11.03.2012, 19:35
|
#1
|
Участник
ML 320
1
|
Капиталка мотора на ML W164 350 бензин.
В общем, ситуация такая. Купили на днях ML W164 с мотором 3,5. Видимо хозяин залил на продажу какую-то фигню, чтобы не дымил мотор. Земля ему пухом... Через 100 км закоптил как паровоз. Расход масла 1 литр на 100 км. Приговор - либо капиталка, либо замена двигателя. Просьба помочь с покупкой двигателя для этой машины или предложить адекватный ремонт. Кто что посоветует?
Капиталка по работам 60 т.р. + з.ч. от 50 т.р. до 100 т.р..
Б.У. мотор от 60 т.р. до 120 т.р. + работа по замене 20 т.р.
|
11.03.2012, 22:22
|
#2
|
Новичок
W203 200К
|
цены нереальные какие-то, ну пускай работа 60, (хотя если б мне предложили я бы за 30 взялся)) 6 поршней тыщ 16, кольца 10, вкладышы 5, прокладки тыщ 5; антифриз + масло 5, цепь с приблудой - 5. Ну это на сто лет тебе хватит ездить. Оригинал вообще смысла не вижу брать поршневую. Я бы посоветовал найти, чела, который шарит, тебе переберут его в 2 раза дешевле, кольца да цепь просто нормальные купить нужно, остальное можно подешевле.
__________________
Машина w203.045 2000 г.в
|
11.03.2012, 22:25
|
#3
|
Banned
E
22
|
яйца чела что продал в тиски - или деньги на ремонт, или пусть авто забирает назад
|
11.03.2012, 22:31
|
#4
|
Абориген
.
289
|
Цитата:
Сообщение от Жора
яйца чела что продал в тиски - или деньги на ремонт, или пусть авто забирает назад
|
Чувак же написал, что типа "земля ему пухом".
|
11.03.2012, 22:34
|
#5
|
Banned
E
22
|
не, ну так уж радикально не стоило
|
11.03.2012, 23:10
|
#6
|
Участник
ML 320
1
|
Цитата:
Сообщение от nothern
цены нереальные какие-то, ну пускай работа 60, (хотя если б мне предложили я бы за 30 взялся)) 6 поршней тыщ 16, кольца 10, вкладышы 5, прокладки тыщ 5; антифриз + масло 5, цепь с приблудой - 5. Ну это на сто лет тебе хватит ездить. Оригинал вообще смысла не вижу брать поршневую. Я бы посоветовал найти, чела, который шарит, тебе переберут его в 2 раза дешевле, кольца да цепь просто нормальные купить нужно, остальное можно подешевле.
|
Мотор вроде как тефлоновый и не поддается расточке. Варианта новых поршней и колец хватит ненадолго.
|
11.03.2012, 23:17
|
#7
|
Участник
KIA CEED SW
11
|
Цитата:
Сообщение от Draw26
В общем, ситуация такая. Купили на днях ML W164 с мотором 3,5. Видимо хозяин залил на продажу какую-то фигню, чтобы не дымил мотор. Земля ему пухом... Через 100 км закоптил как паровоз. Расход масла 1 литр на 100 км. Приговор - либо капиталка, либо замена двигателя. Просьба помочь с покупкой двигателя для этой машины или предложить адекватный ремонт. Кто что посоветует?
Капиталка по работам 60 т.р. + з.ч. от 50 т.р. до 100 т.р..
Б.У. мотор от 60 т.р. до 120 т.р. + работа по замене 20 т.р.
|
А в каком городе то ремонтировать будем?
|
11.03.2012, 23:32
|
#8
|
Участник
ML 320
1
|
Цитата:
Сообщение от lyolik
А в каком городе то ремонтировать будем?
|
Москва
|
12.03.2012, 00:54
|
#9
|
Участник
KIA CEED SW
11
|
Цитата:
Сообщение от Draw26
Москва
|
Коллега, так там у вас ХОРОШИХ сервисов по Мерседесам полно... Один "Антриб" у Альбатроса и "Снива" у Геши чего стоят - любого ОД утрут. Вдобавок коллеги и друзья ресурса.
|
12.03.2012, 21:31
|
#11
|
Новичок
W203 200К
|
фиг знает, я бы на вашем месте что сделал... купите за 250 рублей компрессометр от ВАЗ, померьте компрессию, потом плесните масла в цилиндр и еще раз померьте, если сильно будет отличаться то поршневая, если нет - то клапана. Просто для себя проверьте, там может тупо колпачки маслосъемные заменить только. Темболее если там зазор в палец в поршневой (при таком жоре масла) он дымить ппц как должен, если крышку маслозаливной горловины снять на заведенной машине.
