Обгон на скоростях 90–100 ???? Это только в Норвегии))) Или в Эстонии?? Или в Финляндии??
Не знаю за Эстонию и Финляндию. В Норвегии максималка 110 км.ч на некоторых автобанах. Если идешь 110 км.ч - то конечно нет смысла обгонять кого-то. Можешь нарваться на неприятности...😂😎 . Штрафы конские...
Всё хватает, и 220D хватит. Просто чел топит за свой стиль вождения, он так ездит. Зачем обгонять без прогноза и запаса? Я и на G 63 без запаса не обгоняю. До скорости 90-100 км.ч. вполне момента хватает у G 350 d. А все что выше - это нарушение ПДД, за исключением немецких автобанов.
Считается что запас мощности это хорошо, но есть и обратная сторона медали - слишком большая уверенность. А безопасный обгон - это не только, и даже не столько запас мощности. Это и учет дорожного покрытия, метеоусловия, плотность трафика и пр. Как говорится с ....с дуру можно и ..уй сломать, поэтому на первом месте голова на плечах, а потом уже остальное.
Сергей, вы абсолютно верно подметили. Есть и другая сторона медали, запас мощности - это безусловно хорошо, но это добавляет излишней уверенности в возможностях ТС, что может привести к негативным последствиям. От того что в гелике будет V8 он не станет лучше управляться и тормозить.
7,5 с до 100 у G350d…Достаточно или нет ? Вопрос возраста и склада характера))) Но ещё и безопасность при обгонах. Мне X7 40i чуть не хватает, а GLE400d уже нормально.Пы.Сы. Деньги никто не дарит, трудовой стаж—30 лет.
Это на бумаге 7.5. В реале 9 секунд до 100 у 350d. И это по ощущениям немного хуже чем gls350d на OM642.
Поэтому прошить прошивкой от 400d точно не повредит. На youtube давно все изложено и показано с отзывами и замерами.
Под зиму это не особо нужно, а весной попробую. Раньше не стал, вдруг что по гарантии вылезет... Но все ок, на 15000 пробега вполне можно, в том же Winde например прошиться.
Добрый вечер форумчане, являюсь поклонником БМВ и владельцем М серии в последней ее генерации (х6м), до этого владел РРС 4.4 дизель.
Жил и вообще не думал о G class. Но был день рождения и друг подарил сертификат на прокат автомобиля, и взял я G amg.
И все, так он мне понравился, что забыть его не могу. Могу сказать только одно- эмоций Г АМГ дает больше, чем ХМ, и эти эмоции достигаются на меньшей скорости, что для меня важно, можно ехать 80, 120, 140 и эмоции будут. В Иксе надо шпарить 200, что не безопасно для себя и окружающих.
Начал присматривать варианты, очередной новый автомобиль не хочу, при сегодняшнем конском ценнике.
Поэтому рассматриваю такие варианты:
Г350Д (2019-2020 до 20-30 тыр пробега)- далее чип до 386 лыс, поедет ли более менее данный вариант? Много ли тут чипованных? этот вариант более предпочтительный, но при условии, что эта конструкция хоть как-то едет. 99% езды город, шашки время от времени. Трасса крайне редко.
Г500 (2019-2020 до 20-30 тыр пробега) - либо сток, либо чип, но про этот мотор (М176- верно?) крайне мало инфы, только про его теплонагруженность
По ресурсу- провинция, "наматываю" 10-15 тыс в год
Если не сложно- поделитесь своими соображениями, а я со слезами пойду выставлять М-ку на красный сайт
Если вы даже говорите о Г500 чип, то о каком Г350 может идти речь? По динамике чипованному 350 до нечипованного 500 как до Китая раком Если хочется кайфа именно от динамики, то только 500-й
Всем доброго дня. Владельцы, подскажите пожалуйста как в G базовая кожа по качеству и тактильным ощущениям? Планирую заказ и не могу определиться между базовым вариантом и "средней" наппой.
Всем доброго дня. Владельцы, подскажите пожалуйста как в G базовая кожа по качеству и тактильным ощущениям? Планирую заказ и не могу определиться между базовым вариантом и "средней" наппой.
Нормальная кожа, немного рифленая, износостойкая. Похожа на ту, что в gl/ml ставили. Средняя наппа не подразумевает торпеду в нормальной коже, будет странно смотреться и она точно менее износостойкая.
Ну и мультиконтурные сидения нужны! Они действительно стоят своих денег.
Последний раз редактировалось malvital; 20.10.2021 в 20:09.
Нормальная кожа, немного рифленая, износостойкая. Похожа на ту, что в gl/ml ставили. Средняя наппа не подразумевает торпеду в нормальной коже, будет странно смотреться и она точно менее износостойкая.
Ну и мультиконтурные сидения нужны! Они действительно стоят своих денег.
