[550Тый]

Сообщение от Gonzales

Был на диагностике у Gesha. Рекомендации - замена форсунок 😬

Там по запаху даже выхлопа понятно когда они льют в цилиндр , запах меняется после трассы ,потом после работы на холостых опять возвращается былой , при том что запах выхлопа поменяется раньше только потом со временем пойдет дымок !!!))

[Gonzales]

Сообщение от 550Тый

Там по запаху даже выхлопа понятно когда они льют в цилиндр , запах меняется после трассы ,потом после работы на холостых опять возвращается былой , при том что запах выхлопа поменяется раньше только потом со временем пойдет дымок !!!))

Это первый дизелькар у меня - ещё не принюхался )))

[550Тый]

Сообщение от Vladimir.CDI

но если сажевого нет - то можно кататься пока не перестанет заводиться

Ага а потом задирает типо просто так 642 ,конструкция виновата ))))))

[550Тый]

Сообщение от Gonzales

Это первый дизелькар у меня - ещё не принюхался )))

А теперь нужно принюхиваться и прислушивается .....))))
Выхлоп должен быть резкий кислый , чем то на хлорку похож , если выхлоп сладкий , чем то смыхивает на горелое масло ...форсунки мертвые ...короче после трассы и на холостых машина примерно должна одинаково вонять ....))))
Да и при помиращих форсунках увеличивается вибрация мотора , ощущается усиление вибрейшена на руле )))

[Gonzales]

Сообщение от Paskal

Чем закончилась история? Заменили или ещё покатаетесь, а уж потом к Геннадию?

по итогам поменял все форсунки на новые, купленные у Михаила. менял сам. заодно заглянул в ЕГР, думал там увижу говны. на удивление ЕГР был слегка "припылен" черным налетом. тряпочкой протер и обратно вставил.
форсы прописывал у Gesha.

[550Тый]

Сообщение от Gonzales

на удивление ЕГР был слегка "припылен" черным налетом. тряпочкой протер и обратно вставил.
форсы прописывал у Gesha.

дак если вы гоняете по трассе часто да на дальняк, ЕГР будет чистый ,ну и конечно межсервисное ТО ,проблема ЕГР это тошниловка в пробках ежедневно ,холостой ход , я например чищу ЕГР раз в 1-1.5 года ...пробег под 300 тыс км ,Егр родной ...

[Gonzales]

ну дык это я) она у меня меньше года. брал с пробегом 202, сейчас уже 220. откуда ж мне знать кто и как до меня на ней тошнил

[550Тый]

Сообщение от Gonzales

ну дык это я) она у меня меньше года. брал с пробегом 202, сейчас уже 220. откуда ж мне знать кто и как до меня на ней тошнил

Дак это не именно к вашему авто, а общем...это то правильно что достали и сделали ревизию , а то потом его или хрен достанешь ,или он накроется от отложений медным тазом ...а так явно его до вас доставали и чистили ,а может вообще заменили ...

[Gonzales]

Сообщение от 550Тый

Дак это не именно к вашему авто, а общем...это то правильно что достали и сделали ревизию , а то потом его или хрен достанешь ,или он накроется от отложений медным тазом ...а так явно его до вас доставали и чистили ,а может вообще заменили ...

По внешнему виду в него не лазали давно. Меняли или нет - уже не узнать))

[Фаня]

Сообщение от 550Тый

дак если вы гоняете по трассе часто да на дальняк, ЕГР будет чистый ,ну и конечно межсервисное ТО ,проблема ЕГР это тошниловка в пробках ежедневно ,холостой ход , я например чищу ЕГР раз в 1-1.5 года ...пробег под 300 тыс км ,Егр родной ...

Еще диз топливо влияет.

[550Тый]

Сообщение от Gonzales

о внешнему виду в него не лазали давно. Меняли или нет - уже не узнать))

узнать , там есть циферки с датой изготовления агрегата ...

[550Тый]

Сообщение от Фаня

Еще диз топливо влияет.

точно же и еще кто чего туда льет типа Тунапа ))

[550Тый]

да и туда обычно лезут например когда турбина моросит (пытаясь обойтись малой кровью)))) или вкупе с заменой турбины ..

[Фаня]

Сообщение от 550Тый

точно же и еще кто чего туда льет типа Тунапа ))

Я лью

[Фаня]

Сообщение от 550Тый

да и туда обычно лезут например когда турбина моросит (пытаясь обойтись малой кровью)))) или вкупе с заменой турбины ..

Я резанул ЕГР. Теперь даже DPF почти перестал забиваться.
500км по городу в пробках глухих, а забитость всего 28%.

[550Тый]

Сообщение от Фаня

Я лью

и я иногда !!!

а иногда стало, когда новые форсунки посинели распылителями

Сообщение от Фаня

Я резанул ЕГР.

есть много мифов про обрезание ЕГР

Сообщение от Фаня

Теперь даже DPF почти перестал забиваться.

нам это не грозит на дилерских авто этих годов нет сажевого ...

[Фаня]

Сообщение от 550Тый

есть много мифов про обрезание ЕГР

Правильно сказал - мифов.

Сообщение от 550Тый

и я иногда !!!

Что льешь?

[550Тый]

Сообщение от Фаня

Что льешь?

дак Тунап и как то разок Ликви ,но теперь реже чем раньше дай Бог раз в пол года ,после как достал новую форсу из за кольца секло немного на пробеге тысяч 8 км после замены , распылитель был синий ...все таки думаю наповышался присадками цетанового числа.... короче лил и думал может поможет чем либо, но чуда как и думал не совершилось, поменял остатки форс на новые, и после этого чудо совершилось ...

[Фаня]

Сообщение от 550Тый

дак Тунап и как то разок Ликви ,но теперь реже чем раньше дай Бог раз в пол года ,после как достал новую форсу из за кольца секло немного на пробеге тысяч 8 км после замены , распылитель был синий ...все таки думаю наповышался присадками цетанового числа.... короче лил и думал может поможет чем либо, но чуда как и думал не совершилось, поменял остатки форс на новые, и после этого чудо совершилось ...

Я просто промышленную смазывающую лью.

[550Тый]

Сообщение от Фаня

Я просто промышленную смазывающую лью.

Ну дак тогда может как некоторые двухтактные масло лить ?)

Я что не смотрю на присадки они там большинство цетановое число поднимают ,поэтому мотор так типа и мягко работает , все хлопают в ладоши,как же хорошо , а то что там температура в камере сгорания может быть выше чем должна быть...не кого не волнуют )))

Какую льёшь то ?