11.01.2018, 19:23
|
#1
|
Новичок
мерседес w210
|
Ребята подскажите куда вкручивать манометр что бы померить давление масла двигатель М 271
куда вкрутить манометр????????
|
11.01.2018, 20:04
|
#2
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
ставиться сервисная крышка масляного фильтра с отверстием для подключения манометра
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
11.01.2018, 20:13
|
#3
|
Участник
ниссан
31
|
Есть более бюджетный вариант.
Переходник со штуцером делается в болт крепления трубки турбины.
Попозже фото скину.
т.е .такой же пустотелый болт , а на шестиграннике-переходник под шланг .
|
20.01.2018, 10:28
|
#4
|
Участник
ниссан
31
|
Цитата:
Сообщение от Анварыч
Есть более бюджетный вариант.
Переходник со штуцером делается в болт крепления трубки турбины.
Попозже фото скину.
т.е .такой же пустотелый болт , а на шестиграннике-переходник под шланг .
|
Такого типа,также подходит на многие турбодизеля Мерседес.
|
21.03.2023, 23:24
|
#5
|
Абориген
W210 Avantgarde M112/2.6 2001г
11
|
Цитата:
Сообщение от gesha
ставиться сервисная крышка масляного фильтра с отверстием для подключения манометра
|
Геннадий, можно поинтересоваться что это за заглушка m271.860 (N20 на схеме)?
Возможно ли использование этого канала (если это то самое о чем я предположил) для замера давления масла или доустановки датчика давления?
|
22.03.2023, 00:45
|
#6
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
Цитата:
Сообщение от ArtX
Геннадий, можно поинтересоваться что это за заглушка m271.860 (N20 на схеме)?
Возможно ли использование этого канала (если это то самое о чем я предположил) для замера давления масла или доустановки датчика давления?
|
Резьбовая пробка
Отверстие для смазки (боковое); M12X1.5.
можно попробовать
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
22.03.2023, 01:00
|
#7
|
Абориген
W210 Avantgarde M112/2.6 2001г
11
|
Цитата:
Сообщение от gesha
Резьбовая пробка
Отверстие для смазки (боковое); M12X1.5.
можно попробовать
|
Есть желание дооснаститься датчиком давления на постоянной основе (в виде классической лампочки), вот получается три варианта установки:
1.В крышке стакана маслянного фильтра.
2.В масляной трубке идущей к турбине.
3. Подключиться к этому отверстию (что писал выше)
Где корректней будет мониторить? Или нет разницы?
|
22.03.2023, 09:50
|
#8
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
277
|
Цитата:
Сообщение от ArtX
Есть желание дооснаститься датчиком давления на постоянной основе (в виде классической лампочки), вот получается три варианта установки:
1.В крышке стакана маслянного фильтра.
2.В масляной трубке идущей к турбине.
3. Подключиться к этому отверстию (что писал выше)
Где корректней будет мониторить? Или нет разницы?
|
Хочешь еще идею?)
Когда обмерзает вентиляция картера, особенно при уже заклинившем квкг, в картере поднимается давление и масло выбивает через щуп.
Через какое то время упадает давление и сработает датчик давления.
Но если на щуп поставить микрик, то узнаешь о проблеме задолго до падения давления.
|
22.03.2023, 10:52
|
#9
|
Абориген
W210 Avantgarde M112/2.6 2001г
11
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
Хочешь еще идею?)
Когда обмерзает вентиляция картера, особенно при уже заклинившем квкг, в картере поднимается давление и масло выбивает через щуп.
Через какое то время упадает давление и сработает датчик давления.
Но если на щуп поставить микрик, то узнаешь о проблеме задолго до падения давления.
|
По малой вентиляции у меня отсутсвуют какие либо фобии), там все решаемо и заклинивание и залипание и перемерзание
А вот "масленку" я бы установил, возможно даже с цифровым индикатором скрытой установки (где нибудь в бардачке), думаю 271 мотор достоин* такой такого гаджета по ряду причин)
|
22.03.2023, 13:14
|
#10
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
277
|
Цитата:
Сообщение от ArtX
По малой вентиляции у меня отсутсвуют какие либо фобии), там все решаемо и заклинивание и залипание и перемерзание
А вот "масленку" я бы установил, возможно даже с цифровым индикатором скрытой установки (где нибудь в бардачке), думаю 271 мотор достоин* такой такого гаджета по ряду причин)
|
Так обмерзает вентиляция на большой нагрузке, а не квкг)
А также никак нельзя гарантировать, что квкг никогда не откроется в сторону картера.
Датчик давления штука обязательная и на любом моторе необходимая.
Но если делать, то лучше не просто лампочку.
|
22.03.2023, 13:24
|
#11
|
Абориген
W210 Avantgarde M112/2.6 2001г
11
|
Цитата:
Сообщение от wrrtep
Так обмерзает вентиляция на большой нагрузке, а не квкг)
А также никак нельзя гарантировать, что квкг никогда не откроется в сторону картера.
Датчик давления штука обязательная и на любом моторе необходимая.
Но если делать, то лучше не просто лампочку.
|
Думаю, предполагаю, что показометр установленный на масляной трубке идущей к турбине будет более актуальней работать если делать упор на мониторинг голодания ГРМ, но не уверен)
Вкорячить датчик вместо этой заглушки под стартер через банжо болт идеальное решение в плане какого либо колхоза
|
22.03.2023, 13:32
|
#12
|
Участник
CLC 350
11
|
Доброго дня. Генадий, а давление там венозное или артериальное. В смысле подача или сток.
|
22.03.2023, 13:43
|
#13
|
Абориген
W210 Avantgarde M112/2.6 2001г
11
|
Насколько я понимаю канал в котором стоит эта заглушка связан через пластиковую трубку с маслонасосом, и давление там артериальное
Последний раз редактировалось ArtX; 22.03.2023 в 13:46.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|