[ДАНИИЛ2101]

Всем привет 👋 цешка 204 кузов , 274 мотор.
Проблема в следующем :
После того как машина прогреется , постоянно срабатывает вентилятор. По приборке температура где-то 95градусов показывает . По диагностике скачет от 92 до 104 . Эти колебания постоянны. Как только температура 102-103 срабатывает вентилятор и температура падает и так по кругу . По диагностике ошибок нет . Помпа в норме , рычаг не заклинивший, открывает и закрывает полностью . Термостат ? Сколько читал , у всех проблема с недогревом при термостате .

[gesha]

радиаторы помойте, проверьте давление хладагента

[АлексейШ]

Промывка радиатора снаружи от песка и пуха должна помочь

[ДАНИИЛ2101]

Сообщение от gesha

радиаторы помойте, проверьте давление хладагента

Радиатор мыл. Датчик хладагента может влиять на скачки температуры?

[gesha]

Сообщение от ДАНИИЛ2101

Радиатор мыл.

радиаторЫ.
мыли со снятием и разборкой радиаторного пакета?

[ДАНИИЛ2101]

Сообщение от gesha

радиаторЫ.
мыли со снятием и разборкой радиаторного пакета?

Да. Мыл все радиаторы полностью. 3 месяца назад была такая же проблема. Заменил датчик хладагента, все прошло. Сейчас опять началось. Вот думаю опять датчик или просто стечение обстоятельств. Температура постоянно прыгающая вверх смущает , отключал вентилятор сразу до 110 дошла. Термостат не может в закрытом положении быть ? Хотя патрубки горячие, значит по большому кругу гоняет ?

[Povor]

Сделать опрессовку системы ,проверить помпу на предмет исправности штока ,его вакуумную составляющую

[ДАНИИЛ2101]

Сообщение от Povor

Сделать опрессовку системы ,проверить помпу на предмет исправности штока ,его вакуумную составляющую

Опресовку делал , шток помпы работает( старом принудительно включали )

[ДАНИИЛ2101]

Сообщение от gesha

радиаторЫ.
мыли со снятием и разборкой радиаторного пакета?

Сегодня после прогрева обнаружил, что вот этот патрубок холодный

[voron_141]

А кондиционер включён?

[Povor]

система методом вакуумирования заполнена

[ДАНИИЛ2101]

Сообщение от Povor

система методом вакуумирования заполнена

Что это значит ?

[ДАНИИЛ2101]

Сообщение от ДАНИИЛ2101

Сегодня после прогрева обнаружил, что вот этот патрубок холодный

У меня вторая цешка стоит с таким же мотором, после езды он горячий на ней

[ДАНИИЛ2101]

Сообщение от voron_141

А кондиционер включён?

Выключен

[ДАНИИЛ2101]

Сообщение от gesha

радиаторЫ.
мыли со снятием и разборкой радиаторного пакета?

Не много проблема сдвинулась .
Я понял что связано как то с вентилятором какой-то глюк .
Когда вентилятор подключен , температура скачет от 98-106 градусов при езде , но термостат не открывает большой круг . На приборке 95 градусов как вкопанная . После прогрева в промежутке от 102 градусов срабатывает вентилятор , падает до 98 и так Постоянно молотит вентилятор по кругу .
Отключаю фишку вентилятора , термостат работает идеально. На 93 градусах открывает большой круг, все патрубки горячие становятся. Радиатор тоже горячий . Как только накидываю вентилятора фишку , опять эти траблы . Термостат ни в какую не открывается, хотя по показаниям температура 106 градусов , тупо малый круг крутит . Радиатор холодный , трубки охлаждения акпп которые идут в теплообменник холодные .

[Povor]

Сообщение от ДАНИИЛ2101

Что это значит ?

Это значит ,что просто залить антифриз как на всех машинах -этого мало ,нужно спец оборудованием создать вакуум и затем наполнить систему .чтоб исключить воздушные пробки ,а вообще Вам в сервис ,сделать нормальную диагностику ,выполнить обновление ПО ,актуальные значения на всех режимах посмотреть