18.10.2021, 12:50
|
#1
|
Администратор
AMG GT
3,096
|
Suzuki Jimny 2021
Всем привет!
Suzuki Jimny - единственная японская машина, на которой я очень хотел покататься в силу ее аутентичности и стиля, это ключевой фактор которого мне не хватало в LC200, поэтому долго они не задерживались, да и вообще первая японская машина, которая хоть как то заинтересовала за последнее время. Сузуки поступили правильно, не стали делать из него "обмылка"-паркетника, стилизовали его по типу остальных настоящих внедорожников G-class, Defender, Wrangler. Самое удивительное, что я узнал не сразу, это что на нем есть не только рама, а еще и мосты. Только вдумайтесь, АКПП, рама, мост, стильный кузов - до 2млн руб. Хороший квадроцикл BRP или багги, стоят дороже. По опциям в Jimny все есть необходимое: хорошо работает климат, мультимедия, приятно выглядят аналоговые приборы, сейчас это ощущается, как изюминка. Он конечно меньше Дефа или G-class, но управлять им так же интересно, есть ощущение капитанской посадки, удобно заходит левый локоть, кто ездил на G-class или RR, поймет меня. Оффроад я еще не успел попробовать, чуть проверил на одном спуске, где и заезжал на разных паркетниках, внедорожный задел чувствуется, а тут еще важно отметить, что весь тюнинг, лифтинг на него стоит очень дешево, после Мерседеса вообще копейки, на примере ARB. Среди членов клуба я знаю много есть охотников, которые берут УАЗы, G-class-ы и вбухивают в них несколько млн в подготовку, на этот бюджет можно взять два Jimny и уже с лифтингом и будет еще новый! В остальном рекомендую к просмотру обзор Doug demuro, повторять нет смысла, он хорошо рассказал про новый Jimny.
Будут вопросы, задавайте!
Последний раз редактировалось Admin; 18.10.2021 в 12:54.
|
18.10.2021, 15:56
|
#2
|
Участник
w213 e200 4 matik rest
52
|
Скорее интереснее чем он в технической части отличается от предшественника, который за 700-1300 брали, у джимника старого есть один минус, раздатка жесткая, или на заднем ездишь или раздатку ломаешь). И обвес на старом по кругу, мелкие ДТП не приводят к покраске металлических элементов.
Последний раз редактировалось mike74; 18.10.2021 в 15:58.
|
18.10.2021, 22:07
|
#3
|
Модератор
много разных
7,616
|
Классная машина, мне тоже нравится
|
19.10.2021, 08:44
|
#4
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
607
|
Красные брызговики не в тему.
|
19.10.2021, 11:00
|
#5
|
Абориген
Х204 220 cdI
3,319
|
Удачная очень машина, особенно удобно, что можешь дотянуться до пассажирской двери и до багажника, если там что-то нужно.
Очень понравился. Говнолаз отличный в базе еще, с хорошей резиной можно далеко заехать. Прикольно переезжать по диагонали неширокие рвы, вывешивается отлично.
Последний раз редактировалось HeDtRiK; 19.10.2021 в 11:20.
|
19.10.2021, 13:44
|
#6
|
Абориген
Х204 220 cdI
3,319
|
Да, дизеля в РФ нет, считаю это упущением.
__________________
生き甲斐
|
19.10.2021, 15:29
|
#7
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
И изолента под цвет кузова🙂👍
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
19.10.2021, 15:38
|
#8
|
Администратор
AMG GT
3,096
|
Цитата:
Сообщение от HeDtRiK
Да, дизеля в РФ нет, считаю это упущением.
|
а вообще бывает? там и бензин норм ему
я бы Джимни в отдельный суббренд выделил и продавал бы в отдельных шоурумах для молодежи аки смарт
|
19.10.2021, 18:21
|
#9
|
Абориген
Х204 220 cdI
3,319
|
Цитата:
Сообщение от Admin
а вообще бывает? там и бензин норм ему
я бы Джимни в отдельный суббренд выделил и продавал бы в отдельных шоурумах для молодежи аки смарт
|
Да, в европах видел в основном на дизеле.
Хорошая идея, кстати! SJT Performance
|
20.10.2021, 12:14
|
#10
|
Абориген
мб
1,068
|
ему бы лонг версию- лишние 30 см не испортят проходимость но добавят места для байдарок и прочей утвари. дизель не интересен - на дальняк на нем нет смысла ездить, на эвридэй он утомляет. бензин лучшее решение - легко недорого мотор отзывчивый . понижайка компенсирует недомомент на низах.
|
20.10.2021, 12:17
|
#11
|
Партнер Benzclub
MB
306
|
Цитата:
Сообщение от alzp
ему бы лонг версию- лишние 30 см не испортят проходимость но добавят места для байдарок и прочей утвари. дизель не интересен - на дальняк на нем нет смысла ездить, на эвридэй он утомляет. бензин лучшее решение - легко недорого мотор отзывчивый . понижайка компенсирует недомомент на низах.
|
а похоже делают такой , или это рндер?
|
20.10.2021, 13:06
|
#12
|
Новичок
2110
2
|
Цитата:
Сообщение от mike74
Скорее интереснее чем он в технической части отличается от предшественника, который за 700-1300 брали, у джимника старого есть один минус, раздатка жесткая, или на заднем ездишь или раздатку ломаешь). И обвес на старом по кругу, мелкие ДТП не приводят к покраске металлических элементов.
|
Предыдущий брали по такой цене, потому что курс был другой. По технике отличается более надёжной системой полного привода, мощным движком на 102 л. с., 1.5 литра, усиленной рамой и более просторным салоном. Довольно актуальные обновления. Насчёт раздатки - да, по асфальту на полном приводе ездить не надо, но на бездорожье подрубается.
|
03.11.2021, 08:24
|
#13
|
Модератор
много разных
7,616
|
Suzuki Jimny с портальными осями
Suzuki Jimny является горным козлом из вездехода. Несмотря на то, что он небольшой, он может быть использован во многих местах, куда могут пойти более мощные и более дорогие установки. Компании Delta4x4 и Avus Auto в настоящее время совместно работают над крупным обновлением крошечного внедорожника, имея комплект для установки портальных осей на автомобиль.