Спасибо, тоже склоняюсь к такому варианту. Максимальную наппу не рассматривал из соображений практичности, карты дверей в гладкой коже при наличии маленьких детей могу представить лишь в страшном сне). Мультиконтурные сидения обязательно закажу, считаю что эта одна из лучших опций.
Мерседес сейчас хитро сделал: без наппы не заказать потолок из алькантары и руль идет с убогими вставками из черного глянцевого пластика.
Нормальная кожа, немного рифленая, износостойкая. Похожа на ту, что в gl/ml ставили. Средняя наппа не подразумевает торпеду в нормальной коже, будет странно смотреться и она точно менее износостойкая.
Ну и мультиконтурные сидения нужны! Они действительно стоят своих денег.
А чем мультиконтурные сидушки хороши ??? Не понял смысла … В бок впивалось боковина. Мне было некомфортно. Отключил.
Последний раз редактировалось Novik74; 20.10.2021 в 23:43.
Спасибо, тоже склоняюсь к такому варианту. Максимальную наппу не рассматривал из соображений практичности, карты дверей в гладкой коже при наличии маленьких детей могу представить лишь в страшном сне). Мультиконтурные сидения обязательно закажу, считаю что эта одна из лучших опций.
Мерседес сейчас хитро сделал: без наппы не заказать потолок из алькантары и руль идет с убогими вставками из черного глянцевого пластика.
по конфигуратору собрал:
Руль просто потом поменяете на руль от 63-го. Это стоит сделать, вид кардинально изменится и удобнее он. Ну и дистанционное управление воротами непонятно зачем выбрано. Оно может и не заработать...
А чем мультиконтурные сидушки хороши ??? Не понял смысла … В бок впивалось боковина. Мне было некомфортно. Отключил.
Мне боковины нравятся, вентиляция и приятно реализованный массаж. Искал одно время мультиконтурные передние сиденья, чтобы свои поменять. Но это бесполезно... Нашлись одни, с тотала оказались.
Мне боковины нравятся, вентиляция и приятно реализованный массаж. Искал одно время мультиконтурные передние сиденья, чтобы свои поменять. Но это бесполезно... Нашлись одни, с тотала оказались.
Вентиляция сидений может быть и без мультиконтурных сидушек, а массаж в городской машине мне не нужен. Далеко на ней мне ездить было некомфортно. Даже 400 км по хорошему асфальту на GLE/GLS , LC200 было комфортнее. ИМХО.
Вентиляция сидений может быть и без мультиконтурных сидушек, а массаж в городской машине мне не нужен. Далеко на ней мне ездить было некомфортно. Даже 400 км по хорошему асфальту на GLE/GLS , LC200 было комфортнее. ИМХО.
Заказал 500-й, квоту дали на март.
Вопрос к знатокам- поведение г63 и г500 на дороге в корне отличное или нет?
Так как ездил я только на 63амг, возникают вопросы, а г500 нигде на тестах нет.
Как я понял разная рейка, задний стабилизатор из отличий?
Заказал 500-й, квоту дали на март.
Вопрос к знатокам- поведение г63 и г500 на дороге в корне отличное или нет?
Так как ездил я только на 63амг, возникают вопросы, а г500 нигде на тестах нет.
Как я понял разная рейка, задний стабилизатор из отличий?
Разница есть, G63 воспринимается более сбитым и пожёстче подвеска, отсюда лучше управляемость, но есть потеря в комфорте. G500 по настройкам подвески как дизель (по моему восприятию), но при этом получаете звук и ощутимо лучшую динамику.
Если предпочитаете ездить быстро и позволяет возможность, то лучше берите 63.
Разница есть, G63 воспринимается более сбитым и пожёстче подвеска, отсюда лучше управляемость, но есть потеря в комфорте. G500 по настройкам подвески как дизель (по моему восприятию), но при этом получаете звук и ощутимо лучшую динамику.
Если предпочитаете ездить быстро и позволяет возможность, то лучше берите 63.
Я бы его и взял, но цена ужас
Заказал 22-ю амг ковку, соберу зимой колеса, и буду ждать.
А Гель где нибудь дооснастить можно? в бмв достаточно распространенное явление, например воткнуть в х7 активные стабы и т.д.
По мерсам ситуацией не владею
О_о
Я бы его и взял, но цена ужас
Заказал 22-ю амг ковку, соберу зимой колеса, и буду ждать.
А Гель где нибудь дооснастить можно? в бмв достаточно распространенное явление, например воткнуть в х7 активные стабы и т.д.
По мерсам ситуацией не владею
О_о
Я честно говоря данным вопросом не озадачивался, люблю чтобы все было по "заводу". Разница между каждой версией в районе 4млн (350-500-63). просто если уже есть мысли о дооснащении, лучше сразу смотреть в сторону АМГ, тк нормальные доработки стоят денег + все-равно это не 63 + проблемы с гарантией. как вариант можно с небольшим пробегом взять бу Г63 по цене нового Г500.
По динамике чипованному 350 до нечипованного 500 как до Китая раком 
