Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Спортивно-элегантный дизайн, сделанные на заказ колеса, повышение производительности и индивидуальный дизайн интерьера: BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, телефон + 49 / (0) 2041 / 777-0, факс + 49 / (0) 2041 / 777 111, Интернет www.brabus.com) представляет недавно разработанный диапазон усовершенствований для последнего поколения Mercedes GLS-Class.
Все компоненты поддерживаются уникальной трехлетней или 62 000-мильной гарантией BRABUS Tuning® (см. «Условия гарантии BRABUS Tuning», обновлено в июле 2013 г.).
BRABUS предлагает самый широкий в мире ассортимент тюнинга двигателей для автомобилей Mercedes-Benz. Это, конечно, также приносит пользу новому классу GLS: инженеры силовой установки BRABUS разработали комплект производительности BRABUS PowerXtra D40 для GLS 400 d.
После простой установки модуля настройки по принципу «включай и работай», которую может выполнить любая авторизованная мастерская Mercedes-Benz или любой партнер BRABUS по всему миру, пиковая мощность шестицилиндрового турбодизеля увеличивается с запаса 243 кВт / 330 л.с. до 272 кВт / 370 л.с. (от 326 до 365 л.с.). В то же время максимальный крутящий момент скачет с 700 Нм до 750 Нм (от 516 до 553 фунт-фута), которые находятся на выходе при низких 2500 об / мин. Соответственно улучшаются ходовые качества: при идеальном взаимодействии с автоматической коробкой передач с девятью скоростями время разгона от отдыха до 100 км / ч сокращается до 6,0 секунд. Максимальная скорость увеличивается до 243 км / ч (151 миль в час).
Еще более важным в повседневной езде, чем улучшенные показатели производительности, является дальнейшее увеличение крутящего момента, что делает большой внедорожник более динамичным и с идентичным стилем вождения также приводит к сжиганию меньшего количества дизельного топлива, чем серийный автомобиль.
Мощные улучшения производительности BRABUS для бензиновой модели GLS 580 находятся в стадии разработки. Все двигатели BRABUS смазываются исключительно моторным маслом Motul.
Чтобы придать Mercedes GLS-Class еще более индивидуальный и эксклюзивный внешний вид, дизайнеры BRABUS разработали элементы дизайна со спортивным и элегантным дизайном. Их производство из полиуретана гарантирует качество OEM и, таким образом, точную посадку и без проблем окрашиваемость.
Передняя облицовка AMG Line модернизирована модернизированной окантовкой BRABUS для боковых воздухозаборников. Они добавляют спортивный стиль в дизайн и оснащены встроенными вежливыми огнями. Кроме того, в ассортимент продукции для кузова входит задний спойлер BRABUS, который можно установить на люк всех новых вариантов GLS.
Конечно, эксклюзивный внешний вид BRABUS также отличается индивидуальными моноблочными колесами BRABUS различных конструкций и размеров с диаметром до 24 дюймов. Машина на фотографиях оснащена самым крупным вариантом. Колеса BRABUS Monoblock Z «PLATINUM EDITION» имеют диаметр 24 дюйма, ширину десять дюймов спереди и двенадцать дюймов сзади. Они впечатляют своим необычным дизайном с десятью спицами, который сочетает в себе черную краску и частично полированные поверхности. Технологический партнер Pirelli поставляет идеальные высокопроизводительные уличные шины размером 295/35 ZR 24 спереди и 335/30 ZR 24 на задней оси.
Модуль управления BRABUS для пневматической подвески AIRMATIC класса GLS откалиброван для использования с этими спортивными комбинациями шин и колес. Это снижает дорожный просвет автомобиля примерно на 25 миллиметров (1 дюйм).
Еще одной особенностью BRABUS является дизайн эксклюзивных опций для интерьера нового Mercedes GLS-Class. Модельный ряд варьируется от накладок из нержавеющей стали с логотипом BRABUS с подсветкой и алюминиевых компонентов, таких как педали и штифты дверных замков, до эксклюзивного интерьера из высококачественной кожи BRABUS, изготовленного из высококачественной кожи и алькантары. Кабина белого транспортного средства на фотографиях была улучшена в фирменном магазине обивки спортивной стильной комбинацией черной и красной кожи, которая создает интересный контраст с белой окраской автомобиля.
Дальнейшими опциями являются различные варианты отделки из карбона и дерева в салоне.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
Никакой тюнинг не поможет , я каждый день вижу его около работы-Просто урод. Мне кажется ГЛЕ и то смотрится гармоничнее .
Внешне, особенно спереди просто жирдяй((( мне не нравится, салон топ для меня, но внешка не айс(
По поводу гле соглашусь, рассматривал тут на стоянке серебристый, с черным дифузором и 4 выхлопухами, на 22 колесах, просто конфета!