[Harrier007]

При замене лобового стекла сломали одну форсунку омывателя. Т.к. они идут все в сборе со шлангом (у меня форсунки с подогревом), пришлось заказывать новую косу целиком.
Автомобиль GLE купе 2016г., кузов С292. Подобрал по каталогу партномер А1668601092, заказал, но оказалось, что длины шлангов между форсунками другие. На новой косе расстояние между двумя средними форсунками сильно меньше и форсунки нереально воткнуть на их места в жабо.

Подозреваю, что это может быть комплект от обычного GLE (не купе). Но тогда какой парт-номер для купе? Никаких других номеров не нашел.

Владельцы обычных ГЛЕ (не купе), кому не сложно, измерьте, пожалуйста расстояние по прямой между двумя средними форсунками омывателя (по центрам форсунок). Хочу сравнить со своим. Точность +- сантиметр роли не играет. У меня не хватает сантиметров 10 ((

[рыжик-пыжик]

А старые шланги поставить на новую форсунку не судьба

[Harrier007]

Сообщение от рыжик-пыжик

А старые шланги поставить на новую форсунку не судьба

Там внутри, в шланге, начиная от бачка омывателя и до самой последней форсунки проходит сквозной греющий кабель. Поэтому вся эта конструкция неразборная и продается единым целым.

[ATol]

Сообщение от Harrier007

Там внутри, в шланге, начиная от бачка омывателя и до самой последней форсунки проходит сквозной греющий кабель. .

На GLK 220 рест. Так же идёт шланг и внутри его идёт греющий кабель.
А кАбель на форсунки подается от конца первого кабеля.
Получатся, что шланг можно реально заменить.
Сам делал замену.За написанное выше отвечаю!!!!

[ATol]

Вот здесь понятно, что и как идёт.

[рыжик-пыжик]

Так это на всех форсунках так начиная с w201. Только форма и крепление разное.

[рыжик-пыжик]

И потом эти форсунки разборные,то есть можно заменить сами брызгалки если забиты и не брызгают. Старую брызгалки аккуратно вынуть на её место ставите новую и прижав ее по сильнее она защелкница. Ни чего сложного в этом нет.

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Harrier007

Там внутри, в шланге, начиная от бачка омывателя и до самой последней форсунки проходит сквозной греющий кабель.

Нет там ни какого греющего кабеля,там проходят обычные два провода плюс и минус подходящие к формунке а в самой форсунке стоит нагревательный элемент.

[Harrier007]

Сообщение от рыжик-пыжик

Нет там ни какого греющего кабеля,там проходят обычные два провода плюс и минус подходящие к формунке а в самой форсунке стоит нагревательный элемент.

Прочитайте внимательнее.
У меня кабель идет ВНУТРИ шланга омывайки, прямо в воде, насквозь от края до края. И вся эта конструкция неразборная. Заменить отдельно форсунку или участок шланга невозможно. На фото ниже - кусок шланга с оборванным проводом, который торчит изнутри. Никакого отдельного кабеля рядом со шлангом не идет.

У вас совсем другая конструкция на фото.

[ATol]

Сообщение от Harrier007

Прочитайте внимательнее.
У меня кабель идет ВНУТРИ шланга омывайки, прямо в воде, насквозь от края до края.

У вас совсем другая конструкция на фото.

Так же идёт обогревающий кабель внутри шланга, который надевается на тройник, и чере отверстие тройника идёт дальше к следующему тройнику.
Эти тройники и направляют омывайкутна форсунки тоже.
Снимаете с тройника шланг. Далее вытаскиваете греющий кабель через тройники. Ставите необходимый размер длины шланга. Пихаете через новые шланги и тройники , собирая по очереди греющий провод/ кабель.
Делал так. Делов 5 минут!
Но по картинке у Вас кабеля для форсунок отдельного нет. Возможно и не подогреваются они.А греется омывай-ка от одного кабеля.
Надо разбирать и смотреть.

[Harrier007]

Сообщение от ATol

Делал так. Делов 5 минут!
Но по картинке у Вас кабеля для форсунок отдельного нет. Возможно и не подогреваются они.А греется омывай-ка от одного кабеля.
Надо разбирать и смотреть.

