07.12.2020, 13:16
|
#1
|
Новичок
Mercedes w124
0
|
W220 пневма
Здравствуйте, может ли машина ложится на брюхо за ночь из-за неисправного заднего датчика положения кузова (ошибка: что-то там прерывание цепи...)?
|
07.12.2020, 15:17
|
#2
|
Участник
W220, W163
65
|
добрый день! теоретически - может!
Надо сначала устранить неисправность, затем смотреть - возможно еще что-то на подходе (блок клапанов, стойки и т.д.)
|
07.12.2020, 18:49
|
#3
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от Andrew w124
Здравствуйте, может ли машина ложится на брюхо за ночь из-за неисправного заднего датчика положения кузова (ошибка: что-то там прерывание цепи...)?
|
насколько я знаю - не может. посмотри клапана для начала, наверняка травят. И если делал лдиагностику - больше ошибок по пневме нет?
|
07.12.2020, 23:01
|
#4
|
Новичок
Mercedes w124
0
|
Цитата:
Сообщение от acidmonkey
насколько я знаю - не может. посмотри клапана для начала, наверняка травят. И если делал лдиагностику - больше ошибок по пневме нет?
|
По пневме только эта, а клапана это в плане «блок клапанов»? Он ремонтопригоден вообще? Или только новый брать( китайский или восстановленный?)
|
08.12.2020, 13:19
|
#5
|
Участник
W220, W163
65
|
Если датчик положения кузова будет постоянно показывать блоку управления, что машина находится в положении выше нужного, что блок управления будет давать команду блоку клапанов снижать уровень....
Дальше объяснять?
|
10.12.2020, 10:03
|
#6
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от Andrew w124
По пневме только эта, а клапана это в плане «блок клапанов»? Он ремонтопригоден вообще? Или только новый брать( китайский или восстановленный?)
|
блок сначала попрыскать и посмотреть - есть утечки воздуха или нет. если есть - новый оригинал. ктото колхозит и чинит, но на мой взгляд это не серъезно. сервисы только меняют, не востанавливают.
Цитата:
Сообщение от big_andre
Дальше объяснять?
|
ну давай, обясни, как из передних накачанных стоек давление претечет в задние (если по твоей теории машина пытается жопу опустить или поднять)))). кроме того, если было бы как ты говоришь - то все это происходило бы не за ночь а за минуту - две. сбрасывает уровень машина быстро. кроме того, после того как машину закрываешь , машина уже не регулирует высотую хоть она на днище опустится, а в ресивере будет воздух - все равно поднимет только после того , как снимешь с охраны.
это если все исправно работет конечно )
|
10.12.2020, 14:01
|
#7
|
Участник
W220, W163
65
|
Пока будете слушать разные советы - копите деньги на новый компрессор.
И повторю последний раз - для начала решить проблему с датчиком положения кузова, а затем искать остальные неисправности.
|
10.12.2020, 16:37
|
#8
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
|
11.12.2020, 10:55
|
#9
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от big_andre
Пока будете слушать разные советы - копите деньги на новый компрессор.
|
толку компрессор менять, если сначала надо утечку найти.
но то что надо сперва решить проблему с датчиком , а только потом дальше смотреть - согласен на все 100 )
|
11.12.2020, 14:01
|
#10
|
Участник
W220, W163
65
|
Я про это и говорил с самого начала - у меня были перебиты провода на переднем датчике (точнее говоря, кто-то до меня перебил провода и скрутил их без пайки), так пневма вытворяла что попало, и вверх, и вниз, и жесткость менялась, и садилась (правда не на брюхо). Я и датчики менял, и по диагностикам ездил (самые дэбилы сразу стойки приговаривали, более разумные начинали с замены датчика, только толку, ставим новый датчик, а авто дурачится как прежде....) - все насмарку.... только компрессор подубил за это время (потому что блок управления заставлял компрессор работать когда попало и сколько попало).... пока сам не нашел эти злополучные скрутки и не пропаял их - ничего не помогало...
Пропаял и забыл про пневму...
Кстати, передние стойки через 100 тыс.км. поменял из-за стучащих амортизаторов, а задние до сих пор работают...
А вот компрессор месяц назад сын добил все-таки - у него датчик ускорения сдох, а он два месяца с этой неисправностью катался, пока не убил компрессор, реле компрессора и контакты разъемов на силовых проводах, что идут на компрессор (все из-за того же - из-за недостоверных данных датчика, блок управления постоянно заставлял компрессор работать гораздо больше, чем надо).
А поменял бы сразу (цена вопроса датчика б/у - 1 тыр) - не покупал бы новый компрессор еще лет пять....
Последний раз редактировалось big_andre; 11.12.2020 в 14:03.
|
11.12.2020, 16:33
|
#11
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от big_andre
А поменял бы сразу (цена вопроса датчика б/у - 1 тыр) - не покупал бы новый компрессор еще лет пять....
|
тут спора нет - надо следить и вовремя менять. и это не только пневмы касается.
но, раз тут человек знает про проблему с датчиком и, не устранив, спрашивает , "а нормально ли, что...", значит явно скроить хочет но вряд ли это выйдет.
как у кого-то тут было написано - кроилово ведет к попадалову ))
|
17.12.2020, 16:20
|
#12
|
Новичок
W220 S600 Long
3
|
Как быстро поднимается? И когда поднимается? Если просто машину разблокировать будет подкачивать? Или нужно заводить, или кнопкой?
Если за ночь садится (не в холод), то это ненормально.
|
17.12.2020, 17:44
|
#13
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от Valera-W220
Если за ночь садится (не в холод), то это ненормально.
|
если в принципе хоть чуть садится - это не норма
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|