[_Artem]

будущее гт3 кап. Немного о технологиях и тд..

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[KAY_AMG]

Да н нах, вообще не вставляет

[KAY_AMG]

Вот это другое дело , 993

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

RUF CTR2

[KAY_AMG]

JUMP

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Уникальный 911 Turbo S продается за 889 тысяч долларов. У него есть интересный первоначальный владелец.

Porsche 911 Turbo S 993-го поколения - редкая машина, но в настоящее время в Pfaff Reserve продается уникальный экземпляр , который нужно увидеть, чтобы поверить. Его Высочество шейх Насер Аль-Мохаммед Аль-Сабах, шестой премьер-министр Государства Кувейт, заказал через Porsche Exclusive кастомную машину, чтобы получить эту удивительную цветовую комбинацию.

Внешний вид имеет оттенок Vanilla Yellow. Хотя на этих фотографиях кажется, что оттенок имеет более зеленый оттенок. Цвет имеет вид морской пены. Хотя на Porsche вы обычно не видите краски, мы можем понять, почему владелец выбрал именно ее.

Открытие двери открывает полный цветовой контраст. Кожа представляет собой смесь желтого и оранжевого цветов, на которую приятно смотреть. Если этого недостаточно, покупатель выбирает грани манометров, все распределительное устройство, корпуса динамиков, ремни безопасности и другие элементы отделки, чтобы они были того же оттенка, что и обивка.

В то время как Turbo S - очень спортивный автомобиль, покупатель этого автомобиля сохраняет роскошный вид кабины, а не делает акцент на внешнем виде, ориентированном на производительность. Есть деревянная отделка, в которой есть текстура, сочетающая оттенки коричневого в более темных частях и оттенки, которые ближе к оранжевому в более светлых частях. Хорошо сочетается с цветом обивки. Ковры светло-коричневого цвета.

Представленный для модели 1997 года, 911 Turbo S отличался более крупными турбинами и измененным управлением двигателем, чтобы вырабатывать 444 лошадиных силы (331 киловатт) в Европе и 424 л.с. (316 кВт) в Соединенных Штатах. Автомобиль также получил обновленный обвес с небольшими воздухозаборниками на задних крыльях, другое заднее крыло, отличное от стандартного Turbo, и четыре выхлопных патрубка. Этот вариант 911 с высокими техническими характеристиками просуществовал только до 1998 года.

Согласно листингу, этот автомобиль прошел полную реставрацию на заводе Porsche Classic в Германии с 2010 по 2014 год. Стоимость работ составила ошеломляющие 446 500 евро. С момента работы этот Turbo S преодолел всего 65,87 миль (106 километров). Продажа включает в себя оригиналы пуско-наладочных документов и полный счет-фактуру на восстановление.

Pfaff Reserve просит 888 888 долларов за этот уникальный 911 Turbo S. Это, безусловно, большие деньги, но вы никогда не увидите другого в этой цветовой комбинации.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]