[dimastiy]

Сообщение от AC520

90% пути прошло в режиме круиз-контроля на 110 км/ч. Такой расход меня удовлетворяет. От МКАД до аэродрома 160 км. 90 км еду 130, остальные 110 (по возможности). Расход 6.2

ну на пустой дороге на круизе это не сильно интересные цифры
интересно в городе или по трассе какойнить прилично загруженной с обгонами и кикдаунами

[x-files]

Сообщение от AC520

Я занимаюсь реставрацией самолётов. Меня старой железякой не напугать.

Сообщение от AC520

Мерседес сильно сложнее самолёта.

вот и сам ответил

Сообщение от AC520

С учётом прогрева - 6.2 л/100 км. 90% пути прошло в режиме круиз-контроля на 110 км/ч. Такой расход меня удовлетворяет. От МКАД до аэродрома 160 км. 90 км еду 130, остальные 110 (по возможности). Расход 6.2. Мой автобус Форд Транзит в таком режиме расходовал около 8. Ниссан Террано WBYD21 12 (при том, что 130 он не едет). Мерседес сильно экономичнее.

комп занижает расход. в реальности + 1-1.5л.

[dimastiy]

Сообщение от x-files

комп занижает расход. в реальности + 1-1.5л.

только на 220 или на всех?

[x-files]

Сообщение от dimastiy

только на 220 или на всех?

"...я вам не скажу за всю одессу..."

чтобы выйти на реальный расход нужно заправить полный бак. проехать потом опять заправить. ну ты в курсе
компу не верить!

[AC520]

Сообщение от dimastiy

ну на пустой дороге на круизе это не сильно интересные цифры
интересно в городе или по трассе какойнить прилично загруженной с обгонами и кикдаунами

Ну мы же не сфероконя в вакууме обсуждаем. Мы обсуждаем конкретный мерседес конкретного человека, в конкретном месте проживания. Мои поездки - это потолочься в московских пробках, потом потолкаться на МКАД, потом пулей по автостраде (км 100), потом ещё км 50 по узким районным дорогам. Обычная поездка - 150-200 км в одну сторону. Пока мерседес выигрывает. Даже у TLC200Excalibur.

[AC520]

Сообщение от x-files

чтобы выйти на реальный расход нужно заправить полный бак. проехать потом опять заправить.

Одни говорят верить. Другие нет. Этих мерседесоводов не понять.
Поеду в Краснодар - так и сделаю. Отпишусь.

[AC520]

Хочу поменять жидкости и фильтры. Осилил 25 страниц холивара про масла (в обратном порядке). Понял, что масло - это вопрос веры. В связи с этим вопрос.
Когда я жил на ДВ - вопросов не было: были надёжные контрабандисты, поэтому в тойоту лил тойоту, в ниссан лил ниссан и т.д. Контрафактными переживаниями не маялся. Глянул, что лить в мерседес - надо MB 229.5. Какова вероятность того, что купив его в Москве, оно не будет каким-нибудь автолом налитым в красивые банки узбеками в мытищинских подвалах? (Пока надёжных немецких контрабандистов не заимел)

[dimastiy]

Сообщение от x-files

чтобы выйти на реальный расход нужно заправить полный бак. проехать потом опять заправить. ну ты в курсе
компу не верить!

я по разному пробовал, погрешность все равно приличная, по факту не более 0.5 л

Сообщение от AC520

Пока мерседес выигрывает. Даже у TLC200Excalibur.

ну естественно он будет выигрывать. седан против джипа

[dimastiy]

Сообщение от AC520

Какова вероятность того, что купив его в Москве, оно не будет каким-нибудь автолом налитым в красивые банки узбеками в мытищинских подвалах?

жигулячий магазин Русь например как раз такое и продает

[x-files]

странный вопрос. покупай в нормальных местах, где продают нормальный, оригинальный товар

советую выбирать между shell, mobil, liqui moly

вроде в твой мотор также можно с допуском 229.3

[AC520]

Сообщение от x-files

странный вопрос. покупай в нормальных местах, где продают нормальный, оригинальный товар

советую выбирать между shell, mobil, liqui moly

Там же на дверях справка от Путина не висит, что, дескать, заходи, товарищ, не ссы, место нормальное, ВВПутин.

Я не могу выбрать между шелл, мобил и ликвимоли. Я не тестовая лаборатория. И мне, честно говоря, очень жаль своих денег ставить эксперименты на себе же. В таких случаях я предпочёл бы переложить ответственность на плечи производителя. В авиации это на каждом шагу.

