[Dimargo5]

Добрый день,
загорелась лампа аккумулятора и перестал работать Start/Stop.
Проверил АКБ 12.3, с заведённым мотором 14.8, маленький 13.3 всегда.
Завожу мотор, кнопка Start/Stop зелёная, но через несколько секунд, загорается значок АКБ на приборке, и выключается Start/Stop, кнопка на торпеде тоже не реагирует. Что может быть?

[ATol]

Сообщение от Dimargo5

Добрый день,
загорелась лампа аккумулятора и перестал работать Start/Stop,,,,, Что может быть?

То что и у всех в таком случае.
Есть темы , поищите и узнаёте.

[Dimargo5]

Сообщение от ATol

То что и у всех в таком случае.
Есть темы , поищите и узнаёте.

Читал, старт стоп перестаёт работать, когда дохлая маленикая АКБ

[Roman_ef]

Ни vin-coda , ни года выпуска , ничего... а вопросов ...((

[Dimargo5]

Сообщение от Roman_ef

Ни vin-coda , ни года выпуска , ничего... а вопросов ...((

Ну у меня как бы в профиле год указан, в отличии от вас))) А вин нужен, если номер запчасти спрашивать.И вопрос у меня один, но те, кто ответа не знает, просто умничает.

[Roman_ef]

Так вы совесть имейте... чтобы ответить на Ваш вопрос, я должен прочитать ваш профиль, всю вашу биографию и дать Вам правильный совет, что делать ? Не много ли? У вас машине 7 лет от роду, аккумулятору, что маленькому, что большому минимум 8. Вы хоть уважьте их для приличия!!! Поменяйте!!! Они очень просят!!! Смиловистись над ними и не мучайте!!!!

[Dimargo5]

Сообщение от Roman_ef

Так вы совесть имейте... чтобы ответить на Ваш вопрос, я должен прочитать ваш профиль, всю вашу биографию и дать Вам правильный совет, что делать ? Не много ли? У вас машине 7 лет от роду, аккумулятору, что маленькому, что большому минимум 8. Вы хоть уважьте их для приличия!!! Поменяйте!!! Они очень просят!!! Смиловистись над ними и не мучайте!!!!

А вы хоть вопрос темы читали? маленький 13.3 вольт имеет. И читать вам биографию и профиль не надо, только взгляд влево отвести, где всё указано.

[ATol]

На диагностику похоже надо мафынку.

[ATol]

Сообщение от ATol

На диагностику похоже надо мафынку.

И там вам объявит о замене АКБ.

[Фаня]

Сообщение от Dimargo5

загорелась лампа аккумулятора и перестал работать Start/Stop.

Лампа о чем?Красная, о том что нет зарядки или что?

[Dimargo5]

Сообщение от Фаня

Лампа о чем?Красная, о том что нет зарядки или что?

Вот эта

[МаксимаЛ]

Сообщение от Dimargo5

Добрый день,
загорелась лампа аккумулятора и перестал работать Start/Stop.
Проверил АКБ 12.3, с заведённым мотором 14.8, маленький 13.3 всегда.
Завожу мотор, кнопка Start/Stop зелёная, но через несколько секунд, загорается значок АКБ на приборке, и выключается Start/Stop, кнопка на торпеде тоже не реагирует. Что может быть?

12,3 - это примерно 60% заряда АКБ.
В данной ситуации поступил бы следующим образом:
- диагностика АКБ диагностическим тестером(не вилкой)
- диагностика тока утечки(норма 2-6 миллиампер)
- диагностика генератора (ампер/вольт)

[-GEORGE-]

12 вольт на клеммах аккумулятора почти ни о чем не говорят.
Разность потенциалов между свинцом и оксидом свинца в раствое серной кислоты 2.2 вольта. Даже в пробирке вы увидите эти цифры на вольтметре. Это природа вещей. У нас шесть последовательно соединенных банок. Минус ток в осыпавшемся вниз (от старости) проводящем дерьме.
Емкость неизвестна. Ток КЗ неизвестен.
Семь лет - лошадка сдохла.

[Dimargo5]

Завтра попробую поставить другой основной аккумулятор, и проверю свой.
А маленький ведь должен заряжаться, но он у меня всегда 13.3

[ATol]

Всегда 13.3 не может быть АКБ, которой более/ около 6 лет.
Не мучайте себя съездите на диагностику. Или на сайте аккумуляторщиков спросите.

[Фаня]

Сообщение от Dimargo5

Вот эта

Нет зарядки. Смотри генератор.

[Фаня]

Сообщение от МаксимаЛ

12,3 - это примерно 60% заряда АКБ.

Вы думайте иногда, как проводят замеры и что вы пишете.
Почему никто не думает, что машина даже с выключенным зажиганием, пока не заснула, может потреблять 10-12А легко. И даже новый АКБ не выдаст 12,7В на клеммах в таком тесте

[gesha]

Сообщение от Фаня

Нет зарядки. Смотри генератор.

а это что?

Сообщение от Dimargo5

с заведённым мотором 14.8

[Фаня]

Сообщение от gesha

а это что?

Как будто ты не знаешь, что при истирании щеток зарядка может быть, потом через 2 минуты ее не быть и через 10 минут она снова появляется.
Плюс нигде не написано, что проверяли зарядку при горящем индикаторе "красной АКБ".
Как обычно бывает. Лампа загорелась утром, через неделю доползли на сервис, а там зарядка норм.

[Dimargo5]

Сообщение от Фаня

Как будто ты не знаешь, что при истирании щеток зарядка может быть, потом через 2 минуты ее не быть и через 10 минут она снова появляется.
Плюс нигде не написано, что проверяли зарядку при горящем индикаторе "красной АКБ".
Как обычно бывает. Лампа загорелась утром, через неделю доползли на сервис, а там зарядка норм.

Лампа загорается через пару секунд и не исчезает.
Горит уже дней пять, зарядка идёт, езжу
Сегодня ещё это проверю "Для исправной заряженной батареи напряжение должно составлять 12,7 – 13,2 вольта. В любом случае цифра не менее 12,6 вольта – хороший результат, она будет свидетельствовать также об исправности электрооборудования автомобиля. Если меньше – батарея разряжена, а может быть и хуже того – требует замены.
– Дав поработать двигателю после пуска несколько минут, и не останавливая его, снова подключите к батарее вольтметр. Если прибор покажет значения 13,5 – 14,1 вольта – и аккумулятор, и генератор почти наверняка в полном порядке. Если напряжение будет выше – значит, или аккумулятор подсажен (и усиленно заряжается генератором), или напряжение в сети завышено по причине неисправности. Попробуйте повторить замер через 5 – 10 минут: если показания упали ниже 14,2 – значит, дело было в подсевшей АКБ, если нет – разбирайтесь более детально с генератором и цепью зарядки."