Ну сколько можно
Да не разберешь их, не порвав кабель! Он не вытаскивается и припаян к последней форсунке. Он единый и целиковый от бачка омывателя до самой последней форсунки, без разрывов, клемм и стыковок. Даже если его оторвать и вытащить, обратно его уже не вставишь, т.к. во-первых он очень тонкий и мягкий, на такую длину его просто не запихнешь. Во-вторых, из-за удлиненного шланга длины этого кабеля уже не хватит до последней форсунки.

Я не знаю, что вы там разбирали-собирали за 5 минут, но точно не эти форсунки.

Да и вопрос не в этом, а в том, почему оригинальная запчасть за 30 тысяч (!!!) рублей не подходит к оригинальному, мать его, автомобилю! Может есть другой парт-номер?

Ну и второй вопрос владельцам ГЛЕ - какое расстояние между центральными форсунками на ГЛЕ.

[ATol]

Harrier007, посмотрите на дроме

[Harrier007]

ATol, А что именно там смотреть-то? :-) Смотрел.

У вас на фото вообще кусок шланга от другой модели без форсунок и без обогрева.

В том и проблема, что номер А1668601092 должен подходить. Других номеров нет. Но он не подходит ((

Каталогами запчастей пользоваться умею и в устройстве машин разбираюсь ;-)
Можно, конечно, допустить, что мне попался брак и в следующем заказе придет запчасть с длинным шлангом, но возврат - 10% от цены запчасти (3 000 рублей). Как-то экспериментировать неохота.
Поэтому с спросил, может кто-то сталкивался с такой же проблемой.

[Balbes_]

Сообщение от Harrier007

При замене лобового стекла сломали одну форсунку омывателя…

Добрый день.
У меня тоже купе. Ваш вопрос про замер НЕ для купе видел, но чтобы убедиться, что у вас не «индивидуальный размер» - 490 мм.
По партномеру - подбирали по вин в висе?
По поводу «мягкий кабель не протянуть» - используют сталистую проволоку, ее сначала протягивают, к ней и крепят то, что нужно «вытянуть».

[Harrier007]

Сообщение от Balbes_

Добрый день.
У меня тоже купе. Ваш вопрос про замер НЕ для купе видел, но чтобы убедиться, что у вас не «индивидуальный размер» - 490 мм.
По партномеру - подбирали по вин в висе?

Да, у меня на купе тоже 490 мм расстояние. Спасибо :-)
Если на обычных ГЛЕ расстояние окажется 400 мм или около того, то понятно, что этот партномер для них. Если тоже 490 мм - то не знаю, что и думать ))

Да, подбирал по WIS и там идет один партномер и на купе и на обычный ГЛЕ.

[ЖеЛеВод]

Номер А1668601092 для моего ГЛЕ W166 2017 г. Ранее сам смотрел в ЕРС. Сейчас доступа к ЕРС к сожалению нет.
Имеет смысл уточнить номерок по ВИНу здесь: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[pahan.spb]

Сообщение от ЖеЛеВод

Номер А1668601092 для моего ГЛЕ W166 2017 г. Ранее сам смотрел в ЕРС. Сейчас доступа к ЕРС к сожалению нет.

Да по ЕПЦ всё правильно - на 166/292 - одинаковые, других номеров нет, в том то и дело...

[Harrier007]

Осталось дождаться от кого-нибудь замера расстояния между форсунками на ГЛЕ w166 и тогда думать дальше :-)

[Spooler]

Скажите, пожалуйста, а почему всем этим делом с форсункой не занимается сервис, который сломал?
По поводу номера - он же имеется на каждом узле. На сломанном узле такой же, как Вы подобрали по каталогу?
Я бы еще обзвонил несколько дилеров. Они сейчас охотно называют номера узлов по VIN, не имея возможности самим продавать запчасти вообще или по адекватным ценам, но будучи заинтересованы в работах.

[утилизатор]

Х 166 , тоже столкнулся с тем что в один момент просто перестал омыватель брызгать на лоб , фары работал , начали с предохранителей и блока , всё ок , потом начали разбирать жабу и на тебе , на самой первой форсе справа тройник был склеен (сломали при замене лобового летом и заклеили .но разъехалось) ,ценник всей мотни в сборе был в районе 9 рублей на емексе по номеру , решили по другому , склеили сам тройник каким то супер пупер клеем (название забыл) . после этого место склеивания обмотнули несколько раз бинтиком пропитанным эпоксидкой с отвердителем , пока всё ок , затрат что то около 500 руб на клеи