[Consta]

Сообщение от gesha

снимите обратку, и в банку и посмотрите сколько натечет за минуту на ХХ

А если топить?

[550Тый]

Сообщение от Consta

Хочу промыть форсы на моторе OM 642.940, в инструкции по жиже Ликвимолли написано: поместить подачу и обратку во флакон и выработать промывку. Может кто нибудь подсказать где ближе к форсам взять подачу и обратку?

я мыл , гиморно с начало кажется ,когда систему поймешь все просто ,можно все проще сделать ..

и многие сервисники даже не знают систему ,говорят типа , толстый на фильтр шланг это подача а тонкий обратка ..но не фига не так ,

тут система вообще другая, просто как будто в разрыв подаче на тнвд врубили фильтр ,да и обратка с форсунок идет опять на подачу к фильтру ,а обратка в бак идет с тнвд ...

[просто Гоша]

Сообщение от Consta

Т.е. дебет в топливной магистрали гораздо выше чем расход форсов?

Вспомнилось как много лет назад заправил целый бак бензина вместо солярки (и даже проехался на этом бензине!).
Ну и решил вместо топливного бака использовать полторашку (под капотом), чтоб доехать до сервиса (ТННД у меня на двигателе и он солярку из бака высасывает). Ну я как умный трубку подачи топлива засунул в полторашку, включил двигатель и смотрю моя полторашечка на глазах опустела. Я бегом сюда (шо за нах?). И только Геннадий Владимирович надоумил, что надо туда (в полторашку) ещё и обратку сувать. А я ведь тоже вначале думал: да чё там в эту обратку то течёт? несколько капель!
А оказалось что вовсе не "несколько", а ого-го.

Ну а потом уже по этой же методе (уже отработанной ) и промывкой занимался.

[550Тый]

Сообщение от просто Гоша

Вспомнилось как много лет назад заправил целый бак бензина вместо солярки (и даже проехался на этом бензине!).
Ну и решил вместо топливного бака использовать полторашку (под капотом), чтоб доехать до сервиса (ТННД у меня на двигателе и он солярку из бака высасывает). Ну я как умный трубку подачи топлива засунул в полторашку, включил двигатель и смотрю моя полторашечка на глазах опустела. Я бегом сюда (шо за нах?). И только Геннадий Владимирович надоумил, что надо туда (в полторашку) ещё и обратку сувать. А я ведь тоже вначале думал: да чё там в эту обратку то течёт? несколько капель!
А оказалось что вовсе не "несколько", а ого-го.

Ну а потом уже по этой же методе (уже отработанной ) и промывкой занимался.

А как по другому если бы жидкость не двигалась по топливопроводу вернее еле двигалась , то зимой просто все замерзало, а летом топливная аппаратура перегревалась , поэтому когда и промываешь нужно следить за температурой малого объема промывки или ставить бутыль с промывкой в холодную воду и.тп ,что бы с дуру не запороть топливную ...

[Consta]

А между баком и тнвд есть насос?

[550Тый]

Сообщение от Consta

А между баком и тнвд есть насос?

В баке есть , между нет )

[550Тый]

Все равно нужен подкачивающих насос , можно жигулёвский , подключится к системе можно проще не мудрить в моторном отсеке , только жижы побольше надо так как длинна топливопроводов увеличится по сравнению если мудрить в районе мотора ....

[Consta]

Подал на тнвд жижу, обратку с него в бутыль... Подачу из бака закольцевал с обраткой и ............. нихрена не заводится....

[550Тый]

Сообщение от Consta

Подал на тнвд жижу, обратку с него в бутыль... Подачу из бака закольцевал с обраткой и ............. нихрена не заводится....

А насос от жигулей ?

А вообще заводится после этого закольцевания , ?
потому что когда закольцевали подачу и обратку с бака туда сливают ещё и форсунки в это кольцо "смерти")

[550Тый]

Сообщение от 550Тый

А насос от жигулей ?

А с форсунок обратку куда ?

[просто Гоша]

Подал на тнвд жижу ...

Безо всего? Однако ...

[550Тый]

Сообщение от просто Гоша

Безо всего? Однако ...

Странно если так , а зачем тогда кольцевать насос в баке , он что там просто так для красоты ...)))

[просто Гоша]

Лично я в вышеприведённом описании вообще ничего не понял поэтому зацепился за самое простое.

[550Тый]

Сообщение от просто Гоша

Лично я в вышеприведённом описании вообще ничего не понял поэтому зацепился за самое простое.

А чего понимать , если был насос дополнительный поделу машина должна была завестись , только не знаю как бы почувствовало это действие в закольцовоной системе насос гоняет по кругу пытается нагнать давление в это же кольцо сливают форсунки с жижей тоесть уже в бак , и плюс ещё один насос подаёт давление на ТНВД жижу , вопрос хоть и есть на обратку форсунок подпорный клапан , как это будет действовать на форсунку , с одной стороны на обратку форсы давит насос из бака в кольце , с другой стороны дополнительный насос ...что мешало вырубить вообще насос в баке ...? Но все равно с форсунок пошла жижа промывочная не понятно куда или в бак или на улицу только не в общую тару с жижей . А если льющие форсунки в обратку то слить они жижы могут нормально , ведь хорошие не зачем мыть )))

Да можно проще сделать , есть две трубки, падача и обратка с бака , залезаешь под авто и смотришь в каком месте трубки превращаются в шланги ,рассоединяешь , и в подающий топливопровод подключаешь шланг с доп насосом можно фильтром ,на обратку фильтр и в банку где уже лежит доп насос с пром.жидей , концы которые остались от бака кто как хочет можно закольцевали можно вырубить насос ..родной фильтр можно поменять на обычный поменьше что бы жижу съэкономить (уменьшить объем ), вся система остаётся штатной и мудрить под капотом ничего не надо !