[Bocman]

Выручайте. Приехал домой, поворачиваю ключ зажигания что-бы заглушить двигатель, а он работает! без ключа! Дайте совет срочно! Каким способом можно заглушить двигатель.? А потом, в гараже я разберусь, и у знаю в чем причина.
VIN: WDB2100261B274099
Модель: E 320 CDI
Тип двигателя: 613961

[Slogan]

попробуйте засунуть плотно большую тряпку в воздуховод воздушного фильтра, откуда идёт забор воздуха

[Bocman]

А если отключить (Штекер) от клапана регулятора давления топливной рейки (Рампы) или же датчик давления в топливной рейке... Как думаете?

[Bocman]

На W124 250D легко было с такой проблемой справиться когда были понты с вакуумом. Там специальный был рычаг с надписью Stop

[Daymler]

Или предохранитель топливного насоса

[Friend]

Сообщение от Bocman

Выручайте. Приехал домой, поворачиваю ключ зажигания что-бы заглушить двигатель, а он работает! без ключа! Дайте совет срочно! Каким способом можно заглушить двигатель.? А потом, в гараже я разберусь, и у знаю в чем причина.
VIN: WDB2100261B274099
Модель: E 320 CDI
Тип двигателя: 613961

Привет) заглушил?)) Шланг с топл/фильтра сними, если еще нет!!) Проблема, похоже, в контактной группе замка зажигания

[Bocman]

Заглушил. Вытащил штекер где комп стоит, (Самая нижняя планка) А проблема была не в замке и не вакууме, А в блоке управления света (Переключатель) На нем один разъем сильно поплавился и сам блок покарежела! Пока только одни догадки от чего он мог поплавитца. Завтра поеду за блоком света. И дальше буду вносить ясность, почему контакты там грелись.

[просто Гоша]

@Daymler, с таким ником стыдно давать подобные советы - у него не один этот топливный насос, а целых два, но, вот беда, ни на одном из них нет предохранителя.

@Bocman, у тебя там что-то люто наколхожено если из-за этого блока света не останавливался двигатель.

В следующий раз самое простое это сдёрнуть разъём с любой форсунки.
Зы. Хотя я уже сомневаюсь - "прокатит" ли это у тебя?

[Bocman]

Сообщение от просто Гоша

у тебя там что-то люто наколхожено если из-за этого блока света не останавливался двигатель.

Если был колхоз, проявился бы он раньше, а не через 8 лет эксплуатации!

Сообщение от просто Гоша

В следующий раз самое простое это сдёрнуть разъём с любой форсунки.
Зы. Хотя я уже сомневаюсь - "прокатит" ли это у тебя?

Я написал верный способ, который заглушит двигатель. Смысл давать совет? Который возможно, и не прокатит.

[просто Гоша]

Что за штекер? И что за комп?
А форсунка она и есть форсунка.

[VinVal]

Вот все люди, как люди у нормальных пацанов двигатели не заводятся, у Вас же его не остановить.
Заинтересовал вопрос, что явилось причиной продолжения работы двигателя после его останова?
Немного размышлений кто же участвует в останове двигателя:
- ТННД с механическим приводом от двигателя не может остановить двигатель.
-ТНВД с механическим приводом от двигателя не может остановить двигатель, установленный на нем эл. клапан регулирует производительность насоса.
- отсечной клапан не на всех моделях устанавливается да и место его установки позволяет продолжать работу двигателя за счет давления в топливной рейке.
- клапан регулятор давления в топливной рейке при снятии напряжения пружиной запрет давление в топливной рейке.
- выходит что при повороте замка зажигания блок управления двигателем закрывает форсунки.
- существует вероятность продолжения работы двигателя по причине изношенности турбины т.е наличия масла во впускном коллекторе двигателя.
Вопрос что явилось причиной работы двигателя при выключенном замке зажигания?