[SergioL]

Именно из-за этого Cls218 продан давным давно, а 211-63 до сих пор радует и подвеской и звуком и дизайном)))))

[Caracas]

Вообще, если нравится надо брать, вопрос в какой бюджет думаете вписаться, если он не важен, то заказываете подборщика-автокриминалиста и он бегает и ищет, благо CLS500 по пальцам рук пересчитать, а 55 по пальцам одной руки))
Дороже 1,5млн их нет +500 на доводку.

[Oblomoff]

Сообщение от Вадим***

Да согласен!Был бы кабан(140й) не гнилой и без проблем.Пересел бы в один миг на него и балдел бы.и начхать бы на все понты и современность....
Прогресс мать его...совсем не в ту сторону движется.

Тут один коллега так же мыслил, продал 212, взял 140, довел его, а теперь по жизненным обстоятельствам продает - есть возможность осуществить мечту)) машина в соответствующей ветке висит

[Ромарио46]

Всем доброго дня. Подскажите.
цлс со 113 мотором, там есть болячка с блоком сбц
как ее выявить при покупке?
если блок меняли, то проблема уходит или это история как с коллекторами:
новые также выходят из строя?

Также с платой акпп вопрос. У 5литров эта болячка тоже присутствует как и на 3.5 (коробка такая же 7джи трон)

[Caracas]

Сообщение от Ромарио46

Всем доброго дня. Подскажите.
цлс со 113 мотором, там есть болячка с блоком сбц
как ее выявить при покупке?
если блок меняли, то проблема уходит или это история как с коллекторами:
новые также выходят из строя?

Также с платой акпп вопрос. У 5литров эта болячка тоже присутствует как и на 3.5 (коробка такая же 7джи трон)

Это не болячка, это конструктивная особенность. Блок рассчитан на ресурс.
1. Проверяйте пробег блока, давление в ресивере, чистоту тормозухи, и напряжение в двух аккумуляторах. Эти компоненты обеспечивают безотказную работу sbc. Макс пробег блока 59 миллионов срабатываний, нормальное давление в ресивере не менее 90 бар. Выявить-диагностика старом.
2. Если плата Сименс , а там будет плата Сименс , тк модель выпускали до 2006 года, она гарантированно крякнет. Если её не меняли до Вас, то менять будете Вы. Симптомы , коробка падает в аварию и выше 2й передачи не щёлкает. Плюс пинки при переключении P-D-R как буд то в зад въехали. Диагностика-её нет, если ошибки потёрли вы и не узнаете. Надо нагреть коробку. Подшлифовать , понаваливать, зимой падает в аварию через час-два. Если холодно -10, то даже на треке не упадёт.
Цена вопроса небольшая ,около 60к.

[Ромарио46]

а что на счет дизеля 7года?
получается и SBC уже новая и плата акпп? но 7год не рестайл еще
нашел вариант с пробегом 230
с 12 года в России из италии (немецкая сборка)
сажевый фильтр снят и перепрошит под stage 1 (около 280 сил)
прокатился, загнал в сервис
старом проверили, ошибок нет

[lёlik]

Отличная она

[Ромарио46]

тоже так подумал и взял
так что всем салют Мерседесовцы)))