|
Я на w212 и с другом на w204 сняли и почистили моторчики. На 212 снимать не проблема, кроме одного: часть сторонней проводки прикреплена к корпусу моторчика печки на клипсу. Сколько не пытался снять её, клипсу, не повреждая, не получилось. Тупо ее выдергиваем плоской отверткой, она умрет так на 2-3 раз. В остальном, все отщёлкиваем без проблем, проворачивается тоже легко, главное с фонарем лежать и при сборке смотреть чтоб в пазы проводка и шумка не попадала.
На w204 все печальнее,,, берёте нож с зубчиками и надо делать надпил на корпусе моторчика (см.картинку) что вывернуть мотор, и все тесно, поэтому снимать и собирать сложнее и дольше, собирать также внимательно следя чтоб в пазы ничего не попало.
Воздухом продули, сняв кожух пластиковый с мотора (два торкса Т25 и плоской отверткой пластиковое окошко для проводки) смазали силиконовой смазкой - на торце мотора подшипник. И под крыльчаткой вал в обе стороны. Переворачивали чтобы смазка стекала по валу к подшипникам.
У меня мотор поскрипывал в мороз. Поэтому зимой узнаю помогла профилактика или нет. На w204 скрипел постоянно. После профилактики - все пропало. У него допфильтр стоит в патрубок, который снимет по моему совету на зиму. Посмотрим насколько хватит. Себе фильтр тоже поставлю весной.
P.s. Кому надо фото обозначения моторчика
Последний раз редактировалось hapur; 27.10.2018 в 23:49.
|