Вместо того, чтобы проходить через середину колеса, портальные оси устанавливаются выше и используют зубчатую передачу для передачи мощности двигателя для поворота шин. Благодаря новым деталям и колесам большего размера, клиренс этого Jimny теперь составляет внушительные 15,75 дюйма (40 сантиметров). Без багажника высота внедорожника составляет всего около 1,8 метра.
Avus Auto строит 12 экземпляров Jimny с портальными мостами. Delta4x4 берет на себя работу по модернизации остальной части автомобиля. Для правильного внедорожного вида компания устанавливает черные 18-дюймовые колеса с дизайном с восемью отверстиями и вездеходные шины. Также есть расширители крыльев. Покупатели могут добавить трубчатую щетку из нержавеющей стали и трехтонную лебедку.
Подвеска получает подъемник на 1,575 дюйма (4 см) и регулируемые амортизаторы с выносными резервуарами. Для еще большей проходимости по бездорожью есть возможность добавить блокировку дифференциалов на переднюю и заднюю оси.
На фотографиях изображена портальная ось Jimny в двух формах. Серый внедорожник имеет полностью загруженный багажник на крыше, накладки на фары и лебедку. У желтого автомобиля есть защитный кожух с фарами наверху, линейка фонарей на крыше и незагруженный стеллаж.
Однако за все это хардкорное внедорожное оборудование приходится платить. Эти Jimnys с портальной осью омологированы для продажи в Швейцарии и Германии, а начальная цена составляет 56 000 евро (64 955 долларов США). Для сравнения: обычный Jimny в Германии стоит от 21 915 евро (25 422 доллара) . Если вам нужен такой со всеми опциями, как блокировка дифференциалов и лебедка, он будет стоить около 65 000 евро (75 399 долларов).
|
05.02.2022, 22:53
|
#14
|
Новичок
GlE Coupe (C167)
23
|
Заказал себе в максималке ,захотел что-то для души ! В пути скоро заберу.. отличная заготовка для тюнинга!
|
06.02.2022, 08:24
|
#15
|
Участник
Cl
168
|
Цитата:
Сообщение от Alexglc
отличная заготовка для тюнинга!
|
Для такого?
|
06.02.2022, 16:59
|
#16
|
Новичок
GlE Coupe (C167)
23
|
Закос под Гелик , не мое..
|
19.07.2022, 14:49
|
#17
|
Модератор
много разных
7,616
|
Suzuki Jimny представляет небольшой внедорожник с дополнительной парой дверей
Сообщается, что он имеет гибридный двигатель и поступит в продажу до конца года.
Приближается дебют долгожданного пятидверного Suzuki Jimny, поскольку удлиненная версия крошечного внедорожника должна быть представлена позже в этом году. Увидев автомобиль на шпионских снимках, мы получили представление о внешности новой модели и попытались воссоздать ее внешний вид в этом эксклюзивном рендере.
Немного больше
Помимо дополнительной пары дверей, пятидверный Jimny также должен иметь более длинную колесную базу, чем у существующей модели . Увеличение, вероятно, составит около 11,81 дюйма (300 миллиметров). Ширина и высота автомобиля не должны меняться.
Ходят слухи из Японии, что Suzuki планирует назвать пятидверную модель Jimny Long. Эстетически передок должен быть таким же, как у трехдверки. Нужно смотреть со стороны, чтобы увидеть разницу. Дополнительная длина колесной базы также должна означать увеличение грузового пространства сзади.
Новая трансмиссия
Сообщается, что пятидверный Jimny также получит новый двигатель. Мягкий гибрид с турбонаддувом предположительно заменит существующий 1,5-литровый безнаддувный бензиновый агрегат мощностью 100 лошадиных сил (75 киловатт). Плохие выбросы нынешней силовой установки означают, что Suzuki может продавать ее в Европе только в двухместной коммерческой версии Jimny .
В настоящее время неясно, уйдет ли безнаддувный двигатель полностью или завод останется для коммерческой модели. Мы еще не знаем, будет ли новый гибрид доступен в трехдверном исполнении, но с механической точки зрения ничто не должно препятствовать установке.
С более длинным кузовом и новым двигателем европейцы могут рассчитывать заплатить около 2000 евро (2039 долларов по текущему обменному курсу). Цены на текущий Jimny в Германии начинаются с 23 915 евро (24 380 долларов США).
Также ходят слухи о том, что Suzuki строит более прочную версию Jimny Long с упором на бездорожье. Однако, кроме некоторых предположений, мы не видели никаких шпионских снимков и не слышали других новостей об этой более жесткой модели.
Рендер Suzuki Jimny 5 Door
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|