__________________
Машина w203.045 2000 г.в
|
12.03.2012, 22:15
|
#12
|
Участник
ML 320
1
|
Цитата:
Сообщение от nothern
фиг знает, я бы на вашем месте что сделал... купите за 250 рублей компрессометр от ВАЗ, померьте компрессию, потом плесните масла в цилиндр и еще раз померьте, если сильно будет отличаться то поршневая, если нет - то клапана. Просто для себя проверьте, там может тупо колпачки маслосъемные заменить только. Темболее если там зазор в палец в поршневой (при таком жоре масла) он дымить ппц как должен, если крышку маслозаливной горловины снять на заведенной машине.
|
Я думаю, что при таком расходе масла там все время будет максимальная масляная компрессия.
|
12.03.2012, 22:42
|
#13
|
Новичок
W203 200К
|
1 литр на сотню за счет зазора в поршневой? там вообще не должно быть компрессии при таком зазоре. У меня Ц124 был 85 года, там поршневая в 1 ремонтный размер почти ушла, так и то там масло не жрал так. А вот из-за маслосъемных колп-ов так может жрать, особенно на впуске
__________________
Машина w203.045 2000 г.в
|
12.03.2012, 22:48
|
#14
|
Новичок
W203 200К
|
...и 2 вариант, если это всетаки ппц поршневой, откручиваешь поддон, покупаешь кольца (самые говняные - тыщи 3), прокладку бошки (800 руб), откручиваешь шатуны, выдергиваешь поршни, меняешь кольца, ставишь бошку .... и продаешь. можно в трейд ин, если совесть мучает)
__________________
Машина w203.045 2000 г.в
|
12.03.2012, 23:52
|
#15
|
Участник
ML 320
1
|
Цитата:
Сообщение от nothern
1 литр на сотню за счет зазора в поршневой? там вообще не должно быть компрессии при таком зазоре. У меня Ц124 был 85 года, там поршневая в 1 ремонтный размер почти ушла, так и то там масло не жрал так. А вот из-за маслосъемных колп-ов так может жрать, особенно на впуске
|
Ну на разных моторах по разному сказывается смерть поршней и колец на расходе масла. Колец может быть как 3, так и 5. В общем, для дефектовки нужны дополнительные деньги, которые сильно удорожают конечный результат, если придется все-таки менять мотор.
|
13.03.2012, 02:13
|
#16
|
Абориген
ЗАЗ
17
|
Один нюанс, на М272 кольца в сборе с поршнями.
В Литву, мотор менять, самое бюджетное.
Скорее всего задиры ацкие.
__________________
Никому в этой жизни верить нельзя. Мне можно.
|
14.03.2012, 19:50
|
#17
|
Участник
cl215
1
|
Че мучиться то? Голову сдернуть и все ясно будет
|
15.03.2012, 00:33
|
#18
|
Участник
ML 320
1
|
Цитата:
Сообщение от mudrets
Че мучиться то? Голову сдернуть и все ясно будет
|
А потом на место поставить? Нужно сдергивать там, где ты 100% будешь делать ремонт. И потом, смысл снимать голову, если заранее будет известно после эндоскопа, что блок на выброс? Диагностика покажет нудна замена мотора или этот ремонторигоден.
А еще вопрос? Система рециркуляции картерных газов если забита, может так жрать масло?
|
15.03.2012, 00:51
|
#19
|
Участник
cl215
1
|
Твой эндоскоп покажет только наличие задиров. А все остальное только вскрытие.
|
15.03.2012, 04:55
|
#20
|
Абориген
ЗАЗ
17
|
При чем предложат либо гильзовку - проходили, дерьмо
Либо замену блока - небюджетно
__________________
Никому в этой жизни верить нельзя. Мне можно.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|