21.01.2015, 19:25
|
#1
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Датчик кислорода на M272
Подскажите, пожалуйста, по датчику кислорода с Mercedes Viano 2011 года, двигатель M272.978 (3.5), W639713.
Сколько там датчиков кислорода и какие коды? Я так понял, что 4 - два до катализатора, 2 после.
Двигатель сперва выдал ошибку P2629, потом я ее сбросил - и на следующий день он выдал уже P2415.
Еще на следующий день выдал P0305 и двигатель стал работать с дикой вибрацией на холостых.
Поехал в сервис - диагностика показала, что 5-ый цилиндр вообще не работает. Проверили катушку, свечу - все хорошо. После того, как отключили форсунку и заново подключили - ошибка цилиндра пропала. Двигатель работает. Но! Если ехать, то спустя минут 15 езды снова возникает P2415, сбросишь - через минут 15 заново. На звуке работы двигателя никак не отражается. На расходе вроде как тоже, хотя, по ощущениям, расход все же выше стал.
Датчик сдыхает? Или бенз сменить? Попробовал налить 98-го (всегда 95-ым заправляюсь в одном и том же месте - проблем не было), сбросил ошибку - не возникла более, но не так много проехал.
Если все же датчик, то какой именно (где на двигателе)? Как заменить?
|
21.01.2015, 19:31
|
#2
|
offline
246/451
350
|
|
21.01.2015, 19:39
|
#3
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Почитал, благодарю. Но вроде не такая ошибка, да и ушли пропуски, после того, как переподключили форсунки.
А вот ошибка с датчиком кислорода - осталась.
|
21.01.2015, 19:40
|
#4
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
0912 G3/3 (Left O2 sensor, before TWC [KAT]):Signal implausible(P2415)
0563 G3/3 (Left O2 sensor, before TWC [KAT]):Open circuit(P2629)
диагностировать по этим ошибкам
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
21.01.2015, 19:41
|
#5
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Ошибка по одному и тому же датчику - датчик 1, банк 2. Это где там? Перед катализатором? Где на двигателе? Слева - смотря с какой стороны? И какой код?
|
21.01.2015, 19:43
|
#6
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
ругается на левый до катализатолра
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
21.01.2015, 19:44
|
#7
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Благодарю, это понял - не сразу, но понял. Спасибо. :-)
Но где он там - слева - если смотреть спереди или со стороны водителя? Случаем не там же, где 5-ый цилиндр? Или с другой стороны?
|
21.01.2015, 19:45
|
#8
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
право \лево всегда считается по ходу движения
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
21.01.2015, 19:46
|
#9
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
То есть, со стороны водителя? И 5-ый цилиндр, на который жалоба была, тоже с той же стороны, я так понимаю.
|
21.01.2015, 20:09
|
#10
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
правильно понимаете
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
21.01.2015, 20:12
|
#11
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Тогда становится интересно - взаимосвязаны ли пропуски в 5-ом цилиндре и ошибки датчика?
Вообще, все изначально началось именно с пропусков - с месяц назад. Вылезла ошибка P0305, двигатель повибрировал, потом я ее сбросил и все стало хорошо.
А вот позавчера уже вылезла сперва ошибка катализатора, а потом уже опять P0305 - и ни в какую уже не хотела сбрасываться. Пошевелили разъемы - ошибка цилиндра ушла, а вот с датчиком все же осталась - не постоянная.
|
21.01.2015, 20:13
|
#12
|
offline
246/451
350
|
развалился коллектор, улетел в каты, там расплавился, или, например, кат развалился и засосало в цилиндры.
вам в сервис. где лечат не стиранием ошибок, а анализом и решением по работе.
|
21.01.2015, 20:16
|
#13
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Да в том и дело, что был я в сервисе. Полдня там машина простояла - изучали ее, изучали - и ничего и не нашли кроме как переподключить разъемы форсунок - что и помогло, впрочем. Но надлого ли? И взяли за это еще 4 тысячи. Говорят, что именно неисправности никакие не нашли - сами удивлены.
И как бы знакомые люди там с 272-ым двигателем, странно все это.
|
21.01.2015, 23:41
|
#14
|
Участник
GL164
15
|
Цитата:
Сообщение от GhostII
Да в том и дело, что был я в сервисе. Полдня там машина простояла - изучали ее, изучали - и ничего и не нашли кроме как переподключить разъемы форсунок - что и помогло, впрочем. Но надлого ли? И взяли за это еще 4 тысячи. Говорят, что именно неисправности никакие не нашли - сами удивлены.
И как бы знакомые люди там с 272-ым двигателем, странно все это.
|
а до этого мотор был в ремонте или авто в каком то ремонте?
|
22.01.2015, 10:11
|
#15
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Примерно на месяц до этого авто был на ТО, на котором так же меняли свечи. Но! Ошибка P0305 первый раз появилась еще до этого ТО - но это я связал тогда с плохим бензином, заправился на незнакомой заправке, чуток поездил и при следующем заводе утром она появилась. Ошибку сбросил, плеснул в бак 10 литров 98-го для "разбавки" - и ошибка больше не возникала.
Но! Спустя несколько дней мне в зад мужик въехал - попал прямиком в фаркоп, поэтому бампер не пострадал, просто разъехались. Но вечером увидел, что не работает одна лампа ближнего света - может как раз и "стряхнуло" ее от удара? А может и разъем как-то стряхнуло? Хотя проявилось это спустя 3 недели после этого ДТП.
|
22.01.2015, 10:12
|
#16
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
И еще вопрос - если менять датчик, то ставить именно оригинал или можно заменитель от Bosch?
Ошибка P2415 продолжает появляться. Причем сброшу ее с помощью БК, спустя минут 20 езды появляется снова - именно не сразу, дескать датчик вообще не исправен, а как будто что-то там накапливается.
Последний раз редактировалось GhostII; 22.01.2015 в 10:15.
|
22.01.2015, 14:34
|
#17
|
Участник
S-320
37
|
@GhostII, поставьте бош
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
22.01.2015, 17:03
|
#19
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Благодарю! Интересная тема, много полезного. :-)
Но я так понял, что на Bosch, в принципе, менять можно - и лучше не на универсальный, а на конкретный аналог. Есть шанс нарваться на подделку, конечно - и это единственный риск - во всем остальном Bosch прекрасно подходит для замены.
А может просто вытащить лямбду и почистить? Там пишут, что "дышит" она и грязь/масло ей машают нормально жить. Хоть и 272-ой двигатель якобы не подвержен болезни "масло по проводам", но грязи много откуда может прилететь.
Где, кстати, находится на двигателе левый до катализатора? Снизу надо смотреть? Или сверху?
|
22.01.2015, 18:08
|
#20
|
Участник
Viano 639, GLK 300
2
|
Сейчас с помощью БК Multitronics посмотрел параметры ЭБУ. БК показывает значения только 2-х датчиков почему-то. Причем опрашивает по 8-и, но показывает только 2 - ДК2 и ДК6 (интересно).
Напряжение на первом (ДК2) чуть ниже, чем на втором (ДК6) - 0.7 вольта против 0.8 на холостых. Но может быть на каждом и 0.4 и 0.9. Но как заведешь - изначально в районе 0.7-0.8.
Дальше, показывает температуру катализатора - первый 360 градусов, второй - 410. Не критично?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,766
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,993
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,341
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,251
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,379
Перейти в тему
|
|