, которые мы совершаем.
|
26.12.2018, 11:41
|
#13
|
Новичок
gl550
2
|
Вот что сказал лаунч
|
26.12.2018, 14:25
|
#14
|
Абориген
X164
345
|
1. врядли перегрев, так как вылезла бы ошибка
2. перед любым ремонтом м273 сначала осматривайте цилиндры на задиры
3. на диагностику надо ехать к тем, кто специализируется на капиталке
4. причин поломок может быть тьма, но мне кажется все стандартно для м273 заслонки впускного коллектора прилетели в цилиндры и все там размолотилось.
|
26.12.2018, 17:58
|
#15
|
Участник
GL 350 164
129
|
Ну на конец то Simon подключился !!! Думаю, как так - тема в разгаре а его всё нет, а й нет - он в любой теме дока. Жалко я его заблокировал и не могу прочитать его очередной бред всезнайки.
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!!
__________________
Судьба - это следствие поступков, которые мы совершаем.
|
30.12.2018, 01:45
|
#16
|
Новичок
gl550
2
|
сегодня выкрутил свечи. 1 свеча выкрутилась но не вытаскивается. похоже что её расплющило. двигатель ключём чуть чуть крутится, и упирается, видимо на поршне что то лежит...
как ваше мнение стоит ли лезть в ремонт или сразу смотреть в сторону контрактного?
прикинул стоимость запчастей. 1 поршень(комплект) оригинальный стоит 24000р неоригинал 8000р.
клапан каждый по 3000р . комплект цепи 20 000р. прокладка гбц 5000р.
контрактные двигатели предлагают от 150 000р но средняя цена 200 000р...
|
30.12.2018, 01:49
|
#17
|
Новичок
gl550
2
|
ну и вообще я собирался продавать машину. пора пересаживаться на x166. на авто ру разместил в таком состоянии за 500р. но только звонят армяни предлагают 400 т.р. не больше...
хотя не давно при лёгкой аварии по переду я отдавал за капот 50 р фары по 40р бампер 35р решётка 20р ну и так по мелочам короче около 200 тыс ушло на запчасти лёгкого дтп. может его на запчасти разобрать...
|
30.12.2018, 03:46
|
#18
|
Абориген
ML350 '08
920
|
Цитата:
Сообщение от ubntman
ну и вообще я собирался продавать машину. пора пересаживаться на x166. на авто ру разместил в таком состоянии за 500р. но только звонят армяни предлагают 400 т.р. не больше...
хотя не давно при лёгкой аварии по переду я отдавал за капот 50 р фары по 40р бампер 35р решётка 20р ну и так по мелочам короче около 200 тыс ушло на запчасти лёгкого дтп. может его на запчасти разобрать...
|
Если есть где и кому разбирать, то точно больше 500 выйдет!
__________________
Чудес не бывает...
|
30.12.2018, 11:04
|
#19
|
Абориген
Х166
799
|
А сколько сейчас Ваш авто стоит в рабочем состоянии? Вот отсюда и прикидывайте. при замене мотора под себя много чего вылезает сопутствующего...Для продажи тоже надо сначала завести и посмотреть... на авто с уставшим другим мотором очередь не встанет...
__________________
WDC1668241B
|
06.01.2019, 01:15
|
#20
|
Новичок
gl550
2
|
в общем сняли голову. в 1 из цилиндров поршень развалился, шатун погнуло, гильзу разбило, 2 клапана разбило, голову разбило, короче пол мотора под замену! а и ещё впускной коллектор там тоже что-то сломано внутри. наверное надо искать контрактный. по москве по обьявлениям посмотрел, цены на двигатель от 140 тысяч но в среднем около 200 тыс. может есть у кого то опыт? где лучше взять контрактный мотор. а то тоже рискованно кот в мешке, они хоть и говорят что у двигателя пробег 60-80 тыс. но мне в это слабо верится. а я так понял что после 150 тыс у этих двигателей начинаются проблемы.
вообще бред какой то . мировой брэнд с таким класным мотором а проехал меньше жигулей. у меня пробег всего то около 170 тыс.км.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|