[x-files]

тогда только к официалам
чтобы быть полностью спокойным )

или к черту сомнения и заливать лукойл, он вроде тоже допуск MB ставит на своих канистрах

[AC520]

Сообщение от x-files

тогда только к официалам
чтобы быть полностью спокойным )

или к черту сомнения и заливать лукойл, он вроде тоже допуск MB ставит на своих канистрах

Вопрос не в том, масло какой марки лить. Вопрос в том, как залить именно то масло, которое щупали руками инженеры мерседеса.

[x-files]

да ладно, "щупали", бери любое масло с допуском, главное оригинальное

[AC520]

Багажник я победил. Спасибо ютьюбу животворящему. Насос поставил вверх ногами. И рассогласовал механизмы пока вручную туда-сюда с перепугу этой крышкой елозил. Перевернул насос, кнопкой на двери не отпуская прогнал крышку вверх и вниз - всё заработало.

[AC520]

А вот остальные вопросы, после целого дня чтения форума, только конкретизировались.
1. ТЕЛЕФОН. По вину должен быть стационарный телефон нокия стандарта gsm в подлокотнике. Он там присутствует в демонтированном виде. В верхнем отделе подлокотника есть отверстия (4шт) под крепление подставки для трубки. От трубки идёт недлинный витой проводок с прозрачным коннектором на конце. ВСЁ. На команде нажимаешь ТЕЛ - пишет «фоун еррор». Куда копать? Где какие блоки искать? Куда должен втыкаться этот коннектор от трубки? Что разбирать?
2. КОМАНД. У меня, с большой долей вероятности, версия 2.5. Хочу навигацию. Хоть какую корявую, но хочу. Прочитал все темы - они тухлые, больше 10 лет всем. Технологии уже ускакали за горизонт. В итоге два вопроса. 1. Где взять компакт-диск (или его образ), чтобы вставить и заработало. 2. Может есть какая-то пердула, которая бы транслировала экран, допустим, айфона используя функцию TV на команде.

[AC520]

Следущая группа вопросов про подвеску.
У меня две «подвесочных» кнопочки. Одна с машинкой. Другая с амортизаторчиком и двумя лампочками.
Амортизаторчик отвечает за жёсткость. Я проверил - работает. Ехал из Клина в Волоколамск местечковыми дорожками. С двумя грящими лампочками рулится очень прилично.
А вот «машинка» - с ней что-то не очень понятно. Тачка ровно стояла даже когда был -31 градус. И неделю назад я нажал в тёплом боксе эту кнопку - машина поднялась на глазах. Я пару дней поездил в режиме «джипа» по месту, но потом выехал на Новорижское шоссе, придавил гашетку, мне авто сказало, что оно опускается. А сейчас когда я нажимаю кнопочку подъёма - уж что-то больно долго всё идёт. И вообще ничего не происходит, кроме надписи на табло.
Сколько времени машина должна подниматься в верхнее положение?

[Andrey45]

Сообщение от AC520

А вот остальные вопросы, после целого дня чтения форума, только конкретизировались.
1. ТЕЛЕФОН. По вину должен быть стационарный телефон нокия стандарта gsm в подлокотнике. Он там присутствует в демонтированном виде. В верхнем отделе подлокотника есть отверстия (4шт) под крепление подставки для трубки. От трубки идёт недлинный витой проводок с прозрачным коннектором на конце. ВСЁ. На команде нажимаешь ТЕЛ - пишет «фоун еррор». Куда копать? Где какие блоки искать? Куда должен втыкаться этот коннектор от трубки? Что разбирать?
2. КОМАНД. У меня, с большой долей вероятности, версия 2.5. Хочу навигацию. Хоть какую корявую, но хочу. Прочитал все темы - они тухлые, больше 10 лет всем. Технологии уже ускакали за горизонт. В итоге два вопроса. 1. Где взять компакт-диск (или его образ), чтобы вставить и заработало. 2. Может есть какая-то пердула, которая бы транслировала экран, допустим, айфона используя функцию TV на команде.

Если на комманде нажать кнопку TV что пишет? Если no tv значит надо купить TV тюнер. Если программы предложит выбрать то включаешь AV, в багажнике под левой обшивкой тюнер. К нему подключаешь и камеру и медиаплеер и скрин миррор.

[spacestar]

Сообщение от x-files

"...я вам не скажу за всю одессу..."

чтобы выйти на реальный расход нужно заправить полный бак. проехать потом опять заправить. ну ты в курсе
компу не верить!

А как это сделать? Доехать до состояния полной выработки бензина и заглохнуть, а потом заливать?

[Andrey45]

Сообщение от spacestar

А как это сделать? Доехать до состояния полной выработки бензина и заглохнуть, а потом заливать?

Заехать на заправку, заправить до щелчка, проехать 100-200 км, и на той де заправке и тем же пистолетом до щелчка. Колличество топлива во второй раз разделить на пробег.